公开(公告)号：CN222096124U

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202420024958.3

申请日：2024-01-05

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃海挥 ,  范文健 ,  蒙其信

IPC: B25J9/04 ,  B25J15/08 ,  B25J15/02 ,  B23P19/06

Abstract: 本实用新型公开了一种带压溃防松功能的半轴螺母自动拧紧装置，包括设于所述六轴机械人的操作端的安装座，所述安装座的一端设有电动扳手和设于电动扳手输出轴上的拧紧套筒，所述安装座的另一端设有能够挤压半轴螺母后端面上的翻边使其嵌入到半轴两侧的缺口的压溃防松机构，所述安装座的中部设有与控制主机电性连接的视觉相机。本实用新型属于汽车装配技术领域，使用六轴机械人集成电动扳手及压溃防松机构，实现对半轴螺母的自动拧紧及自动压溃防松；使用视觉相机引导及压溃防松机构及电动扳手对准半轴螺母，实现精准的一次到位压溃防松；使用视觉相机的视觉系统对压溃防松进行检查确认。

公开(公告)号：CN222933985U

公开(公告)日：2025-06-03

申请号：CN202422090649.9

申请日：2024-08-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 肖潇 ,  蒙其信 ,  秦春清

IPC: B62D37/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转接配重块，包括配重块主体，配重块主体具有一长度方向，配重块的长度方向的两端开设有定位孔，配重块主体通过定位孔连接于车尾底盘，配重块主体设置有两吊装件，两吊装件相对设置，吊装件用于将配重块主体吊高安装于汽车车身。利用车架原有的定位销与配重块主体的定位孔对应并进行固定，在内饰转底盘转接系统接车时汽车前后平衡，避免汽车因重心前移发生翻车掉落事故，避免周围生产线设备因此损坏，造成经济损失，保障周围操作人员的安全性；配重块主体在底盘低工位调离，可循环使用，同时车身通过安全风险在可控范围内，安全可靠；配重块主体重量适中，配合吊装件完成配重块主体的吊装。