公开(公告)号：CN110580579B

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN201910802167.2

申请日：2019-08-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李强 ,  陈红 ,  黄守道 ,  邱泉 ,  程翔

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/04

公开(公告)号：CN110580579A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910802167.2

申请日：2019-08-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李强 ,  陈红 ,  黄守道 ,  邱泉 ,  程翔

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/04

Abstract: 本发明提供了一种基于互联网的汽车零部件供应商产能管理方法及系统，所述方法包括：获取各零件供应商提供的各零件的产能信息、开发信息、各动力配置的产能目标、滚动计划；采用目标规划法和正调/反调法进行分析处理，得到每个动力配置的产能瓶颈和分析图表；共线配置按照滚动计划的比例，确定各零件的需求量，分配产能；如果出现不共线的零件，则每个零件每个配置通过正调和/或反调，得到每个月每个配置的产能值。采用本发明的技术方案，提升了产能数据统计、分析、风险辨识及解决效率，缩短了沟通及信息传递时间，供应商可及时合理的安排整车物料及库存管理；实现信息共享，而且提高了信息的准确度，改变产能管理各自为阵的现状。

公开(公告)号：CN217807368U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202221167748.7

申请日：2022-05-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陈天才 ,  程翔 ,  田阳博

IPC: B65G47/91

Abstract: 本申请公开了一种门盖滚边下料搬运抓手，包括：型钢架；换枪盘安装于型钢架的上面，并和机器人连接；电控箱固定于型钢架的上面；阀岛组固定于型钢架的上面；安全开关可调整地安装于型钢架的上面，并位于换枪盘的前方；搬运定位单元安装于型钢架的下面；支撑单元安装于型钢架的下面，并靠近于搬运定位单元；吸紧单元安装于型钢架的下面，并靠近于支撑单元；定位单元安装于型钢架的下面，并靠近于吸紧单元。通过将现有的外板托举组替换成吸紧单元和搬运定位单元，可以实现紧凑布局，缩减设计空间，可以解决小车型布局问题，同时不会造成抓手和下料台干涉，可提高工作效率，采用型钢架便于同步设计开展提前采购工作，抓手设计采购周期短。

公开(公告)号：CN217799841U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202221165926.2

申请日：2022-05-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃合运 ,  梁国山 ,  程翔

IPC: B23K37/04 ,  B23K37/047

Abstract: 本实用新型提供了一种同孔双定位装置，包括基部、第一定位压紧机构、第二定位压紧机构、翻转机构、滑动机构，所述翻转机构、滑动机构均设置于所述基部，所述翻转机构连接于所述第一定位压紧机构，且所述翻转机构用于翻转所述第一定位压紧机构，所述滑动机构连接于所述第二定位压紧机构，且所述滑动机构用于滑动所述第二定位压紧机构。本实用新型能够满足两种车型能统一共用工装，避免重新定义定位孔，结构简单合理、操作方便、便于维护、稳定性好。