公开(公告)号：CN119773725A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202510059876.1

申请日：2025-01-15

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 朱若雪 ,  黄振富 ,  杨露 ,  蒙启迪 ,  王子鹏 ,  冯华帅

IPC: B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

Abstract: 本申请实施例提供了一种能量管理方法、装置和整车控制器。该方法包括：获取发动机扭矩序列、发动机转速序列和电池功率序列；根据获取的多个SOC惩罚项、多个SOH惩罚项、多个油电等效因子和多个电池功率，生成多个电能等效发动机燃油消耗率；根据多个发动机扭矩和多个发动机转速，生成多个发动机燃油消耗率；根据多个发动机燃油消耗率和多个电能等效发动机燃油消耗率，生成总瞬时最小等效油耗工作点；根据总瞬时最小等效油耗工作点和当前车辆运行状态，确定出目标运行模式以及驱动命令。本申请实施例使得能量管理方法能够发挥实时性，从而适应了驾驶员实际开车过程中的情景，并且实现了电池电量的平衡，延长了电池寿命。

公开(公告)号：CN119737445A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411774044.X

申请日：2024-12-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 冯华帅 ,  王子鹏 ,  蒙启迪 ,  徐璐 ,  祝清梅 ,  韦汝芬

IPC: F16H61/04 ,  F16H61/02 ,  F16H61/00

Abstract: 本申请公开了一种自学习方法、装置、设备和存储介质，用于提高车联自学习的效率。本申请对车辆进行监测，若确定触发了移库换档操作，则获取移库换档操作对应的参数信息；基于参数信息确定移库换档操作对应的换档转速差；根据换档转速差确定移库换档操作对应的目标工况的自学习是否收敛；若未收敛，则基于换档转速差确定车辆对应的目标充油压力值；根据目标充油压力值对车辆的当前充油压力进行更新处理。在本申请实施例中，根据换挡转速差来确定目标工况的自学习是否收敛，在确定目标工况的自学习未收敛的情况下，通过对车辆的当前充油压力的更新，进而可以缩减换挡时间，优化换挡过程。