公开(公告)号：CN207858659U

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201721895133.5

申请日：2017-12-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 潘元济 ,  梁程 ,  覃祖宾

IPC: B25B11/00 ,  B25B11/02

Abstract: 本实用新型公开一种模块化制动手柄调整工装，包括套筒、固定架和手柄套环，所述套筒一端固定在所述固定架上，所述套筒另一端与扭矩扳手头部可拆卸固定，所述手柄套环上端固定在所述固定架下侧，驻车制动手柄可解除式套设于所述手柄套环内。本实用新型一种模块化制动手柄调整工装开发周期短、简化加工难度，成本大大降低、定位装配有效保证一致性以及驻车制动系统调整测量定位装配精确度高从而进一步降低油耗做技术储备。

公开(公告)号：CN207257831U

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201720897586.5

申请日：2017-07-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 潘元济 ,  梁程 ,  龙见航

IPC: B62D65/12

Abstract: 本实用新型公开了一种制动管路与模块的安装工装及汽车生产线，其中，所述制动管路与模块的安装工装包括支架、位于所述支架的上方的分装平台、以及设于所述支架的旋转装置，所述分装平台具有多个分装工位，所述旋转装置驱动连接于所述分装平台，用以驱动所述分装平台转动，以使得各所述分装工位可分别置于生产线上。本实用新型的技术方案中，通过在分装平台上设置多个分装工位，使得该安装工装能兼容多个车型的生产线，适应多种车型制动管路与模块的分装，也减少了操作人员来回操作的步行时间，提高了制动管路与模块装配的生产效率。

公开(公告)号：CN210650428U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201921179040.1

申请日：2019-07-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 梁程 ,  宋婷 ,  龙见航

IPC: B25B13/48 ,  B25B23/142 ,  G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本实用新型公开脚刹制动调整检测工具，包括脚刹构件和定值扭力扳手，脚刹构件中部设有向内凹陷的固定部，固定部纵向截面呈“7”字形，驻车踏板可解除式卡接在所述固定部内部，脚刹构件中下部设有卡接部，卡接部纵向截面呈“[”形，卡接部位于所述固定部后下侧，驻车踏板上的踏板杆可解除式卡接在卡接部内部，脚刹构件上部固定设有套筒件，脚刹构件通过套筒件与定值扭力扳手可解除式扭动连接。本实用新型脚刹制动调整检测工具，具有易存放，结构简单，易操作特点，调整脚刹质量稳定，快捷高效对脚刹进行调整和下线脚刹驻车力质量检查，易于进行标准化操作规范监控，可拓展使用到所有脚驻车结构的车型等实用性特点。