公开(公告)号：CN219605875U

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202320399351.9

申请日：2023-03-06

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谭建 ,  朱雷 ,  覃海营 ,  孔辉 ,  张杰

IPC: F16D3/16 ,  B62D1/20 ,  B62D3/02

Abstract: 本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种万向节叉结构、转向中间轴总成与汽车，万向节叉结构包括锁紧节叉组件，包括：锁紧节叉，设有轴腔，轴腔设有轴腔缝与锁紧通孔；衬套，包括主体部及抵接部；防脱件，包括固定片、连接部与限位片，固定片卡设于抵接部与锁紧通孔之间，限位片封堵部分锁紧通孔；及锁紧螺栓，设有锥形螺纹部，锥形螺纹部与限位片抵接；锁紧螺栓旋转，锥形螺纹部挤压限位片的边缘沿径向发生形变。本申请的万向节叉结构，锁紧螺栓安装时，锥形螺纹部与限位片抵接，此时旋转螺栓，与限位片抵接部分的直径变大，限位片的边缘形变，此时限位片的复原弹力压住螺栓，在轴向上限制螺栓退出，起到防止螺栓松动及扭矩衰减的作用。

公开(公告)号：CN219007922U

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202223073111.4

申请日：2022-11-18

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谭建 ,  张杰 ,  朱雷 ,  覃海营

IPC: B62D3/02 ,  B62D7/18 ,  B62D1/20

Abstract: 本申请公开了一种转向轴组件、转向装置及车辆，该转向轴组件包括转向中间轴、万向节叉和螺栓，万向节叉连接于转向中间轴，且万向节叉包括连接孔、缺口、锁紧孔和第一表面，连接孔、缺口和锁紧孔相互连通，连接孔用于连接转向器或所转向管柱，螺栓连接于锁紧孔，用于锁紧转向器或转向管柱，且螺栓具有第二表面，第二表面与第一表面紧密接触，其中，第一表面、第二表面中至少有一者设有凸起。本申请通过在第一表面、第二表面中至少有一者设有凸起，使得转向中间轴经万向节叉与转向管柱、转向器的连接更稳固，从而在整个使用期间不会发生螺栓松动，螺栓扭矩不会衰减，进而解决了常见的汽车转向异响问题。

公开(公告)号：CN220447961U

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202321972016.X

申请日：2023-07-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谭建 ,  唐广辉 ,  朱雷 ,  覃海营

IPC: B62D1/19

Abstract: 本实用新型公开了一种可控溃缩力的转向管柱支架，涉及转向机构吸能结构技术领域，其中，防翻转支架固定于上护管上靠近安装支架处，设置方向垂直于转向管柱的溃缩方向且平行于安装支架的相邻端面；溃缩分离钢带的端部与支架滑块相固定，支架滑块一端与安装支架注塑连接，另一端与仪表板支架相固定；溃缩分离钢带的中部设置有一体上翻的折弯部，折弯部与安装支架相固定；溃缩过程中，支架滑块由仪表板支架阻挡固定，防翻转支架与安装支架相抵接，继续溃缩过程中折弯部相对于溃缩分离钢带分离。通过本实用新型的技术方案，避免了上护管翻转导致的溃缩力增加，提供稳定的满足设计要求的溃缩阻力，并实现对溃缩力大小方便、有效的控制和调整。