公开(公告)号：CN117400962A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311152810.4

申请日：2023-09-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 高祖成 ,  丁俊超 ,  唐香蕉 ,  曹慧建 ,  张帆

IPC: B60W60/00 ,  B60W20/11 ,  B60W20/12 ,  B60W20/13

Abstract: 本发明公开了一种基于智能网联化PHEV车型能量管理方法及系统，涉及能量管理技术领域，包括：车机获取车辆导航信息，进入智能驾驶模式；响应驾驶员SOC目标设定；计算车辆距离红绿灯距离定义操作模式，分配能量等级；提供SOC平衡值；判断进入及退出智能温控驾驶模式，并调整空调功率，结合发动机水温及车速按需停机；整车控制器HCU根据车机提供的建议能量回收等级，按需进入智能能量回收模式及执行能量回收。本发明提供的基于智能网联化PHEV车型能量管理方法通过响应驾驶员的需求，为混合动力汽车能量管理提供最优策略，提供电量智能保电策略、智能温控驾驶模式、智能能量回收模式，实现能耗下降。

公开(公告)号：CN210025106U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920377269.X

申请日：2019-03-22

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 曹慧建 ,  何泉延 ,  聂灿明

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型适用于发动机技术领域，提供了一种凸轮轴旋转工装接头，包括工装基体、定位杆和旋转套筒，所述工装基体套设在所述旋转套筒上，所述定位杆一端与所述旋转套筒一端连接，所述工装基体上设有通孔，所述通孔一端设有销钉，且所述销钉中部设有固定环，所述通孔另一端设有挡板，所述通孔内设有弹簧，且所述弹簧一端与所述固定环连接，所述弹簧另一端与所述挡板连接。实施本实用新型的凸轮轴旋转工装接头，具有以下有益效果：防止凸轮轴损坏，降低了测量成本；可适用于不同型号的凸轮轴上，测量过程简洁，提高了测量发动机气门间隙的效率。

公开(公告)号：CN219606363U

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202222955250.3

申请日：2022-11-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇和 ,  黄浩 ,  曹慧建

IPC: F16L43/02 ,  G01M3/02 ,  F16L25/00

Abstract: 本实用新型公开了一种带塞过气口及混合动力用气密性检测工装，包括主管道，包括外管壁，外管壁一端设有橡胶块，外管壁另一端设有承接件，外管壁上设有接管口；副管道，包括过气杆，过气杆穿过外管壁，过气杆一端面均匀等距设有转轴，同端面中心设有进气孔，转轴均连接有支撑杆，支撑杆均连接有L形杆，L形杆上设有圆弧压板，L形杆上一端设有短杆，短杆均连接有限位环；气阀，包括阀管；固定结构，包括U型固定杆，U型固定杆上设有L型固定杆。在达成了双管道检测和增强连接方式和降低运维成本的前提下，使用固定结构，对三条管道进行了固定，使其连接更为稳固，避免了管道直接插连造成的自然损坏，也增加了检测工装的测气效率。