公开(公告)号：CN116483057A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310492242.6

申请日：2023-05-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 梁永彬 ,  黄光毅 ,  张运 ,  何国良 ,  付广

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请实施例提供了一种故障降级的测试系统及测试方法，能够仅使用一套外接测试设备连接车辆线束，在降低测试设备成本的同时，使车辆能进行实车故障降级测试，提高测试真实性。其中，故障测试系统包括：待测域控制器、待测车身电子控制模块，以及分别与待测域控制器和待测车身电子控制模块电连接的外接测试设备；外接测试设备，用于接收用户需要测试的第一故障类型；生成第一故障类型对应的第一故障仿真信号，并将第一故障仿真信号注入待测车身电子控制模块；待测车身电子控制模块，用于根据第一故障仿真信号生成第一故障码并通过外接测试设备转发给待测域控制器；待测域控制器，用于执行第一故障码对应的第一降级策略。

公开(公告)号：CN116513177A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310444368.6

申请日：2023-04-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄光毅 ,  梁永彬 ,  付广 ,  何国良 ,  张运

IPC: B60W30/14 ,  B60W30/09 ,  B60W40/02 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明公开了一种基于前车切入的自适应巡航控制方法及系统包括，根据自车携带的数据收集单元，获取车道上其他车辆与自车的行驶参数信息以及位置信息；根据车道上其他车辆与自车的行驶参数信息以及位置信息，对前车切入情况进行判断；根据判断结果，对应改变自车行驶状态，实现自适应巡航控制。智能驾驶辅助在自适应巡航系统开启时提前识别前车切入的紧急工况，使用预填充，增加驾驶过程中的安全性以及舒适性。减速度根据传感器请求进行准确控制，给驾驶员舒适体验。减速响应及时，面对紧急情况，提前准备做出制动，避免造成交通安全事故。