公开(公告)号：CN116298614A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310187011.4

申请日：2023-03-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张玉鹏 ,  赫磊 ,  秦家斌 ,  吴吉校 ,  高丰

IPC: G01R31/00 ,  G01R19/25

Abstract: 本申请公开了一种用于汽车车门电器的检测装置，该检测装置包括触摸屏、处理器、信号转换模块、驱动模块和检测模块。触摸屏用于选择车型信息及显示检测结果；处理器与触摸屏电连接；信号转换模块与处理器电连接；驱动模块与信号转换模块、车门电器分别电连接；检测模块与车门电器、信号转换模块分别电连接。本申请在检测车门电器时，只需通过触摸屏选择车型配置，即可自动检测对应车型的车门电器是否正常运行，并通过触摸屏显示检测结果，提高了工作效率和检测可靠性，减少了返修频次，降低了返修成本，同时能够避免出现错漏检而造成问题逃逸。

公开(公告)号：CN210033013U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920448944.3

申请日：2019-04-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 秦家斌 ,  张玉鹏 ,  吴吉校

IPC: E05C17/30

Abstract: 本实用新型公开一种多功能汽车尾门辅助装配支撑杆，包括下支撑座、外套管、内伸缩管和上支撑座，下支撑座和上支撑座均由防划伤材料制成，外套管下端插接于下支撑座内，内伸缩管下端上下可锁定式伸缩连接于外套管内，上支撑座插接于内伸缩管上端内，下支撑座可解除式卡接于尾门框钣金上，上支撑座可解除式卡接于尾门内钣金工艺孔槽内。本实用新型的一种多功能汽车尾门辅助装配支撑杆长度随意调节，适合不同车型的尾门高度，不同身高的员工也可随意调节高度来适应自己的操作舒适度；操作简单，免去频繁的包裹维护；避免了因支撑杆无固定下支撑点，操作时尾门晃动造成支撑杆滑落带来的尾门砸落的安全隐患问题。

公开(公告)号：CN219369949U

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202223521832.7

申请日：2022-12-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张玉鹏 ,  农泽敏 ,  何启杰

IPC: G01R31/387 ,  G01R1/04 ,  G01R1/02

Abstract: 本申请公开了一种电瓶亏电检测装置，该电瓶亏电检测装置包括把手、支座、检测部件和数显表头，所述支座设有两个，两个所述支座分别设置于所述把手的两端部并位于所述把手的同一侧，支座设置有限位槽，检测部件设置于限位槽内。所述检测部件设置于所述限位槽的内壁，所述数显表头设置于所述把手背向所述支座的一侧，且所述数显表头与所述检测部件电连接。本申请通过支座设置有限位槽，检测部件设置于限位槽的内壁，使得在进行检测时，电瓶亏电检测装置易定位，且不需按压就可直接放在电瓶上进行检测，使得操作方便、简洁、舒适，且读数可靠稳定。

公开(公告)号：CN203566598U

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201320359839.5

申请日：2013-06-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张玉鹏 ,  郭瑞 ,  张军

IPC: B25B27/00 ,  B25B23/142

Abstract: 本实用新型提供了一种机械手刹辅助调整和检测装置。包括手刹套筒构件和定值扭力扳手，所述手刹套筒构件包括定值扭力扳手套筒、支撑板和驻车制动手柄套筒，所述定值扭力扳手套筒、支撑板和驻车制动手柄套筒依次上下叠置、固定，所述驻车制动手柄套筒上还设置有半月形限位片和方形定位块，所述定值扭力扳手套筒轴线与驻车制动手柄套筒轴线垂直。该装置调整的结果稳定一致；扳手起拉的位置角度固定，产生的力矩相同，得出拉力稳定；防划伤性能好；杠杆角度偏移少，拉力偏差少，拓展性良好。此种装置适用于机械手刹辅助调整和检测。