公开(公告)号：CN107942243A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711100723.9

申请日：2017-11-09

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 葛俊良 ,  朱合标 ,  李燕斌 ,  廖奇祥

IPC: G01R31/327

Abstract: 本发明公开一种继电器粘连检测电路和检测方法，所述继电器粘连检测电路包括电源组件、正极继电器、预充继电器、预充电阻、负极继电器、具有第一预设电阻值的第一外设电阻、具有第二预设电阻值的第二外设电阻以及接地开关；并且所述继电器粘连检测电路还包括第一采样电阻和第二采样电阻，通过第二采样电阻和第二采样电阻来检测继电器是否发生粘连。本发明的继电器粘连检测电路，仅需要两个电阻已知的外设电阻以及接地开关，其检测方法的检测点少，检测方法原理简单，能够及时检测到继电器是否出现故障，便于及时采取补救措施。

公开(公告)号：CN109066918A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811143938.3

申请日：2018-09-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 卢晨 ,  邵杰 ,  李燕斌 ,  廖奇祥

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/633

CPC classification number: H02J7/0085 ,  H01M10/443 ,  H01M10/48 ,  H01M10/486 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/633 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0086 ,  H02J7/0091

Abstract: 本发明公开一种蓄电池充电电路、电动汽车及存储介质，蓄电池充电电路包括加热模块温度采集模块、第一开关模块、第二开关模块及与第三开关模块。蓄电池充电电路的控制方法包括电池管理模块获取加热模块的工作温度值，在加热模块的温度低于预设的低温保护阈值时，控制第一开关模块和第二开关模块关断，第三开关模块开启，以通过加热模块给蓄电池加热。在加热模块的温度达到目标温度值时，控制第一开关模块和第二开关模块进入开启状态，控制第三开关模块关断，以停止对蓄电池加热。在加热模块的温度高于预设的高温保护阈值时，控制第一开关模块、第二开关模块和第三开关模块关断。本发明用于解决现有充电器在蓄电池温度异常时还持续加热的技术问题。

公开(公告)号：CN109177811A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811143809.4

申请日：2018-09-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李燕斌 ,  邵杰 ,  朱合标 ,  廖奇祥 ,  林华

IPC: B60L58/13 ,  B60L58/25

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池的放电功率控制方法、装置和存储介质。所述方法包括如下步骤：获取汽车运行时的平均电池温度和平均电池电量；根据所述平均电池温度、所述平均电池电量以及预设查找MAP表控制汽车运行时电池的放电功率。本发明通过合理的控制车辆行驶过程中电池的放电功率，达到提高电池使用寿命的目的。

公开(公告)号：CN109066918B

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN201811143938.3

申请日：2018-09-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 卢晨 ,  邵杰 ,  李燕斌 ,  廖奇祥

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/633

Abstract: 本发明公开一种蓄电池充电电路、电动汽车及存储介质，蓄电池充电电路包括加热模块温度采集模块、第一开关模块、第二开关模块及与第三开关模块。蓄电池充电电路的控制方法包括电池管理模块获取加热模块的工作温度值，在加热模块的温度低于预设的低温保护阈值时，控制第一开关模块和第二开关模块关断，第三开关模块开启，以通过加热模块给蓄电池加热。在加热模块的温度达到目标温度值时，控制第一开关模块和第二开关模块进入开启状态，控制第三开关模块关断，以停止对蓄电池加热。在加热模块的温度高于预设的高温保护阈值时，控制第一开关模块、第二开关模块和第三开关模块关断。本发明用于解决现有充电器在蓄电池温度异常时还持续加热的技术问题。

公开(公告)号：CN107942243B

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN201711100723.9

申请日：2017-11-09

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 葛俊良 ,  朱合标 ,  李燕斌 ,  廖奇祥

IPC: G01R31/327

Abstract: 本发明公开一种继电器粘连检测电路和检测方法，所述继电器粘连检测电路包括电源组件、正极继电器、预充继电器、预充电阻、负极继电器、具有第一预设电阻值的第一外设电阻、具有第二预设电阻值的第二外设电阻以及接地开关；并且所述继电器粘连检测电路还包括第一采样电阻和第二采样电阻，通过第二采样电阻和第二采样电阻来检测继电器是否发生粘连。本发明的继电器粘连检测电路，仅需要两个电阻已知的外设电阻以及接地开关，其检测方法的检测点少，检测方法原理简单，能够及时检测到继电器是否出现故障，便于及时采取补救措施。