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公开(公告)号：CN104669968A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510037720.X
申请日：2015-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气弹簧安装加强板结构，包括后轮罩总成、侧围外板、流水槽和顶盖后横梁，所述后轮罩总成分别与所述侧围外板、流水槽和顶盖后横梁焊接成白车身，所述后轮罩总成包括C柱外加强板、气弹簧安装加强板、气弹簧安装螺母和侧围内板，所述气弹簧安装加强板与所述气弹簧安装螺母焊接，所述气弹簧安装加强板与所述C柱外加强板焊接，所述气弹簧安装加强板与所述侧围内板焊接。本发明还提供了一种气弹簧安装加强板的装配方法。本发明的有益效果是：提高了气弹簧安装点的刚度，保证该结构在承受尾门开启和关闭的气弹簧载荷时能不变形和开裂，解决了结构可靠耐久性问题，在满足气弹簧安装点刚度的前提下解决了结构轻量化问题。
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公开(公告)号：CN104608826A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510043154.3
申请日：2015-01-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车顶盖后横梁加强件结构，属于汽车加强件领域，包括空腔、第一定位孔、第二定位孔、安装凸台及设于所述安装凸台上的第三定位孔和第四定位孔，所述空腔与后横梁下板安全带卷收器安装孔相对应，所述第一定位孔和第二定位孔设于所述空腔的上下两侧，所述后横梁下板相应处开孔，所述安装凸台形状与后横梁上板和后横梁下板凸起部位相贴合，所述第三定位孔和第四定位孔与所述后横梁上板和后横梁下板安装孔位置相对应。本发明能够满足后排座椅安全带卷收器和举升门铰链的安装要求，同时还提高顶盖后横梁与侧围的连接强度，改善整车扭转刚度和整车模态，降低了成本。
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公开(公告)号：CN204567196U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520052386.0
申请日：2015-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气弹簧安装加强板结构，包括后轮罩总成、侧围外板、流水槽和顶盖后横梁，所述后轮罩总成分别与所述侧围外板、流水槽和顶盖后横梁焊接成白车身，所述后轮罩总成包括C柱外加强板、气弹簧安装加强板、气弹簧安装螺母和侧围内板，所述气弹簧安装加强板与所述气弹簧安装螺母焊接，所述气弹簧安装加强板与所述C柱外加强板焊接，所述气弹簧安装加强板与所述侧围内板焊接。本实用新型的有益效果是：提高了气弹簧安装点的刚度，保证该结构在承受尾门开启和关闭的气弹簧载荷时能不变形和开裂，解决了结构可靠耐久性问题，在满足气弹簧安装点刚度的前提下解决了结构轻量化问题。
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公开(公告)号：CN204567774U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520060822.9
申请日：2015-01-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车顶盖后横梁加强件结构，属于汽车加强件领域，包括空腔、第一定位孔、第二定位孔、安装凸台及设于所述安装凸台上的第三定位孔和第四定位孔，所述空腔与后横梁下板安全带卷收器安装孔相对应，所述第一定位孔和第二定位孔设于所述空腔的上下两侧，所述后横梁下板相应处开孔，所述安装凸台形状与后横梁上板和后横梁下板凸起部位相贴合，所述第三定位孔和第四定位孔与所述后横梁上板和后横梁下板安装孔位置相对应。本实用新型能够满足后排座椅安全带卷收器和举升门铰链的安装要求，同时还提高顶盖后横梁与侧围的连接强度，改善整车扭转刚度和整车模态，降低了成本。
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公开(公告)号：CN216783330U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123440876.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车辆的座椅靠背安装结构，所述车辆的座椅靠背安装结构包括连接轴和安装板，所述连接轴的一端与所述骨架连接，所述连接轴的另一端设置有限位板；所述安装板安装在所述车辆的侧围轮罩上并位于所述骨架及所述限位板之间，所述安装板上设置有止挡结构，所述连接轴与所述安装板转动连接，以使所述限位板能相对所述安装板从第一位置转动到第二位置，并在所述第二位置时与所述止挡结构抵接。本实用新型的技术方案中，连接轴的一端连接座椅靠背的骨架，连接轴的另一端设置限位板，限位板与安装板上的止挡结构配合以固定座椅靠背，结构简单，有效减少了零件的数量，并且简化了座椅靠背的安装工序，使得安装过程变得更加简单。
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