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公开(公告)号：CN112147976B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202010809550.3
申请日：2020-08-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明提出一种轮速模拟系统和方法，轮速模拟系统包括仿真设备、轮速模拟模块和电子稳定性控制模块，其中：仿真设备，用于根据接收到的制动信号输出方波电压信号至轮速模拟模块；轮速模拟模块，用于实时将仿真设备输出的方波电压信号转换为对应的方波电流信号，并将方波电流信号实时发送至电子稳定性控制模块；电子稳定性控制模块，用于接收轮速模拟模块发送的方波电流信号，并根据方波电流信号输出对应的制动信号至仿真设备。通过仿真设备进行信号模拟输出方波电压信号，并通过轮速模拟模块将方波电压信号转换为方波电流信号，使得无需设置轮速传感器，精简了轮速模拟系统的结构。
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公开(公告)号：CN112147976A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010809550.3
申请日：2020-08-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明提出一种轮速模拟系统和方法，轮速模拟系统包括仿真设备、轮速模拟模块和电子稳定性控制模块，其中：仿真设备，用于根据接收到的制动信号输出方波电压信号至轮速模拟模块；轮速模拟模块，用于实时将仿真设备输出的方波电压信号转换为对应的方波电流信号，并将方波电流信号实时发送至电子稳定性控制模块；电子稳定性控制模块，用于接收轮速模拟模块发送的方波电流信号，并根据方波电流信号输出对应的制动信号至仿真设备。通过仿真设备进行信号模拟输出方波电压信号，并通过轮速模拟模块将方波电压信号转换为方波电流信号，使得无需设置轮速传感器，精简了轮速模拟系统的结构。
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公开(公告)号：CN112161736B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202010900342.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载六分力传感器的应用装置，车载六分力传感器的应用装置包括前轮传感器应用装置，前轮传感器应用装置包括前制动盘、第一六分力传感器和设置于前制动盘与第一六分力传感器之间的前轴承座，第一六分力传感器开设有第一安装孔和第一固定孔，前轴承座包括第一轴承座法兰板和安装在第一安装孔内第一轴承安装筒，第一轴承座法兰板环绕第一轴承安装筒，第一轴承座法兰板上开设第一连接孔，第一连接孔通过连接件与第一固定孔连接；前制动盘的外周夹持有前卡钳，前卡钳与第一轴承座法兰板连接。本发明改变了第一六分力传感器的安装位置与装配方案，使得前轴承座适配第一六分力传感器，实现车轮六分力的准确测量，提高了六分力测量精度。
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公开(公告)号：CN109657393B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201811625764.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于轮胎与底盘电控系统匹配的仿真平台及匹配仿真方法，属于汽车技术领域。本发明仿真平台包括优化解析模块：用于对轮胎模型文件参数闭环优化；数据处理模块：用于特征观测量数据进行处理及分析，建立底盘电控系统客观评价体系；车辆模型模块：用于实现不同控制输入下的动力学参数输出；系统通讯模块：用于驱动硬件ESC，实现车辆模型模块到电控系统的HIL试验台硬件的驱动转换及数据流交互；HIL试验台：实现底盘电控系统的硬件仿真。本发明的有益效果为：帮助企业实现底盘电控系统的快速分析与评价，实现轮胎与底盘电控系统的快速匹配，缩短试验轮次及研发周期。
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公开(公告)号：CN111780909A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010532761.7
申请日：2020-06-12
Applicant: 吉林大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司 , 柳州中动智轮科技有限公司
IPC: G01L5/1627
Abstract: 本发明公开了一种六分力测量传感器，由弹性体和应变片组成，弹性体由固定端、圆周加载端以及连接在固定端与加载端之间的应变梁组成，四个应变梁分布在固定端上下左右，且应变梁均设有沿轴向对称的轴向第一贴片面和轴向第二贴片面，沿径向对称的周向第一贴片面和周向第二贴片面四个贴片面，同一贴片面上的同一对应变片的粘贴方向从传感器圆心指向圆周外侧，应变片分别成对地对应粘贴在应变梁的贴片面上，以实现测量车轮水平径向、车轮垂直径向和车轮轴向的受力，和沿车轮水平径向、车轮垂直径向和车轮轴向的力矩；测量同一分力方向上的应变片电连接形成独立的惠斯通全桥电路。本发明灵敏度高，维间耦合度小，测量精度较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112179547A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010806004.4
申请日：2020-08-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01L5/16 , G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种六分力传感器旋转式应用装置，六分力传感器旋转式应用装置包括车轮总成和信号传输机构，车轮总成包括轮辋以及安装在轮辋内的轮辋适配器、轮毂适配器、制动盘和安装在轮辋适配器和轮毂适配器之间的六分力传感器，六分力传感器包括内安装环和外安装环，轮毂适配器与内安装环连接，轮辋适配器与外安装环连接；信号传输机构安装在轮辋外并与六分力传感器电连接，信号传输机构用于接收六分力传感器的测试信号后将测试信号发送至信号收集处理装置。本发明保证了车轮受力完全经过六分力传感器从车轮总成传递至车身，消除了本结构形式六分力传感器与现有形式传感器应用装置匹配性低的问题，提高了六分力测量精度。
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公开(公告)号：CN112179548B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010893400.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载六分力传感器应用装置的轴承座模组及车载六分力传感器应用装置，车载六分力传感器应用装置包括前制动盘和第一六分力传感器，轴承座模组包括前轴承座，第一六分力传感器开设有第一安装孔和第一固定孔，前轴承座包括第一轴承安装筒和第一轴承座法兰板，第一轴承安装筒安装在第一安装孔内，第一轴承座法兰板环绕第一轴承安装筒设置，第一轴承座法兰板上开设有第一连接孔，第一连接孔通过连接件与第一固定孔连接。本发明改变了第一六分力传感器的安装位置与装配方案，使得前轴承座适配第一六分力传感器，在不改变原有汽车的动力学性能的基础上，使得第一六分力传感器变为汽车固定端车载装置的一部分，提高了六分力测量精度。
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公开(公告)号：CN112179547B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010806004.4
申请日：2020-08-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01L5/16 , G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种六分力传感器旋转式应用装置，六分力传感器旋转式应用装置包括车轮总成和信号传输机构，车轮总成包括轮辋以及安装在轮辋内的轮辋适配器、轮毂适配器、制动盘和安装在轮辋适配器和轮毂适配器之间的六分力传感器，六分力传感器包括内安装环和外安装环，轮毂适配器与内安装环连接，轮辋适配器与外安装环连接；信号传输机构安装在轮辋外并与六分力传感器电连接，信号传输机构用于接收六分力传感器的测试信号后将测试信号发送至信号收集处理装置。本发明保证了车轮受力完全经过六分力传感器从车轮总成传递至车身，消除了本结构形式六分力传感器与现有形式传感器应用装置匹配性低的问题，提高了六分力测量精度。
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公开(公告)号：CN112179548A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010893400.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载六分力传感器应用装置的轴承座模组及车载六分力传感器应用装置，车载六分力传感器应用装置包括前制动盘和第一六分力传感器，轴承座模组包括前轴承座，第一六分力传感器开设有第一安装孔和第一固定孔，前轴承座包括第一轴承安装筒和第一轴承座法兰板，第一轴承安装筒安装在第一安装孔内，第一轴承座法兰板环绕第一轴承安装筒设置，第一轴承座法兰板上开设有第一连接孔，第一连接孔通过连接件与第一固定孔连接。本发明改变了第一六分力传感器的安装位置与装配方案，使得前轴承座适配第一六分力传感器，在不改变原有汽车的动力学性能的基础上，使得第一六分力传感器变为汽车固定端车载装置的一部分，提高了六分力测量精度。
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公开(公告)号：CN111896164A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010532763.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 吉林大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司 , 柳州中动智轮科技有限公司
IPC: G01L5/1627
Abstract: 本发明公开了一种三分力测量传感器，由弹性体和应变片组成；所述弹性体由圆周内侧的固定端、圆周外侧的加载端以及连接在固定端与加载端环形间隙之间的应变梁组成，四个应变梁分布在环形间隙上下左右，且应变梁均设有沿轴向对称的轴向第一贴片面和轴向第二贴片面，沿径向对称的周向第一贴片面和周向第二贴片面四个贴片面，同一贴片面上的两个应变片的粘贴方向从传感器圆心指向圆周外侧，应变片分别成对地对应粘贴在应变梁的贴片面上，以实现对水平径向、垂直径向和轴向三个方向上的受力；测量同一分力方向上的应变片电连接形成惠斯通全桥电路。本发明所述三分力测量传感器灵敏度高，维间耦合度小，测量精度较高。
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