-
公开(公告)号：CN114030540B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202111413793.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明提供了一种基于WIFI通信控制的乘用车全车型前座舱智能调节人机验证平台，包括：控制系统，包括移动终端，多个微控制器，与移动终端WIFI通信并接受移动终端发出的包含功能选择的控制指令；自由度驱动电路阵列，电性耦接多个微控制器，接受移动终端的控制指令并执行；其中功能选择包括归零标定、一键切换车型、微调控制、记录数据位置与理论数据位置切换对比；整体结构部，包括本体框架和底盘模块，设置在本体框架上的刹车油门踏板安装过渡板、转向模块调节机构、副驾驶舱座椅调节机构、主驾驶舱座椅调节机构；其中，转向模块调节机构、主驾驶舱座椅调节机构和副驾驶舱座椅调节机构的各个自由度调节移动分别受自由度驱动电路阵列其中之一的控制。
-
公开(公告)号：CN107256671A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710595055.5
申请日：2017-07-20
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G09B25/02
CPC classification number: G09B25/02
Abstract: 本发明揭示了一种整车外模型骨架，包括：主骨架和分骨架，基准点。分骨架安装在主骨架上。基准点分布在主骨架上，基准点用于安装外饰拆件。其中主骨架的尺寸根据基于相同平台的不同车型的光顺数据而确定。本发明还揭示了一种整车外模型骨架的制造方法，用于制造基于相同平台的不同车型的整车外模型骨架，该方法包括：获取基于相同平台的不同车型的光顺数据，将不同车型的光顺数据相叠加；基于叠加后的光顺数据，以各个车型相同部位拆件为单位，确定整车外模型骨架的尺寸；以各个车型相同部位拆件为单位，确定整车外模型骨架上的基准点，基准点用于安装外饰拆件。
-
公开(公告)号：CN115655640A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211269996.7
申请日：2022-10-18
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非接触式风洞样车高度测量系统，其包括：支架座；轮心探测滑轨机构，其上设有第一激光测距模块；轴承臂；电驱卡盘，其上设有槽；舵机，其驱动电驱卡盘绕着其自身轴心转动；若干个卡爪，其设于电驱卡盘的槽内；激光标尺组件，其包括用于对待测车轮的中心进行定位的激光标尺；轮眉探测机构，其包括：步进电机；在步进电机的驱动下沿着支架的高度方向上下滑动的滑动块；第二激光测距模块；微控制器，其与所述第一激光测距模块、第二激光测距模块、激光标尺、舵机、步进电机分别连接。本发明能够对风洞样车的轮胎中心以及轮胎中心所在截面的轮眉最低点离地面高度进行高效、高精度的非接触式测量，同时还能保护风洞样车型面不被破坏。
-
公开(公告)号：CN114030540A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111413793.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明提供了一种基于WIFI通信控制的乘用车全车型前座舱智能调节人机验证平台，包括：控制系统，包括移动终端，多个微控制器，与移动终端WIFI通信并接受移动终端发出的包含功能选择的控制指令；自由度驱动电路阵列，电性耦接多个微控制器，接受移动终端的控制指令并执行；其中功能选择包括归零标定、一键切换车型、微调控制、记录数据位置与理论数据位置切换对比；整体结构部，包括本体框架和底盘模块，设置在本体框架上的刹车油门踏板安装过渡板、转向模块调节机构、副驾驶舱座椅调节机构、主驾驶舱座椅调节机构；其中，转向模块调节机构、主驾驶舱座椅调节机构和副驾驶舱座椅调节机构的各个自由度调节移动分别受自由度驱动电路阵列其中之一的控制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107256671B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201710595055.5
申请日：2017-07-20
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明揭示了一种整车外模型骨架，包括：主骨架和分骨架，基准点。分骨架安装在主骨架上。基准点分布在主骨架上，基准点用于安装外饰拆件。其中主骨架的尺寸根据基于相同平台的不同车型的光顺数据而确定。本发明还揭示了一种整车外模型骨架的制造方法，用于制造基于相同平台的不同车型的整车外模型骨架，该方法包括：获取基于相同平台的不同车型的光顺数据，将不同车型的光顺数据相叠加；基于叠加后的光顺数据，以各个车型相同部位拆件为单位，确定整车外模型骨架的尺寸；以各个车型相同部位拆件为单位，确定整车外模型骨架上的基准点，基准点用于安装外饰拆件。
-
公开(公告)号：CN114115038A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111415601.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种基于WIFI通信控制的乘用车人机验证座舱智能调节系统，所述系统包括：移动终端；微控制器，与所述移动终端WIFI通信并接受所述移动终端发出的包含功能选择的控制指令；自由度驱动电路阵列，电性耦接所述微控制器，接受所述移动终端的所述控制指令并执行；其中，所述功能选择包括归零标定、一键切换车型、微调控制、记录数据位置与理论数据位置切换对比。本发明具备更加方便的调节方式，并可实现人机验证座舱各自由度的不同车型间一键切换，相同车型不同自由度的微调，以及不同布置方案的记录与快速切换对比等控制功能。满足人机验证布置方案确定的即时性需求，降低开发风险。
-
公开(公告)号：CN114061978A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111366956.X
申请日：2021-11-18
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M9/08
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞汽车模型水管理试验的雨刮无线控制系统，其包括：移动控制终端、Wi‑Fi模块、微控制器、逻辑控制电路、雨刮器和电源。其中，Wi‑Fi模块与移动控制终端数据连接，以接收移动控制终端的控制指令；微控制器与所述Wi‑Fi模块连接，所述微控制器将接收到的控制指令进行解析以转换为电平信号；逻辑控制电路与所述微控制器连接；雨刮器与所述逻辑控制电路连接；电源，其为所述逻辑控制电路和雨刮器供电。在本发明所述的雨刮无线控制系统中，所述逻辑控制电路能够基于接收的电平信号控制雨刮器的启动、停止以及高低速切换；并且所述微控制器还将雨刮器的运行状态反馈给移动控制终端。
-
公开(公告)号：CN213501969U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022451632.3
申请日：2020-10-29
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种座椅填充物，包括：填充物本体、涂覆于填充物本体表面的防护涂层和涂覆于防护涂层表面的色漆层。填充物本体为发泡材料，填充物本体被加工成坐垫、靠背或者头枕的造型。防护涂层是水性立体金油，为一层或多层。本实用新型还提出一种汽车试制座椅，包括：座椅骨架和座椅填充物。座椅骨架包括坐垫骨架、靠背背板和头枕骨架。座椅填充物包括坐垫填充物、靠背填充物和头枕填充物。座椅填充物包括填充物本体、涂覆于填充物本体表面的防护涂层和涂覆于防护涂层表面的色漆层，填充物本体为发泡材料，防护涂层是水性立体金油。坐垫填充物固定在坐垫骨架上、靠背填充物固定在靠背背板上、头枕填充物固定在头枕骨架上组成汽车试制座椅。
-
公开(公告)号：CN207380989U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201720883171.2
申请日：2017-07-20
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G09B25/02
Abstract: 本实用新型揭示了一种整车外模型骨架，包括：主骨架和分骨架，基准点。分骨架安装在主骨架上。基准点分布在主骨架上，基准点用于安装外饰拆件。其中主骨架的尺寸根据基于相同平台的不同车型的光顺数据而确定。本实用新型的整车外模型骨架具有通用性，可以在可视化整车外模型项目启动前提前规划制造，并可针对同一级别车型的可视化整车数据检验模型反复利用，在满足刚度、尺寸稳定性和精度要求的同时极大的降低了制造成本，缩短了项目周期。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.02 seconds)
