公开(公告)号：CN109278733B

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201811009748.2

申请日：2018-08-31

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 张建明 ,  李敬东 ,  邵作业 ,  魏宏 ,  熊云亮

IPC: B60T17/00

Abstract: 本发明提供了一种后轴制动噪声消除系统及方法，系统包括：汽车主缸与汽车前后轴任意2个呈对角布置的两个车轮缸之间均设有增压管路和减压管路，主缸与任意一车轮缸之间的增压管路和减压管路构成制动液压管路回路，在各制动液压管路回路上设置有一电控常开阀，在汽车ESP控制器集成有主缸制动压力传感器并采集轮速传感器信号，ESP控制器与一后轴噪声消除按键相连。本发明利用现有的ESP控制器和轮速传感器，增加噪声消除按钮，用户可以选择或取消该功能，完全通过ESP软件的控制，几乎不增加任何成本，同时消噪效果明显，极大改善了乘车人的感官享受。

公开(公告)号：CN109278733A

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201811009748.2

申请日：2018-08-31

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 张建明 ,  李敬东 ,  邵作业 ,  魏宏 ,  熊云亮

IPC: B60T17/00

Abstract: 本发明提供了一种后轴制动噪声消除系统及方法，系统包括：汽车主缸与汽车前后轴任意2个呈对角布置的两个车轮缸之间均设有增压管路和减压管路，主缸与任意一车轮缸之间的增压管路和减压管路构成制动液压管路回路，在各制动液压管路回路上设置有一电控常开阀，在汽车ESP控制器集成有主缸制动压力传感器并采集轮速传感器信号，ESP控制器与一后轴噪声消除按键相连。本发明利用现有的ESP控制器和轮速传感器，增加噪声消除按钮，用户可以选择或取消该功能，完全通过ESP软件的控制，几乎不增加任何成本，同时消噪效果明显，极大改善了乘车人的感官享受。

公开(公告)号：CN217682896U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221135907.5

申请日：2022-05-12

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 闫治仲 ,  赵镭镭 ,  李敬东 ,  姜维

IPC: F16C41/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种杆端轴承间隙调整装置，其与杆端轴承连接，所述杆端轴承与夹持杆状试样的夹具连接；所述杆端轴承间隙调整装置包括：二力杆、调节螺栓和滚珠；其中，二力杆的一端与杆端轴承的轴向端面配合，其另一端具有凹形面；调节螺栓的轴向方向与杆端轴承的轴向方向一致，所述调节螺栓能够在轴向方向上进给，所述调节螺栓的顶端具有凹形面；滚珠适配地设置于二力杆的凹形面和调节螺栓的凹形面之间；其通过调整调节螺栓的进给量能够减小杆端轴承间隙。相应地，本实用新型还公开了一种应用上述杆端轴承间隙调整装置的试样疲劳耐久试验装置。采用本实用新型所述的这种杆端轴承间隙调整装置能调整减小杆端轴承间隙，从而提高台架试验的精度。

公开(公告)号：CN212890224U

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202021297023.0

申请日：2020-07-06

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 花道兰 ,  李敬东 ,  张凯 ,  魏宏 ,  熊云亮

IPC: B60R21/13

Abstract: 本实用新型公开了一种用于乘用车的防翻滚支架，其包括：支撑座；接地摩擦块，其与所述支撑座的下端连接；第一支撑杆，其一端与支撑座的上端铰接，其另一端用于与车身在第一铰接点铰接；第二支撑杆，其一端与支撑座连接，其另一端用于与车身在第二铰接点铰接；第三支撑杆，其一端与支撑座连接，其另一端用于与车身在第三铰接点铰接。本实用新型所述的用于乘用车的防翻滚支架结构简单、重量轻、使用方便且适用性广泛，其可以有效适配所有车型，在车辆进行防翻滚试验时防止车辆在过大的侧向力的情况下出现翻车，有效减少对车辆的冲击，保证车辆和测试人员的安全，提高测试人员的舒适度。