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公开(公告)号：CN112896345B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110143297.7
申请日：2021-02-02
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种可调节的车辆尾翼，其包括尾翼本体，车辆尾翼包括：至少两个固定支架组件，其设于尾翼本体左端和右端下方，且设在车辆行李箱盖上，各固定支架组件均设有前滑槽和后滑槽；滑动件，其包括前滑动件和后滑动件，所述前滑动件设于前滑槽内，其包括左前滑动件和右前滑动件，所述后滑动件包括左后滑动件和右后滑动件，其设于后滑槽内；连接组件，其设置在滑动件顶部和尾翼本体之间，且包括与前滑动件对应的前连接组件和与后滑动件对应的后连接组件；驱动组件，其与各滑动件连接，以驱动前滑动件或后滑动件在前滑槽或后滑槽内在高度方向上滑动；当前滑动件和后滑动件高度不同时，连接组件能使尾翼本体绕与车辆的宽度方向一致的X轴转动。
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公开(公告)号：CN112896345A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110143297.7
申请日：2021-02-02
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种可调节的车辆尾翼，其包括尾翼本体，车辆尾翼包括：至少两个固定支架组件，其设于尾翼本体左端和右端下方，且设在车辆行李箱盖上，各固定支架组件均设有前滑槽和后滑槽；滑动件，其包括前滑动件和后滑动件，所述前滑动件设于前滑槽内，其包括左前滑动件和右前滑动件，所述后滑动件包括左后滑动件和右后滑动件，其设于后滑槽内；连接组件，其设置在滑动件顶部和尾翼本体之间，且包括与前滑动件对应的前连接组件和与后滑动件对应的后连接组件；驱动组件，其与各滑动件连接，以驱动前滑动件或后滑动件在前滑槽或后滑槽内在高度方向上滑动；当前滑动件和后滑动件高度不同时，连接组件能使尾翼本体绕与车辆的宽度方向一致的X轴转动。
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公开(公告)号：CN218577899U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222731948.7
申请日：2022-10-18
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动开启的车辆后盖尾翼传动装置、车辆尾翼装置及车辆，其包括：电机总成，其包括带减速器的电机；彼此对称设置的左铰链总成和右铰链总成，其分别通过传动杆与电机总成连接；左铰链总成和右铰链总成均分别包括：基座；尾翼固定支架；主动杆，其下端与传动杆连接，其上端与尾翼固定支架可转动地连接；平行杆，其在基座上设于主动杆的对侧，平行杆与主动杆平行设置且长度相同，平行杆的下端与基座可转动地连接，平行杆的上端与尾翼固定支架可转动地连接；连杆，其在基座上设于平行杆的同侧，连杆的下端与基座可转动地连接，连杆的上端与尾翼固定支架可转动地连接。本实用新型可以实现动力的稳定传递，以控制车辆后盖尾翼的开合。
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公开(公告)号：CN212890211U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021029346.1
申请日：2020-06-08
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的可溃缩支架，其包括：塑料支架本体，其上开设第一孔、第二孔、第三孔和第四孔，第二孔为用以与车辆的大灯总成连接的第二连接孔；第四孔为用以与车辆上纵梁连接的第三连接孔，第四孔轴向方向指向沿着车辆宽度方向的Y向；金属嵌件，其套设于第一孔内，以形成用以与车辆上纵梁连接的第一连接孔；第一连接孔轴向方向指向沿着车辆高度方向的Z向；塑料溃缩件，其连接于第三孔内，并自塑料支架本体上表面沿着Z向向上凸起；在塑料溃缩件与塑料支架本体的连接处设有弱化结构，弱化结构被设置为当塑料溃缩件受到沿着Z向向下的冲击力且冲击力大于预设值时，弱化结构断裂使塑料溃缩件相对于塑料支架本体沿着Z向向下移动。
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