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公开(公告)号：CN114720147A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210207414.6
申请日：2022-03-04
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆手制动系统的耐久试验装置，其包括：安装底板组件、旋转轴、第一旋转臂、制动手柄气缸、第二旋转臂、制动手柄总成和控制装置。其中，旋转轴通过轴承座可转动地设于安装底板组件上；第一旋转臂的尾端与旋转轴连接；制动手柄气缸的气缸杆与第一旋转臂的首端铰接，该制动手柄气缸通过安装铰链设于安装底板组件上；第二旋转臂，其首端与车辆上的制动手柄总成连接，其尾端与旋转轴连接；控制装置与制动气缸手柄连接；其中，所述控制装置控制制动手柄气缸动作，以通过第一旋转臂和旋转轴绕着旋转轴的轴心的转动，进而带动第二旋转臂绕着旋转轴的轴心同步转动，从而使得制动手柄总成进行制动手柄拉起和放下的模拟动作。
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公开(公告)号：CN106598132B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710068783.0
申请日：2017-02-08
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种门锁试验台架的密封力控制及测量装置，包括：密封力控制组件、基座部件、滑动部件、测力计和牵引部件。密封力控制组件调节门锁的密封力。基座部件安装在密封力控制组件上。滑动部件设置在基座部件上并能沿基座部件滑动。测力计固定在滑动部件上，测力计连接到门锁模块。牵引部件连接到滑动部件，牵引部件牵引滑动部件移动。本发明的密封力控制及测量装置结构简单，占据的空间小，能够及时准确地对门锁耐久性试验的密封力进行控制和测量。
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公开(公告)号：CN111272440A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010101700.5
申请日：2020-02-19
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明揭示了一种滑移门耐久性试验设备，包括：滑移门驱动机构、滑移门解锁机构和滑移门测速机构。滑移门驱动机构连接到滑移门，滑移门驱动机构驱动滑移门滑移开启或滑移关闭，其中滑移门驱动机构连接到滑移门的外把手对滑移门进行开启或关闭。滑移门解锁机构安装在滑移门驱动机构上，滑移门解锁机构连接到滑移门的外把手，滑移门解锁机构通过外把手对滑移门进行解锁。滑移门测速机构安装在滑移门驱动机构上，滑移门测速机构连接到滑移门，滑移门测速机构感知滑移门的位置，并通过滑移门的位移曲线计算得到滑移门的移动速度。本发明还结识了一种滑移门耐久性试验方法，该试验方法由前述的耐久性试验设备执行。
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公开(公告)号：CN111366352A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010292773.7
申请日：2020-04-15
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆门锁耐久试验装置，其包括：内部中空的盒体；盒盖，其盖设于盒体上盒盖上设有门锁；滑块导向杆，其设于盒体内；滑块，其上设有与门锁对应的锁扣，滑块与滑块导向杆滑动连接，滑块具有第一端和与第一端相对的第二端；运动杆，其与滑块的第一端连接，以推动滑块沿着滑块导向杆滑动；密封力调节组件，其与滑块的第二端连接，密封力调节装置在锁扣与门锁互相锁定的状态下向所述滑块施加朝着第一端的抵抗力。本发明公开的车辆门锁耐久试验装置，结构巧妙且紧凑，其参数可调，实用性较强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112268711B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202011179386.9
申请日：2020-10-29
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08 , G01D21/02
Abstract: 本发明揭示了一种汽车门板安装盖的释放压力试验装置，包括：气体容器、控制设备、压力组件和数据采集组件。气体容器收集并存储试验气体。控制设备与气体容器连接，控制设备开闭，利用气体容器内的试验气体形成气压脉冲。压力组件安装在汽车门板上并形成密闭空间，控制设备利用气体容器内的试验气体形成气压脉冲导入到压力组件的密闭空间内形成高压环境。数据采集组件安装在汽车门板安装盖上，数据采集组件采集汽车门板安装盖的安装状态和密闭空间内的气压。本发明的汽车门板安装盖的释放压力试验装置能简化试验装置、降低试验成本、能快速便捷地检测试件性能，提高汽车零部件的开发效率。
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公开(公告)号：CN111272440B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010101700.5
申请日：2020-02-19
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明揭示了一种滑移门耐久性试验设备，包括：滑移门驱动机构、滑移门解锁机构和滑移门测速机构。滑移门驱动机构连接到滑移门，滑移门驱动机构驱动滑移门滑移开启或滑移关闭，其中滑移门驱动机构连接到滑移门的外把手对滑移门进行开启或关闭。滑移门解锁机构安装在滑移门驱动机构上，滑移门解锁机构连接到滑移门的外把手，滑移门解锁机构通过外把手对滑移门进行解锁。滑移门测速机构安装在滑移门驱动机构上，滑移门测速机构连接到滑移门，滑移门测速机构感知滑移门的位置，并通过滑移门的位移曲线计算得到滑移门的移动速度。本发明还结识了一种滑移门耐久性试验方法，该试验方法由前述的耐久性试验设备执行。
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公开(公告)号：CN112268711A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011179386.9
申请日：2020-10-29
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08 , G01D21/02
Abstract: 本发明揭示了一种汽车门板安装盖的释放压力试验装置，包括：气体容器、控制设备、压力组件和数据采集组件。气体容器收集并存储试验气体。控制设备与气体容器连接，控制设备开闭，利用气体容器内的试验气体形成气压脉冲。压力组件安装在汽车门板上并形成密闭空间，控制设备利用气体容器内的试验气体形成气压脉冲导入到压力组件的密闭空间内形成高压环境。数据采集组件安装在汽车门板安装盖上，数据采集组件采集汽车门板安装盖的安装状态和密闭空间内的气压。本发明的汽车门板安装盖的释放压力试验装置能简化试验装置、降低试验成本、能快速便捷地检测试件性能，提高汽车零部件的开发效率。
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公开(公告)号：CN212082789U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020549275.1
申请日：2020-04-15
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆门锁耐久试验装置，其包括：内部中空的盒体；盒盖，其盖设于盒体上盒盖上设有门锁；滑块导向杆，其设于盒体内；滑块，其上设有与门锁对应的锁扣，滑块与滑块导向杆滑动连接，滑块具有第一端和与第一端相对的第二端；运动杆，其与滑块的第一端连接，以推动滑块沿着滑块导向杆滑动；密封力调节组件，其与滑块的第二端连接，密封力调节装置在锁扣与门锁互相锁定的状态下向所述滑块施加朝着第一端的抵抗力。本实用新型公开的车辆门锁耐久试验装置，结构巧妙且紧凑，其参数可调，实用性较强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216815970U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123174151.3
申请日：2021-12-16
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种引擎盖锁扣板扳手耐久试验装置，用以对所述引擎盖锁扣板的扳手进行提拉测试，所述试验装置包括：装置支架，包括一工作台，所述工作台上固定第一拉索导向部；气缸安装支架，设置在所述工作台上，在所述气缸安装支架上端设置有第二拉索导向部；拉索，第一端穿过第一拉索导向部的导向孔连接旋转销，第二端穿过该第二拉索导向部的导向孔由拉索固定部固定；扳手夹扣，第一端与所述旋转销活动端铰接，第二端夹持所述扳手；气缸，固定在所述气缸安装支架上。本实用新型利用气缸的缩回、伸出的直线动作实现锁扣板扳手的弧形运动轨迹，满足不同车型不同打开角度的引擎盖锁扣板操作耐久需求，结构简单、操作方便、可提高试验效率。
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