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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117321289A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202280035136.9
申请日：2022-05-11
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D9/04
Abstract: 静叶片节段具备第1静叶片、第2静叶片及将第1静叶片和第2静叶片结合的结合工具。第1静叶片的第1护罩具有第1气体路径面和在第1护罩的第1端部向流路相反侧突出的第1突出部。第2静叶片的第2护罩具有第2气体路径面、在第2护罩的第1端部向流路相反侧突出的第2突出部及在第2护罩的第2端部向流路相反侧突出且通过结合工具与第1突出部结合的第3突出部。在第1静叶片和第2静叶片并排的侧方向上与第1突出部并排的区域中，第1护罩的第2端部的表面中离第1气体路径面最远的表面与第1气体路径面之间的距离比第2突出部的表面中离第2气体路径面最远的表面与第2气体路径面之间的距离短。
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公开(公告)号：CN110691892B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201880036090.6
申请日：2018-07-04
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 涡轮叶片具备：叶片部；冷却通路，其在所述叶片部的内部沿着叶片高度方向延伸；以及多个冷却孔，它们以沿着所述叶片高度方向排列的方式形成于所述叶片部的后缘部，并与所述冷却通路连通且在所述后缘部中的所述叶片部的表面开口，在将包括所述叶片高度方向上的所述叶片部的第一端与第二端之间的中间位置的中央区域中的表示所述冷却孔的开口密度的指标设为d_mid，将在所述叶片高度方向上位于比所述中央区域更靠所述冷却通路内的冷却介质流的上游侧的区域中的所述指标设为d_up，将在所述叶片高度方向上位于比所述中央区域更靠所述冷却介质流的下游侧的区域中的所述指标设为d_down时，满足d_up＜d_mid＜d_down的关系。
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公开(公告)号：CN110177922B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201780083179.3
申请日：2017-12-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明更加提高燃气轮机的效率。分割环表面侧构件包含于在燃气轮机的静止侧且在与动叶相面对的位置配置的分割环，是供燃烧气体流动的燃烧气体流路的一部分，具有：表面部，其由陶瓷基复合材料形成，形成所述燃烧气体流路；折回部，其与所述表面部连结且具备向所述燃气轮机的径向外侧延伸的第一部分及从所述第一部分的端部向所述表面部的中心线侧延伸的第二部分；以及突出部，其从所述折回部向所述燃气轮机的径向外侧延伸。
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公开(公告)号：CN109071367B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201780026514.6
申请日：2017-04-11
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供涂层构造、具有该涂层构造的涡轮零件以及涂层构造的制造方法。涂层构造设于包含陶瓷基复合材料的基部的表面，具有：粘合涂层，层叠于基部的表面，由稀土类硅酸盐形成；以及顶部涂层，层叠于粘合涂层，粘合涂层的残留应力为压缩残留应力，并且，1200℃以上且氧分压高的一侧的氧分压为0.02MPa以上的情况下的氧透过系数为10‑9kg·m‑1·s‑1以下。有时粘合涂层也包含碳氮化物粒子或者碳氮化物晶须。
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