公开(公告)号：CN107207085B

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201580075851.5

申请日：2015-11-16

Applicant: 三菱造船株式会社

Inventor： 黑岩良太 ,  大和邦昭 ,  恩塚政宪

IPC: B63J3/02 ,  B63J3/04 ,  B63H3/00 ,  B63H5/08 ,  B63H5/10 ,  B63H21/14 ,  B63H21/17 ,  B63H23/10

Abstract: 本发明提供一种能够防止主发动机的大型化的船舶推进系统。船舶推进系统(1)具备：主发电机(10A，10B，10C)，向船内供给电力；配电部(11)，分配主发电机(10A，10B，10C)的电力；第一电动机(21)，通过经由配电部(11)输入的电力来旋转驱动第一旋转轴(27)；主螺旋桨(24)，与第一旋转轴(27)一起旋转；第二电动机(15)，通过经由配电部(11)输入的电力来旋转驱动第二旋转轴(17)；及船尾侧螺旋桨(16)，配置于主螺旋桨(24)的船尾侧，并与第二旋转轴(17)一起旋转。

公开(公告)号：CN111527026B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN201880084973.4

申请日：2018-11-21

Applicant: 三菱造船株式会社

Inventor： 黑岩良太 ,  大和邦昭

IPC: B63J99/00 ,  H02P9/04 ,  B63J3/02

Abstract: 船舶的发电系统具备：多个发电机(11、12、13)，向船舶的船内供给电力；二次电池(14)，储存从多个发电机(11、12、13)输出的电力而将所储存的电力供给至船内；及控制装置(20)，在船舶正常航行时，通过多个发电机(11、12、13)中的第1发电机(11)及二次电池(14)向船舶供给电力。在船舶进出港时，控制装置(20)对二次电池(14)进行充电，以使能够输出与第1发电机(11)同等的电力。

公开(公告)号：CN111527026A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201880084973.4

申请日：2018-11-21

Applicant: 三菱造船株式会社

Inventor： 黑岩良太 ,  大和邦昭

IPC: B63J99/00 ,  H02P9/04 ,  B63J3/02

Abstract: 船舶的发电系统具备：多个发电机(11、12、13)，向船舶的船内供给电力；二次电池(14)，储存从多个发电机(11、12、13)输出的电力而将所储存的电力供给至船内；及控制装置(20)，在船舶正常航行时，通过多个发电机(11、12、13)中的第1发电机(11)及二次电池(14)向船舶供给电力。在船舶进出港时，控制装置(20)对二次电池(14)进行充电，以使能够输出与第1发电机(11)同等的电力。