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公开(公告)号：CN109798195B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201811366464.9
申请日：2018-11-16
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种燃料喷射控制装置包括在内燃引擎中，其包括进气通道喷射阀和缸体喷射阀，并能够基于引擎的操作状态在MPI模式与DI+MPI模式之间切换。该燃料喷射控制装置包括包括计算DI直接燃烧率αdi的直接燃烧率计算单元和计算缸体汽化率Z的缸体汽化率计算单元的喷射量控制单元，DI直接燃烧率αdi是与燃烧而不是粘附到缸体的内部的燃料对应的那部分DI喷射量Fdi的比率，缸体汽化率Z是粘附到缸体的内部的、汽化的那部分燃料量的比率。喷射量计算单元至少基于DI直接燃烧率αdi和缸体汽化率来控制燃料喷射。当引擎在MPI模式与DI+MPI模式之间切换时，喷射量计算单元校正DI直接燃烧率αdi或缸体汽化率Z以将燃料喷射量设定为与在维持燃料喷射模式的情况下设定的值不同的值。
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公开(公告)号：CN114207266A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202080055059.4
申请日：2020-07-29
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 控制部对将燃料箱密封的燃料储存部和处理燃料箱的燃料蒸发气体的处理部的故障进行诊断。燃料储存部的第一压力检测部检测燃料箱的压力。燃料储存部的第二压力检测部配置于与第一压力检测部不同的位置，并检测燃料箱的压力。控制部根据在使燃料箱的压力发生变化时由第一压力检测部检测出的第一压力值和由第二压力检测部检测出的第二压力值中的任意一方或双方的变化来确定燃料储存部和处理部的故障部位。
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公开(公告)号：CN109798195A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811366464.9
申请日：2018-11-16
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种燃料喷射控制装置包括在内燃引擎中，其包括进气通道喷射阀和缸体喷射阀，并能够基于引擎的操作状态在MPI模式与DI+MPI模式之间切换。该燃料喷射控制装置包括包括计算DI直接燃烧率αdi的直接燃烧率计算单元和计算缸体汽化率Z的缸体汽化率计算单元的喷射量控制单元，DI直接燃烧率αdi是与燃烧而不是粘附到缸体的内部的燃料对应的那部分DI喷射量Fdi的比率，缸体汽化率Z是粘附到缸体的内部的、汽化的那部分燃料量的比率。喷射量计算单元至少基于DI直接燃烧率αdi和缸体汽化率来控制燃料喷射。当引擎在MPI模式与DI+MPI模式之间切换时，喷射量计算单元校正DI直接燃烧率αdi或缸体汽化率Z以将燃料喷射量设定为与在维持燃料喷射模式的情况下设定的值不同的值。
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