公开(公告)号：CN107207023A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201580073795.1

申请日：2015-01-20

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 合田博美 ,  甲村哲朗 ,  柴崎登纪子 ,  渡边亮一 ,  浅井阳介 ,  藤本义明 ,  安东永升 ,  江本宪繁

IPC: B61L25/02 ,  B61C17/00 ,  B61D37/00 ,  G06F9/44 ,  G06F11/32

CPC classification number: B61L15/009 ,  B61C17/00 ,  B61D27/0018 ,  B61D37/00 ,  B61L15/0036 ,  B61L15/0072 ,  B61L15/0081 ,  B61L25/02 ,  G06F8/30 ,  G06F9/44505 ,  G06F11/3013 ,  G06F11/324

Abstract: 搭载于各个车辆的多个设备由搭载于该各个车辆的控制装置来监视控制，在驾驶室搭载有能够显示各个所述设备的设备信息的显示装置。配置能够分别显示多个设备的设备信息的多个显示组件来构成显示装置的显示画面。软件生成装置(1)决定配置在显示画面上的多个显示组件的配置位置，自动生成显示画面的布局设计数据，从而自动生成基于该布局设计数据来生成显示画面的软件。在由相同的控制装置监视控制多个同种设备的情况下，根据例外规则即配置规则信息来决定分别表示该多个设备的多个显示组件的配置位置。

公开(公告)号：CN107531158B

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201580078895.3

申请日：2015-04-20

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 辰巳尚吾 ,  渡边亮一 ,  柴崎登纪子 ,  合田博美

IPC: B61C17/00 ,  B61L23/00 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明以获得能削减传输数据量的列车数据传输系统为目的，是由多个车厢编组而成的列车的列车数据传输系统，其特征在于，所述列车的起始车厢包括：与搭载于后续车厢的列车信息管理装置的控制装置进行数据的收发的中央控制装置即起始车厢控制装置；向所述起始车厢控制装置发送状态信息并从所述起始车厢控制装置接收控制指令的车载设备；以及利用传输数据格式对所述起始车厢控制装置请求数据，根据所述传输数据格式从所述起始车厢控制装置接收数据的显示装置，所述传输数据格式中，仅对起始车厢的数据附加地址，对于所述后续车厢的数据，所述显示装置依次进行分配。

公开(公告)号：CN107531158A

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201580078895.3

申请日：2015-04-20

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 辰巳尚吾 ,  渡边亮一 ,  柴崎登纪子 ,  合田博美

IPC: B60L3/00 ,  B61L25/04

Abstract: 本发明以获得能削减传输数据量的列车数据传输系统为目的，是由多个车厢编组而成的列车的列车数据传输系统，其特征在于，所述列车的起始车厢包括：与搭载于后续车厢的列车信息管理装置的控制装置进行数据的收发的中央控制装置即起始车厢控制装置；向所述起始车厢控制装置发送状态信息并从所述起始车厢控制装置接收控制指令的车载设备；以及利用传输数据格式对所述起始车厢控制装置请求数据，根据所述传输数据格式从所述起始车厢控制装置接收数据的显示装置，所述传输数据格式中，仅对起始车厢的数据附加地址，对于所述后续车厢的数据，所述显示装置依次进行分配。

公开(公告)号：CN101809937B

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN200880108643.0

申请日：2008-04-22

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 辰巳尚吾 ,  渡边亮一

IPC: H04L12/28

CPC classification number: H04L12/4625 ,  B60L15/42 ,  B60L2200/26 ,  B61L15/0036 ,  B61L25/028 ,  Y02T90/16

Abstract: 目的在于得到一种在合并了编组方向不同的编组彼此的情况下不用中断通信处理而可以继续通信处理的列车车辆间通信网络。列车车辆间通信装置具备：终端；编组内传送路径，与相同的编组内的终端连接而传送信息；编组间通信中继装置，与编组内传送路径连接而接收来自编组内的终端的信息即第一信息并向邻接的其它上述编组发送第一信息，接收来自邻接的其它编组的信息即第二信息并向该编组内的终端发送第二信息；以及编组间传送路径，连接邻接的编组的编组间通信中继装置彼此而传送信息，编组间通信中继装置具有：编组方向判断单元，判断所接收到的信息的发送源的编组与该编组的编组方向的差异；以及方向依赖信息改写单元，在编组方向判断单元判断为不同的编组方向的情况下，以使接收到的上述信息中包含的方向依赖信息反转的方式进行改写。

公开(公告)号：CN101809937A

公开(公告)日：2010-08-18

申请号：CN200880108643.0

申请日：2008-04-22

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 辰巳尚吾 ,  渡边亮一

IPC: H04L12/28

CPC classification number: H04L12/4625 ,  B60L15/42 ,  B60L2200/26 ,  B61L15/0036 ,  B61L25/028 ,  Y02T90/16

Abstract: 目的在于得到一种在合并了编组方向不同的编组彼此的情况下不用中断通信处理而可以继续通信处理的列车车辆间通信网络。列车车辆间通信装置具备：终端；编组内传送路径，与相同的编组内的终端连接而传送信息；编组间通信中继装置，与编组内传送路径连接而接收来自编组内的终端的信息即第一信息并向邻接的其它上述编组发送第一信息，接收来自邻接的其它编组的信息即第二信息并向该编组内的终端发送第二信息；以及编组间传送路径，连接邻接的编组的编组间通信中继装置彼此而传送信息，编组间通信中继装置具有：编组方向判断单元，判断所接收到的信息的发送源的编组与该编组的编组方向的差异；以及方向依赖信息改写单元，在编组方向判断单元判断为不同的编组方向的情况下，以使接收到的上述信息中包含的方向依赖信息反转的方式进行改写。