滑动门的支承装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109941072B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN201810722255.7

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明提供一种滑动门的支承装置,其能够应用于各种类型的车辆。具备:托架(21),固定于滑动门;第一臂(23),通过与滑动门的开闭方向平行的第一枢轴(22)以能够在上下方向上旋转的方式枢轴支承于托架(21);第二臂(24),被支承成能够相对于第一臂(23)在左右方向上相对移动,并且能够与第一臂(23)成为一体地在上下方向上旋转;引导滑轮(25),在第二臂(24)能够绕着朝向上下方向的轴(251)旋转且能够沿着导轨移动。

    滑动门的支承装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109941072A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201810722255.7

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明提供一种滑动门的支承装置,其能够应用于各种类型的车辆。具备:托架(21),固定于滑动门;第一臂(23),通过与滑动门的开闭方向平行的第一枢轴(22)以能够在上下方向上旋转的方式枢轴支承于托架(21);第二臂(24),被支承成能够相对于第一臂(23)在左右方向上相对移动,并且能够与第一臂(23)成为一体地在上下方向上旋转;引导滑轮(25),在第二臂(24)能够绕着朝向上下方向的轴(251)旋转且能够沿着导轨移动。

    车辆用滑动门开闭装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217233204U

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202220379989.1

    申请日:2022-02-24

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆用滑动门开闭装置,该车辆用滑动门开闭装置能够提高搬运和向车身板的安装作业时的处理性。该车辆用滑动门开闭装置包括:引导构件(10),其以沿着导轨(42)的上表面的方式固定于车身板;线缆(13),其以能够卷取·送出的方式卷绕于利用马达8旋转的旋转筒(12),并且通过旋转筒的旋转,从而该线缆能够沿着引导构件的长度方向移动;以及线缆连接构件(14),其连结于线缆,并且借助以能够沿长度方向移动的方式组装于导轨的导辊单元(32)连结于滑动门。引导构件具有下端面与导轨的上表面相对的垂直壁部(102)和从垂直壁部的上端朝向车内方向伸出的水平部(103),将该引导构件的纵剖面形状设为大致倒L字形。

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