一种并联双模式独立冷风装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN109795284A

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201811607571.6

    申请日:2018-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种并联双模式独立冷风装置,包括由发动机皮带驱动的机械式压缩机、冷凝器、空调箱体总成、由车载蓄电池驱动的低压直流电动压缩机、车载大功率发电机、智能控制器;机械式压缩机、低压直流电动压缩8分别通过连接管路与冷凝器连接,冷凝器通过连接管路与空调箱体总成连接,空调箱体总成再通过连接管路分别与机械式压缩机、低压直流电动压缩机连接,形成制冷剂循环通路;智能控制器同时与机械式压缩机、冷凝器、空调箱体总成、低压直流电动压缩机以及车载蓄电池连接。通过本发明可实现两种工况下空调工作模式的自动转换,并将空调的能量转换效率提升到较高水平,同时能够实现产业化,满足大量商用车用户的使用需求。

    一种氧气提纯装置及车辆

    公开(公告)号:CN212954311U

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202021813866.1

    申请日:2020-08-26

    Abstract: 本实用新型涉及车辆高原驾驶技术领域,公开了一种氧气提纯装置及车辆;氧气提纯装置包括:制氧机总成,制氧机总成用于吸收空气,并提纯氧气;第一排气管,第一排气管连接于制氧机总成的氧气出气口;螺旋输气管及氧气面罩,氧气面罩的进气口通过螺旋输气管连接于第一排气管远离制氧机总成的一端,制氧机总成能够通过第一排气管和螺旋输气管向氧气面罩输送氧气。当驾驶至高原地区,气压较低的区域时,驾驶室内的乘员佩戴氧气面罩;然后启动制氧机总成,然后使制氧机总成吸取空气,提纯制造高浓度的氧气。高浓度的氧气供乘员吸入;吸入高浓度的氧气可以避免高原反应,以保证驾驶安全。其可随时随地使用,供氧量大。

    车用空气净化及降温系统

    公开(公告)号:CN212765613U

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202021534069.X

    申请日:2020-07-29

    Abstract: 本实用新型属于空气净化技术领域,公开了一种车用空气净化及降温系统,包括:外壳,外壳包括可拆卸连接的上壳体和下壳体,下壳体包括主壳板和侧壳板,主壳板的前端设有进风口,侧壳板的后端以及左、右两侧均设有出风口;风机、滤清器、风道和蒸发器,均设置在外壳内,其中,滤清器设置在进风口,蒸发器连接在滤清器的顶部,风道包括前风道和后风道,后风道沿侧壳板的边缘设置。上壳体用于连接驾驶室的厢顶,下壳体的前端设有进风口,后端和两侧设有出风口,空气从车厢顶的前方向进入该系统净化以及降温之后,再从外壳的后方以及两侧输出,实现净化以及多方向制冷,为整个驾驶室内提供较好的净化、制冷效果。

    一种商用车车载冷暖储物箱

    公开(公告)号:CN210083033U

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201920448645.X

    申请日:2019-04-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种商用车车载冷暖储物箱,其包括储物箱及空调箱体总成,空调箱体总成与车载空调系统中的空调箱体共用,所述空调箱体总成的箱体上设有出风口,所述出风口与输气管连接,所述储物箱与空调箱体总成之间通过输气管连接,所述空调箱体总成的箱体上设有出气口,冷、热风自空调箱体总成上出气口通过输气管进入储物箱,所述储物箱为封闭式储物箱,储物箱的箱体分为储物层和通气层,储物层和通气层两层之间由换热隔板隔开,所述储物箱的箱体上设置有储物箱盖板。本实用新型可利用车载空调系统的冷、热风对箱内储存物品进行冷却和加热,且具有成本低、易实现、操作方便及加热和制冷效果较好的特点,提升了整车驾乘舒适性。

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