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公开(公告)号：CN112727955A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110064222.X
申请日：2021-01-18
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于缓速器技术领域，公开了一种液力缓速器转子，其包括转子盘和多个叶片，转子盘包括盘体和连接于盘体的中轴；多个叶片绕着中轴圆周均布设置，叶片包括固定片部和转动片部，固定片部固定连接于盘体，且沿着盘体的径向延伸，转动片部转动设置于盘体，叶片具有工作状态和减损状态，在工作状态下，转动片部与固定片部相抵靠且共平面，在减损状态下，转动片部与固定片部呈夹角。在工作状态下，固定片部和转动片部形成展开的叶片，此时压力油对叶片的作用面积达到最大，对叶片产生较大的制动力矩；在空载时，将叶片调节为减损状态，转动片部与固定片部呈夹角，形成弯折的叶片，减小了压力油对叶片的作用面积，从而起到了减少空载损失的作用。
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公开(公告)号：CN118110743A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410368650.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种缓速器油气分离装置，其包括壳体、浮球阀总成、第一分离组件和第二分离组件，浮球阀总成配置为能够在油液的作用下将气体排出工作腔；第一分离组件包括第一本体和分离件；第二分离组件包括第二本体，第二本体内设置有分离通道。油气能够依次流经第一分离组件和第二分离组件，通过该设置，可对油气进行两级分离，第一级分离能够初步对油气中的部分油进行拦截，随后油气则流至第二分离组件进行第二级分离，第二级分离能够进一步对油气中剩余的油进行分离，分离后的油能够回流至工作腔，由此可尽量避免油液被带出缓速器，进而能够减少工作腔内油液的损失，保证缓速器的工作性能，使缓速器能够在保修范围内正常运行。
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公开(公告)号：CN116608259A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310570580.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双电机纯电变速器、变速器控制方法和车辆，属于变速器技术领域。双电机纯电变速器包括对称设置的第一动力单元和第二动力单元；第一动力单元包括通过第一行星轮系传动连接的第一电机和第一传动轴，第二动力单元包括通过第二行星轮系传动连接的第二电机和第二传动轴，第一传动轴上转动设置的挡位齿轮和第二传动轴上转动设置的挡位齿轮同时与输出轴上止转设置的挡位齿轮啮合；第一同步器组件设于第一传动轴上，用于选择性地与第一传动轴上的挡位齿轮连接；第二同步器组件设于第二传动轴上，用于选择性地与第二传动轴上的挡位齿轮连接。本发明增大变速器的输出扭矩，减少传动轴的数量及齿轮啮合次数，提升变速器的传动效率。
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公开(公告)号：CN113958629B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111330987.X
申请日：2021-11-11
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液力缓速器及车辆，该液力缓速器包括定子、转子、多个叶片和驱动件。转子穿设在定子中，转子包括转轴和架体，架体套设在转轴上并与转轴连接，架体限定出环形安装槽，转轴限定出轴向盲孔。多个叶片沿转轴的周向方向分布于环形安装槽内，叶片与转轴和架体转动连接。驱动件的驱动部分设在转轴外侧，驱动件的输出端与多个叶片连接，驱动件能够驱动多个叶片转动。该液力缓速器能够降低液力缓速器的体积和重量，提高液力缓速器的适用范围。
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公开(公告)号：CN113819199A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111120344.2
申请日：2021-09-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于变速器技术领域，公开了一种双离合变速器，包括主轴、第一离合器、第一输入轴、第一中间轴、第二离合器、第二输入轴和第二中间轴，主轴上设置有多个主轴齿轮，第一输入轴连接于第一离合器和第一中间轴，第一中间轴上套设有多个第一中间轴挡位齿轮，第一中间轴能够通过同步器选择性联动于一个第一中间轴挡位齿轮，第二输入轴连接于第二离合器和第二中间轴，第二中间轴上套设有多个第二中间轴挡位齿轮，第二中间轴能够通过同步器选择性联动于一个第二中间轴挡位齿轮。本发明中，多个第一中间轴挡位齿轮与多个主轴齿轮一一对应联动，多个第二中间轴挡位齿轮与多个主轴齿轮一一对应联动，使得主轴齿轮利用率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112727955B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110064222.X
申请日：2021-01-18
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于缓速器技术领域，公开了一种液力缓速器转子，其包括转子盘和多个叶片，转子盘包括盘体和连接于盘体的中轴；多个叶片绕着中轴圆周均布设置，叶片包括固定片部和转动片部，固定片部固定连接于盘体，且沿着盘体的径向延伸，转动片部转动设置于盘体，叶片具有工作状态和减损状态，在工作状态下，转动片部与固定片部相抵靠且共平面，在减损状态下，转动片部与固定片部呈夹角。在工作状态下，固定片部和转动片部形成展开的叶片，此时压力油对叶片的作用面积达到最大，对叶片产生较大的制动力矩；在空载时，将叶片调节为减损状态，转动片部与固定片部呈夹角，形成弯折的叶片，减小了压力油对叶片的作用面积，从而起到了减少空载损失的作用。
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公开(公告)号：CN113958629A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111330987.X
申请日：2021-11-11
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液力缓速器及车辆，该液力缓速器包括定子、转子、多个叶片和驱动件。转子穿设在定子中，转子包括转轴和架体，架体套设在转轴上并与转轴连接，架体限定出环形安装槽，转轴限定出轴向盲孔。多个叶片沿转轴的周向方向分布于环形安装槽内，叶片与转轴和架体转动连接。驱动件的驱动部分设在转轴外侧，驱动件的输出端与多个叶片连接，驱动件能够驱动多个叶片转动。该液力缓速器能够降低液力缓速器的体积和重量，提高液力缓速器的适用范围。
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公开(公告)号：CN214404649U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120551013.3
申请日：2021-03-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆动力技术领域，尤其涉及一种重型变速器气控系统。所述重型变速器气控系统包括进气管、操纵阀总成、操纵手柄总成、随动阀总成和气缸总成，进气管与整车气源相连接；进气管通过三通管接头分别与操纵阀总成和操纵手柄总成相连接；随动阀总成包括第一直管接头、换挡阀、高挡出气接头和低挡出气接头，操纵阀总成通过直通气管与第一直管接头相连接，操纵手柄总成通过第二直管接头与换挡阀相连接能够使第一直管接头与高挡出气接头或低挡出气接头相连通；气缸总成的高挡进气接头通过高挡气管与高挡出气接头相连接，气缸总成的低挡进气接头通过低挡气管与低挡出气接头相连接，可提升气控系统的可靠性，优化气路及电线束布置。
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公开(公告)号：CN222085109U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420958833.8
申请日：2024-05-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液力缓速器润滑技术领域，具体公开了一种液力缓速器的润滑结构及车辆，液力缓速器的润滑结构变速器后壳体、液力缓速器、喷油管、设置在所述变速器后壳体内部的驱动齿轮副以及设置于液力缓速器的壳体中的轴承，驱动齿轮副与液力缓速器传动连接；喷油管设有第一喷油口和第二喷油口，第一喷油口用于给驱动齿轮副供给润滑油，液力缓速器的壳体设有导油通道，第二喷油口朝向导油通道的入口，导油通道用于引导润滑油流向轴承，该液力缓速器的润滑结构通过在驱动齿轮副处设置第一喷油口，以及向轴承输出润滑油的第二喷油口，在节省空间的同时保证了液力缓速器的驱动齿轮副和轴承的充分润滑。
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公开(公告)号：CN218326153U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222886115.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型属于车辆换档技术领域，公开了一种变速器选档机构、变速器及车辆，本实用新型中通过控制与档杆连接的换档轴在档杆于三个选档位置之间移动时所受的阻力，从而使驾驶员能够清楚地感知选档位置之间的界限，进而保证驾驶员能够操纵档杆准确地移动至预想的选档位置，以避免误挂档，进而避免影响车辆的行驶安全。采用如上述的变速器选档机构的变速器能够避免误挂档，进而避免影响车辆的行驶安全。采用如上述的变速器选档机构的车辆的行驶安全性较高。
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