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公开(公告)号：CN118596881A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410870613.4
申请日：2024-07-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60L15/32 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F119/06
Abstract: 本申请涉及一种扭矩权重确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取多个表征数据；在预设的扭矩更新周期到达后，确定多个表征数据分别对应的第一扭矩权重；针对各第一扭矩权重，确定电机消耗功率；基于各第一扭矩权重分别对应的电机消耗功率，从多个第一扭矩权重中确定目标扭矩权重；对多个表征数据中除目标扭矩权重对应的目标表征数据外的其他表征数据进行更新，返回执行在预设的扭矩更新周期到达后，确定多个表征数据分别对应的第一扭矩权重的步骤并继续执行，直至车辆停止运行。采用本方法能够实现在实时车辆场景下为车辆电机进行扭矩的最优分配，从而为车辆节省用电，实现车辆性能最大化。
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公开(公告)号：CN114347929B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210003403.6
申请日：2022-01-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种电动汽车运行故障诊断方法。该方法包括：在高压上电的第一阶段，实时获取并诊断高压附件继电器的状态信息及动力电池的电池信息，并判断高压附件继电器和/或动力电池是否存在故障，若存在第一预设故障等级，则生成无法完成高压上电第一阶段的诊断信息。在高压上电的第二阶段，实时获取并诊断驱动电机主正继电器的状态信息及驱动电机的运行信息，并判断驱动电机主正继电器和/或驱动电机是否存在故障，若存在第二预设故障等级，则生成无法完成高压上电第二阶段的诊断信息。通过模拟人工故障排查的过程，通过内置在整车控制单元中的诊断程序进行自动化的诊断，人员与高压电气系统隔离，保障人员安全，提高了高压上电故障的排查效率。
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公开(公告)号：CN118708234A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410905137.5
申请日：2024-07-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种整车控制软件配置方法、装置、计算机设备、存储介质。属于整车测试技术领域，方法包括：根据待配置整车控制软件所对应的目标车辆，确定目标车辆所关联的初始参数配置文件；获取目标车辆在运行过程中产生的车辆运行报文；根据车辆运行报文和初始参数配置文件，配置目标车辆的待配置整车控制软件。本申请无需利用人工采集和导入整车控制软件所需的参数，不仅有效节省了人力投入，还大幅提高了整车控制软件的配置效率和准确性。
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公开(公告)号：CN118636694A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410825679.1
申请日：2024-06-25
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本申请涉及一种车辆蠕行控制方法、装置、计算机设备和存储介质。包括：获取目标车辆对应的初始基础扭矩；在目标车辆满足第一车速条件的情况下，即满足目标车辆的当前车速与蠕行目标车速之间的差值绝对值小于第一阈值，且当前车速与预设时段之前的第一车速之间的差值绝对值小于第二阈值的情况下，根据上一时刻对应的历史蠕行扭矩更新初始基础扭矩，得到目标基础扭矩；并根据目标基础扭矩、当前车速对应的当前电机转速，以及蠕行目标车速对应的目标电机转速，确定当前时刻的目标蠕行扭矩；进而根据目标蠕行扭矩，控制目标车辆蠕行。本申请实施例中第基础扭矩进行了更新，使得最终获取的目标蠕行扭矩与当前车速更适配，进而提高了车辆蠕行的平稳性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114347929A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210003403.6
申请日：2022-01-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种电动汽车运行故障诊断方法。该方法包括：在高压上电的第一阶段，实时获取并诊断高压附件继电器的状态信息及动力电池的电池信息，并判断高压附件继电器和/或动力电池是否存在故障，若存在第一预设故障等级，则生成无法完成高压上电第一阶段的诊断信息。在高压上电的第二阶段，实时获取并诊断驱动电机主正继电器的状态信息及驱动电机的运行信息，并判断驱动电机主正继电器和/或驱动电机是否存在故障，若存在第二预设故障等级，则生成无法完成高压上电第二阶段的诊断信息。通过模拟人工故障排查的过程，通过内置在整车控制单元中的诊断程序进行自动化的诊断，人员与高压电气系统隔离，保障人员安全，提高了高压上电故障的排查效率。
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公开(公告)号：CN117485424A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311402229.3
申请日：2023-10-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种转向驱动方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据目标车辆的当前行驶挡位，从多个双源油泵中，确定目标驱动组和备选驱动组；所述目标驱动组和所述备选驱动组分别包括至少一个双源油泵；在所述目标驱动组中存在至少一个无故障的双源油泵的情况下，通过目标驱动组对转向轴进行转向驱动；在所述目标驱动组中不存在无故障的双源油泵的情况下，通过备选驱动组对转向轴进行转向驱动。采用本方法能够提高车辆转向系统的安全性。
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公开(公告)号：CN118597137A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410821209.8
申请日：2024-06-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60W30/18 , B60L15/20 , B60W40/105
Abstract: 本申请公开了一种一种车辆速度控制方法、装置、车辆及存储介质，涉及新能源汽车控制技术领域。其中，该方法包括：当车辆处于车速限制状态时，确定车辆在当前时刻的当前限速值和上一时刻的上一限速值是否相等；若相等，则基于车辆在上一时刻的上一请求扭矩、车辆的当前车速和当前限速值确定当前请求扭矩；若不相等，则基于车辆的当前加速度和目标加速度确定当前请求扭矩；基于当前请求扭矩控制车辆的车速。本申请提供的技术方案，可以提高车速控制精度与车辆稳定性。
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公开(公告)号：CN115972856A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310079710.7
申请日：2023-02-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆驾驶室内加热控制方法、装置和计算机设备，应用于新能源车辆，所述新能源车辆包括燃料电池、燃电电磁阀和加热器。所述方法包括：获取车辆所处环境的环境温度和车辆驾驶室内的实际温度，根据所述环境温度和温度标定规则确定车辆驾驶室内的目标温度；根据所述实际温度减去所述目标温度得到的差值的所处范围，对所述燃电电磁阀和所述加热器进行控制，以对车辆驾驶室内进行加热。采用本方法能够满足车辆驾驶室内的加热需求。
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公开(公告)号：CN115575808A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211237411.3
申请日：2022-10-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本申请涉及一种电动车高压部件的故障识别方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：在车辆启动后，当输出各使能信号至对应的高压部件时，获取各所述高压部件对应的高压部件信息；根据所述高压部件信息，确定各所述高压部件对应的故障识别结果，所述故障识别结果包括：高压部件动作故障识别结果、高压部件电压故障识别结果以及高压部件工作状态故障识别结果中的至少一种。采用本方法能够提高电动车辆故障监控的及时性和准确性。
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