-
公开(公告)号：CN113879396A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111237430.1
申请日：2021-10-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种底盘结构及电动汽车，包括多个底盘模块和多个连接组件，每一底盘模块包括底盘车架，底盘车架上设有连接孔，每一连接组件的两端分别穿设于相邻的两个底盘车架上的连接孔，以将多个底盘车架连接为一体，本申请通过将传统的整体式的底盘结构分成多个底盘模块，在装配过程中先将汽车上各系统分别装配在各个底盘车架上，然后通过连接组件的两端分别穿设于相邻的两个底盘车架上的连接孔，以将第一底盘模块、第二底盘模块及第三底盘模块组装形成汽车底盘，真正实现汽车底盘的模块化装配，大大提升了装配效率，进而解决了现有技术中的整体式结构的汽车底盘结构复杂、重量大，不方便组装，影响汽车的组装效率的问题。
-
公开(公告)号：CN115649066A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211423713.X
申请日：2022-11-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R9/00
Abstract: 本发明涉及一种储物箱组件，包括固定架、旋转吊臂组件和储物箱，固定架设于车架，旋转吊臂组件包括设于固定架沿第一方向的至少一侧的第一挂接部，第一挂接部绕平行于第一方向的轴线转动地连接于固定架，储物箱包括箱体以及设于箱体且与第一挂接部相对应的第二挂接部，旋转吊臂组件和箱体借助于第一挂接部和第二挂接部可拆卸地适配连接，以使箱体能够随第一挂接部绕平行于第一方向的轴线相对于固定架转动，并卡接于固定架。本申请通过第一挂接部与第二挂接部的适配连接进行初步固定，并使箱体在绕平行于第一方向的轴线相对于固定架转动时向固定架靠拢，将箱体完全卡接在固定架上，整个操作过程快速便捷，提高了储物箱在车辆上安装或拆卸的效率。
-
公开(公告)号：CN117163172A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311354803.2
申请日：2023-10-18
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车厢、车辆及扰流控制方法。车厢包括厢本体、扰流板、风力检测元件以及驱动机构。其中，扰流板转动连接于厢本体的尾部，扰流板设置有迎风面，迎风面与厢本体沿行驶方向一侧的外壁之间设置有迎风角。风力检测元件设置于厢本体外部，且用于检测环境风力数值。驱动机构一端与厢本体连接，另一端与扰流板连接，驱动机构能够驱动扰流板转动，环境风力数值被配置为用作驱动机构的控制依据，驱动机构根据环境风力数值控制扰流板转动，以改变迎风角的大小。根据本申请实施例的车厢、车辆及扰流控制方法，使得扰流板能够根据不同的环境风力数值改变对于厢本体的扰流程度，实现降低车辆行进过程中的风阻，进而降低车辆能耗，提升车辆经济性、最高车速和操纵稳定性。
-
公开(公告)号：CN115042861A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210789283.7
申请日：2022-07-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种底盘结构及车辆，包括：车架，沿第一方向纵长延伸；燃料电池发动机，安装于车架上；动力电池，安装于车架上；储氢件包括两个，分别安装在车架相对的两侧上；散热组件，包括均安装于车架上的燃料电池散热器、动力电池散热器，以及电机散热器；燃料电池散热器位于燃料电池发动机背离动力电池的一侧，动力电池散热器和电机散热器均位于动力电池背离燃料电池发动机的一侧，且动力电池散热器和电机散热器分别安装于车架相对的两侧。上述底盘结构不仅可以提高货箱的空间利用率，同时还能够降低车辆中心，提高车辆的安全性。并且上述底盘结构以采用三套冷却系统来分别满足燃料电池发动机、动力电池及电机的散热需求，散热效果更佳。
-
公开(公告)号：CN112977383A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110405443.9
申请日：2021-04-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双助力器解耦式液压制动系统，包括制动踏板、制动踏板位移传感器、第一电控助力器带单腔制动主缸总成、第二电控助力器带单腔制动主缸总成、ABS/ESC单元、前轴制动器、后轴制动器；制动踏板位移传感器与制动踏板相连接，制动踏板与第一电控助力器带单腔制动主缸总成机械连接，第一电控助力器带单腔制动主缸总成与第二电控助力器带单腔制动主缸总成相连接，第一电控助力器带单腔制动主缸总成和第二电控助力器带单腔制动主缸总成与ABS/ESC单元相连接，ABS/ESC单元与前轴制动器和后轴制动器相连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115649066B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211423713.X
申请日：2022-11-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R9/00
Abstract: 本发明涉及一种储物箱组件，包括固定架、旋转吊臂组件和储物箱，固定架设于车架，旋转吊臂组件包括设于固定架沿第一方向的至少一侧的第一挂接部，第一挂接部绕平行于第一方向的轴线转动地连接于固定架，储物箱包括箱体以及设于箱体且与第一挂接部相对应的第二挂接部，旋转吊臂组件和箱体借助于第一挂接部和第二挂接部可拆卸地适配连接，以使箱体能够随第一挂接部绕平行于第一方向的轴线相对于固定架转动，并卡接于固定架。本申请通过第一挂接部与第二挂接部的适配连接进行初步固定，并使箱体在绕平行于第一方向的轴线相对于固定架转动时向固定架靠拢，将箱体完全卡接在固定架上，整个操作过程快速便捷，提高了储物箱在车辆上安装或拆卸的效率。
-
公开(公告)号：CN112977383B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110405443.9
申请日：2021-04-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双助力器解耦式液压制动系统，包括制动踏板、制动踏板位移传感器、第一电控助力器带单腔制动主缸总成、第二电控助力器带单腔制动主缸总成、ABS/ESC单元、前轴制动器、后轴制动器；制动踏板位移传感器与制动踏板相连接，制动踏板与第一电控助力器带单腔制动主缸总成机械连接，第一电控助力器带单腔制动主缸总成与第二电控助力器带单腔制动主缸总成相连接，第一电控助力器带单腔制动主缸总成和第二电控助力器带单腔制动主缸总成与ABS/ESC单元相连接，ABS/ESC单元与前轴制动器和后轴制动器相连接。
-
公开(公告)号：CN112977379A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110399363.7
申请日：2021-04-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制动系统及车辆，制动系统包括：第一制动单元，第一制动单元包括第一主缸助力器总成及第一轮边制动器，第一主缸助力器总成与第一轮边制动器连接，第一轮边制动器在接收到第一主缸助力器的制动压力后能够产生前轮制动力；第二制动单元，第二制动单元包括第二主缸助力器总成、第二轮边制动器及电机，第二主缸助力器总成与第二轮边制动器连接，第二轮边制动器在接收到第二主缸制动器的制动压力后能够产生第一后轮制动力，电机能够产生第二后轮制动力。这样，可分别单独向前轮和后轮施加制动力，另外也可通过电机单独向后轮施加制动力，使前轮和后轮制动力解耦，可以适用于多种车辆。
-
公开(公告)号：CN114701395A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210402643.3
申请日：2022-04-18
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种框架结构及车辆，包括导向总成、转接总成及锁定总成，导向总成具有第一横梁，转接总成包括相互连接的架体和第二横梁，架体用于承载物料，第二横梁和第一横梁沿第一方向可滑动连接，从而带动承载有物料的架体相对第一横梁沿第一方向移动。其中，架体相对导向总成具有锁定位置，当架体移动至锁定位置，锁定总成将架体与导向总成锁定。从而通过第一横梁和第二横梁，实现转接总成滑动过程中的精准导向，通过锁定总成，使得物料的装配定位更加精准。从而提供了一种结构简单且成本低的框架结构，实现了转接总成精准导向和精准装配。
-
公开(公告)号：CN208544334U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821046949.5
申请日：2018-07-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型燃料电池载货车底盘布局结构，将轻型燃料电池载货车进行整车分区布置：驾驶室下方原发动机区域为燃料电池系统布置区域；车架两侧区域为储氢系统布置区域，用于布置氢瓶，并通过氢管路连接形成储氢系统；车架中部内侧区域为动力电池布置区域；整车采用电机直驱桥；车架前方区域为转向、空调系统高压部件布置区域；车架后侧区域为制动系统部件布置区域；燃料电池散热器布置区也位于车架两侧，与储氢系统布置区域相邻。本实用新型提高了整车空间利用率，整车结构合理。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.028 seconds)
