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公开(公告)号：CN111976690A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010857945.0
申请日：2020-08-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及液压制动技术领域，公开一种气压助力器控制阀总成及气压助力器。所述控制阀总成包括：阀体，包括设于其内的隔板；阀门组件设于阀体内并位于隔板的一侧，阀门组件与隔板之间形成高压气腔，阀门组件能够封堵进气孔；进气座部分嵌套于阀体内并位于隔板的另一侧；助力活塞组件设于阀体内并位于进气座与隔板之间，助力活塞组件与隔板之间形成助力气腔；助力传动组件可活动地设置于进气座内，带动助力活塞组件顶动阀门组件；限位组件设于进气座与助力传动组件之间，用于限制助力传动组件的最大行程。所述气压助力器包括上述气压助力器控制阀总成。限位组件限制助力传动组件的最大行程，进而控制助力活塞组件的最大行程，适应不同吨位的车型。
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公开(公告)号：CN111976690B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010857945.0
申请日：2020-08-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及液压制动技术领域，公开一种气压助力器控制阀总成及气压助力器。所述控制阀总成包括：阀体，包括设于其内的隔板；阀门组件设于阀体内并位于隔板的一侧，阀门组件与隔板之间形成高压气腔，阀门组件能够封堵进气孔；进气座部分嵌套于阀体内并位于隔板的另一侧；助力活塞组件设于阀体内并位于进气座与隔板之间，助力活塞组件与隔板之间形成助力气腔；助力传动组件可活动地设置于进气座内，带动助力活塞组件顶动阀门组件；限位组件设于进气座与助力传动组件之间，用于限制助力传动组件的最大行程。所述气压助力器包括上述气压助力器控制阀总成。限位组件限制助力传动组件的最大行程，进而控制助力活塞组件的最大行程，适应不同吨位的车型。
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公开(公告)号：CN112648052A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011560978.5
申请日：2020-12-25
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车底盘技术领域，具体涉及一种尿素罐保压控制系统及其保养方法，尿素罐保压控制系统包括空气处理单元、三通阀、气体滤清器和尿素罐。空气处理单元用于干燥压缩空气；三通阀包括第一接口、第二接口和排气口，第一接口连通空气处理单元，排气口连通大气；气体滤清器包括输入端和输出端，输入端连通第二接口，尿素罐连通输出端；尿素罐泄压排气时，压缩空气经过气体滤清器从排气口排出。本发明的尿素罐保压控制系统，阀类零件少，系统管路简单，失效风险点少，系统维护简单且维护成本低；尿素罐保压控制系统的保养方法，尿素罐在泄压排气时，通过压缩空气对气体滤清器进行反吹清理，避免气体滤清器被灰尘堵塞，延长汽车保养里程。
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公开(公告)号：CN112977383B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110405443.9
申请日：2021-04-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双助力器解耦式液压制动系统，包括制动踏板、制动踏板位移传感器、第一电控助力器带单腔制动主缸总成、第二电控助力器带单腔制动主缸总成、ABS/ESC单元、前轴制动器、后轴制动器；制动踏板位移传感器与制动踏板相连接，制动踏板与第一电控助力器带单腔制动主缸总成机械连接，第一电控助力器带单腔制动主缸总成与第二电控助力器带单腔制动主缸总成相连接，第一电控助力器带单腔制动主缸总成和第二电控助力器带单腔制动主缸总成与ABS/ESC单元相连接，ABS/ESC单元与前轴制动器和后轴制动器相连接。
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公开(公告)号：CN112977379A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110399363.7
申请日：2021-04-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制动系统及车辆，制动系统包括：第一制动单元，第一制动单元包括第一主缸助力器总成及第一轮边制动器，第一主缸助力器总成与第一轮边制动器连接，第一轮边制动器在接收到第一主缸助力器的制动压力后能够产生前轮制动力；第二制动单元，第二制动单元包括第二主缸助力器总成、第二轮边制动器及电机，第二主缸助力器总成与第二轮边制动器连接，第二轮边制动器在接收到第二主缸制动器的制动压力后能够产生第一后轮制动力，电机能够产生第二后轮制动力。这样，可分别单独向前轮和后轮施加制动力，另外也可通过电机单独向后轮施加制动力，使前轮和后轮制动力解耦，可以适用于多种车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111547027A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010464228.1
申请日：2020-05-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车轮制动力的调节装置及汽车，属于汽车制动技术领域。车轮制动力的调节装置包括制动阀；制动气室，其包括分别位于汽车两侧的第一制动气室和第二制动气室，所述第一制动气室和所述第二制动气室与所述制动阀之间设置有压力调节模块，所述压力调节模块被配置为能够根据所述制动阀的第一出气口的气压分别调节所述第一制动气室和所述第二制动气室内的气压值。其优点在于：其设置的压力调节模块能够根据制动阀的第一出气口的气压分别调节第一制动气室和第二制动气室内的气压值，从而使左车轮和右车轮的制动力相同，实现汽车的平稳制动，且具有结构简单及生产成本较低的特点。
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公开(公告)号：CN112648052B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011560978.5
申请日：2020-12-25
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车底盘技术领域，具体涉及一种尿素罐保压控制系统及其保养方法，尿素罐保压控制系统包括空气处理单元、三通阀、气体滤清器和尿素罐。空气处理单元用于干燥压缩空气；三通阀包括第一接口、第二接口和排气口，第一接口连通空气处理单元，排气口连通大气；气体滤清器包括输入端和输出端，输入端连通第二接口，尿素罐连通输出端；尿素罐泄压排气时，压缩空气经过气体滤清器从排气口排出。本发明的尿素罐保压控制系统，阀类零件少，系统管路简单，失效风险点少，系统维护简单且维护成本低；尿素罐保压控制系统的保养方法，尿素罐在泄压排气时，通过压缩空气对气体滤清器进行反吹清理，避免气体滤清器被灰尘堵塞，延长汽车保养里程。
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公开(公告)号：CN111071229A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911419537.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种气助力液压制动系统及新能源汽车，气助力液压制动系统包括液压制动装置、气助力装置、电机制动装置和电控装置。液压制动装置包括前轴制动机构和后轴制动机构；气助力装置通过气压管路分别与前轴制动机构和后轴制动机构连通，进而分别为前轴制动机构和后轴制动机构的液压制动提供气压驱动力；电机制动装置用于电机制动汽车；电控装置分别与气助力装置及电机制动装置电连接，进而够调控气助力装置分别作用于前轴制动机构和后轴制动机构的气压驱动力，且还能够调控电机制动装置的制动力。其优点为：能协同控制气助力装置及电机制动装置实现汽车制动，提高能量回收效率和续航里程，适用于3.5吨以上的新能源汽车。
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公开(公告)号：CN112977383A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110405443.9
申请日：2021-04-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双助力器解耦式液压制动系统，包括制动踏板、制动踏板位移传感器、第一电控助力器带单腔制动主缸总成、第二电控助力器带单腔制动主缸总成、ABS/ESC单元、前轴制动器、后轴制动器；制动踏板位移传感器与制动踏板相连接，制动踏板与第一电控助力器带单腔制动主缸总成机械连接，第一电控助力器带单腔制动主缸总成与第二电控助力器带单腔制动主缸总成相连接，第一电控助力器带单腔制动主缸总成和第二电控助力器带单腔制动主缸总成与ABS/ESC单元相连接，ABS/ESC单元与前轴制动器和后轴制动器相连接。
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公开(公告)号：CN212950554U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021812810.4
申请日：2020-08-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，公开一种载货车辆用气动压力助力系统。所述载货车辆用气动压力助力系统包括依次连通的空气过滤器、空气压缩机、空气处理单元、储气筒和制动主缸，空气压缩机通过气压离合装置与发动机的齿轮系传动连接，空气处理单元设置有第一口和第二口，第一口通过反馈管路与气压离合装置连通，以使空气压缩机和发动机的齿轮系结合或脱开，反馈管路上设置有限压阀，第二口与辅助用气系统连通。本实用新型提供的载货车辆用气动压力助力系统，制动效果好，制动能力强，成本低，节能环保，相比真空助力伺服系统的液压制动系统制动能力明显增大，制动效果更好。
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