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公开(公告)号：CN118046214A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410369183.8
申请日：2024-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种柴油车后处理传感器装配装置及其组装方法，包括后处理器，所述后处理器上设有传感器底座，所述传感器底座上通过接插件连接有若干温度传感器，所述温度传感器包括温度感应单元，所述温度感应单元通过连接线束与预设的对应位置的接插件电性连接，所述温度传感器的连接线束长度一致。本申请的柴油车后处理传感器装配装置及其组装方法通过后处理器上若干温度传感器探头布置位置分散的特点，充分考虑温度传感器的自身线束的长度，合理的布置温度传感器的接插件位置及自身线束走向，再搭配整车端后处理线束的设计，使得若干相同的温度传感器只有一种固定的布置方案，从而实现物理防错。
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公开(公告)号：CN113482755B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110893057.9
申请日：2021-08-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种后处理器及车辆。该后处理器包括：本体、传感组件及可拆卸地安装于本体外部的保护盒。保护盒具有一收容腔，以及连通收容腔和保护盒外部的多个穿设孔，其中，收容腔用于收容传感组件的线束，穿设孔用于供线束穿出收容腔。在实际作业时，将各个传感器安装于后处理器上时，传感组件中传感器的线束收容于收容腔内，传感器的探测端和对接端穿过穿设孔位于保护盒之外，以便连接在后处理器上相应的位置。此时，传感组件的线束被限制在保护盒内，在保护盒的保护下能够免受高温热害、雨水、飞溅泥沙和砂石的破坏，能够保护传感器，并避免雨水经线束进入传感器两端造成信号探测不准确和系统失效，保证传感器的可靠性和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115230582A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210951654.7
申请日：2022-08-09
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本发明公开了一种鸣笛控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：当接收到鸣笛驱动设备的鸣笛驱动请求时，确定与至少一个第二管脚相关联的第三管脚，并确定所述第三管脚的电平信息；基于各第三管脚的电平信息，确定目标鸣笛设备，并控制所述目标鸣笛设备工作。解决了现有技术中基于单刀双掷开关的设备控制喇叭切换，导致控制智能化低的问题，实现提高鸣笛控制的智能化和便捷性，达到提高控制效率的效果。
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公开(公告)号：CN114928001A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210598863.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种仪表板线束支架及仪表板线束总成，仪表板线束支架用于固定仪表板线束，仪表板线束支架包括底板和分别连接于底板两侧的两个侧板，底板沿其延伸方向间隔设有多组通孔，每组通孔包括分别设于底板的两侧的第一通孔和第二通孔，两个侧板和底板共同限定出用于供仪表板线束穿过的走线通道，两个侧板均沿底板的延伸方向设置。上述仪表板线束支架，通过设置底板和两个侧板，以共同限定出走线通道，使仪表板线束穿设于走线通道内。通过在底板上设置多组通孔，以能够采用扎带等用于捆扎的带子依次穿设于对应的第一通孔和第二通孔，将仪表板线束限位于走线通道内，保护仪表板线束不受仪表板管梁或车内零件的磨损，减小安全隐患。
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公开(公告)号：CN113482755A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110893057.9
申请日：2021-08-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种后处理器及车辆。该后处理器包括：本体、传感组件及可拆卸地安装于本体外部的保护盒。保护盒具有一收容腔，以及连通收容腔和保护盒外部的多个穿设孔，其中，收容腔用于收容传感组件的线束，穿设孔用于供线束穿出收容腔。在实际作业时，将各个传感器安装于后处理器上时，传感组件中传感器的线束收容于收容腔内，传感器的探测端和对接端穿过穿设孔位于保护盒之外，以便连接在后处理器上相应的位置。此时，传感组件的线束被限制在保护盒内，在保护盒的保护下能够免受高温热害、雨水、飞溅泥沙和砂石的破坏，能够保护传感器，并避免雨水经线束进入传感器两端造成信号探测不准确和系统失效，保证传感器的可靠性和准确性。
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公开(公告)号：CN222591414U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420565678.3
申请日：2024-03-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请涉及一种车辆及其发动机控制器支架，支架设置于车辆的驾驶室总成和车架之间，所述驾驶室总成和所述车架之间连接有悬置总成，所述支架包括：连接件，设置于所述悬置总成；以及安装件，设于所述连接件，并位于所述驾驶室总成的下方，所述安装件用于安装所述车辆的控制器。本申请通过在车辆的驾驶室总成和车架之间设置支架，将控制器通过支架的安装件设置在驾驶室总成之下、车架上方或者车架之间的空间内，既不用将控制器设置在底盘上，也不用将控制器设置在发动机内部，有效节省底盘布置空间，充分利用整车位置资源；不需要对控制器做过多的防护设计，也便于控制器的安装和维护，支架实现了布置方案模块化设计，能够充分支撑多种车型。
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公开(公告)号：CN217575098U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221690308.X
申请日：2022-07-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Inventor： 何广锐
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请涉及一种线束支架和车辆，线束支架包括导向件以及至少两个限位组件，导向件的旁侧设有用于线束穿设的导向通道，导向通道沿第一方向纵长延伸，至少两个限位组件沿第一方向间隔设置，且限位组件用于将线束限位于导向通道内。该线束支架能够解决车辆内悬空的线束容易与其他部件发生干涉的问题。
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