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公开(公告)号：CN118046214A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410369183.8
申请日：2024-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种柴油车后处理传感器装配装置及其组装方法，包括后处理器，所述后处理器上设有传感器底座，所述传感器底座上通过接插件连接有若干温度传感器，所述温度传感器包括温度感应单元，所述温度感应单元通过连接线束与预设的对应位置的接插件电性连接，所述温度传感器的连接线束长度一致。本申请的柴油车后处理传感器装配装置及其组装方法通过后处理器上若干温度传感器探头布置位置分散的特点，充分考虑温度传感器的自身线束的长度，合理的布置温度传感器的接插件位置及自身线束走向，再搭配整车端后处理线束的设计，使得若干相同的温度传感器只有一种固定的布置方案，从而实现物理防错。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110501997A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910826451.3
申请日：2019-09-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种新型进气流量传感器标志K值的自动刷写方法，属于内燃机国VI电控系统进气流量测量技术领域，其包括以下步骤：ECU给TFI4传感器发送读取K值的命令；在150ms内，ECU收到返回的K值，进行读取；读取返回的K值无效则重新发送读取K值命令，连续5次读取无效则结束本次流程；ECU读取返回的K值进行校验，校验一致，本次流程结束；校验不一致，则向传感器发动写入K值命令；反馈写入状态成功，结束本流程；反馈写入失败，则ECU重新读取返回的K值进行校验，连续5次反馈写入状态失败，则本次流程结束。本发明专利不仅解决了标定量K值刷写仅限制于厂家实现的局限性，同时能够适应主机厂在开发多款机型，大幅降低了工作量，体现了时效性与便利性。
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公开(公告)号：CN119714610A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411792028.3
申请日：2024-12-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种传感器信号故障诊断装置及方法，涉及传感器诊断技术领域。传感器信号故障诊断装置包括：信号采集模块，信号采集模块用于采集目标信号，目标信号至少包括目标温度传感器的输出信号、环境温度信号、目标接插件的输出信号；诊断模块，诊断模块与信号采集模块电性连接，诊断模块用于基于目标信号生成诊断结果，其中，诊断模块具有第一诊断模式和第二诊断模式；诊断模块处于第一诊断模式时可生成第一诊断结果，第一诊断结果包括传感器正常和故障；诊断模块处于第二诊断模式时可生成第二诊断结果，第二诊断结果包括传感器信号传输线路正常和故障。本申请的方案可实现对传感器信号故障的自动诊断，节约时间，提升效率和客户满意度。
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公开(公告)号：CN117269747B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202311242581.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R35/00 , G01R31/327
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆部件的下线检测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据车辆行驶里程确定车辆部件的下线检测功能的状态；在确定下线检测功能的状态为激活状态的情况下，根据传感器的测量信息与参考信息确定传感器的下线检测结果；根据开关的操作信息与状态变化信息确定开关的下线检测结果；根据传感器及开关的下线检测结果控制车辆执行相应的操作。当激活下线检测功能时，基于传感器的测量信息与参考信息确定传感器的下线检测结果，同时基于开关的操作信息与状态变化信息确定开关的下线检测结果，根据检测结果控制车辆正常下线或驶往返修工位，保证车辆在出厂前及时报出故障，避免故障车辆流向市场，实现对整车质量的有效把控。
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公开(公告)号：CN117630289A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311594774.7
申请日：2023-11-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本申请涉及一种故障检测装置、系统和方法。所述故障检测装置包括：接口组件，用于与对配线束接插件可拆卸连接，用于传输所述对配线束接插件的待检测信号；信号采集组件，与所述接口组件连接，用于采集所述待检测信号中的电源信号、接地信号和地址信号；信号检测组件，与所述信号采集组件连接，用于在目标工作模式下，根据阈值数据和接收的所述电源信号、所述接地信号、所述地址信号确定所述对配线束接插件是否故障；其中，所述目标工作模式包括上游氮氧传感器检测模式和下游氮氧传感器检测模式中的一种。本申请的故障检测装置能够对非氮氧传感器自身原因导致的氮氧信号故障进行检测，且检测效率和检测准确性高。
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公开(公告)号：CN117269747A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311242581.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R35/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆部件的下线检测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据车辆行驶里程确定车辆部件的下线检测功能的状态；在确定下线检测功能的状态为激活状态的情况下，根据传感器的测量信息与参考信息确定传感器的下线检测结果；根据开关的操作信息与状态变化信息确定开关的下线检测结果；根据传感器及开关的下线检测结果控制车辆执行相应的操作。当激活下线检测功能时，基于传感器的测量信息与参考信息确定传感器的下线检测结果，同时基于开关的操作信息与状态变化信息确定开关的下线检测结果，根据检测结果控制车辆正常下线或驶往返修工位，保证车辆在出厂前及时报出故障，避免故障车辆流向市场，实现对整车质量的有效把控。
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