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公开(公告)号：CN119502092B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411920211.7
申请日：2024-12-25
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种匝道桥小箱梁预制模板系统，涉及匝道桥小箱梁技术领域，包括模板机构，所述模板机构上设置有辅助机构，所述辅助机构包括主壳体、两个导流壳和两个长条应变片，所述主壳体的一侧设置有辅壳体，所述主壳体的内壁和辅壳体的内壁均粘接连接有密封条，所述辅壳体的正表面安装有水滴传感器，所述连接板的顶部安装有输送泵，所述主壳体的另一侧安装有控制器；本发明，通过设置辅助机构，可以时刻监测预制模板在进行混凝土浇筑过程中，是否出现预制模板发生变形的情况，同时可以将泄漏出来的混凝土处理掉，进而实现了及时止损，既提高了匝道桥小箱梁预制模板的使用效果，同时也提高了匝道桥小箱梁预制模板的使用效率。
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公开(公告)号：CN118443243A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410462871.9
申请日：2024-04-17
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: G01M5/00 , G06F18/2433 , G06F18/15 , G06F18/213 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G01B11/16
Abstract: 基于分布式静挠度与点式动挠度的π型梁桥损伤诊断方法，属于桥梁结构监测技术领域。方法如下：建立分布式静挠度的π型梁桥铰缝损伤诊断方法；建立基于点式动载挠度时空相关性的π型梁桥损伤交叉诊断方法；建立基于分布式静挠度与点式动挠度的π型梁桥损伤诊断方法。本发明利用分布式高密度光纤测点和点式挠度传感器，建立分布式静挠度的π型梁桥铰缝损伤诊断方法，建立基于点式动载挠度时空相关性的π型梁桥损伤交叉诊断方法，实现建立基于分布式静挠度与点式动挠度的π型梁桥损伤诊断方法，提高了计算效率和预测精度，有效地提升桥梁集群运营安全监测损伤诊断的效率和准确性，为运营周期内π型桥梁结构的安全运维提供有效保障。
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公开(公告)号：CN117592252A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311428501.5
申请日：2023-10-26
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 桐乡市公路与运输管理服务中心 , 哈尔滨工业大学 , 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: π型钢‑混连续刚构桥准静力位移影响线快速计算方法，涉及桥梁准静力位移影响线计算方法。桥梁测试断面确定，选择五跨π型钢‑混连续刚构桥的中跨跨中断面作为测试断面；将结构离散为9个杆件单元，建立局部坐标系后统一到整体坐标系，构建主梁与桥墩的刚度矩阵；构建桥梁结构刚度的计算矩阵；构建桥梁结构计算荷载矩阵；建立桥梁结构的计算刚度方程；计算各桥墩墩顶结点位移；计算各杆件单元端力；构建桥梁准静力位移影响线矩阵。能够替代有限元分析方法，实现五跨π型钢‑混连续刚构桥准静力位移影响线的快速准确计算。
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公开(公告)号：CN117552316A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311519646.6
申请日：2023-11-15
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 同济大学 , 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种用于钢板组合梁桥墩梁固结的结构形式，包括预制盖梁、混凝土横梁以及预制主梁；预制盖梁的上方设置有一对端部相对的预制主梁，预制盖梁与一对预制主梁的交接部通过混凝土横梁固结为一体；每个预制主梁均包括工字梁、预制桥面板和端承板，每个端承板设置在工字梁的一端与混凝土横梁的表面固结，预制桥面板设置在工字梁的上方；还包括连接结构，连接结构包括第一连接件，第一连接件的一端浇筑在预制盖梁中，第一连接件的另一端穿出工字梁的上表面与预制桥面板连接。本发明通过现浇的混凝土横梁将预制主梁和盖梁连接成一个整体实现墩梁固结，提高了墩梁结构的安全性和耐久性。
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公开(公告)号：CN117537997A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311519655.5
申请日：2023-11-15
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 桐乡市交通工程建设与质量安全管理服务中心 , 同济大学 , 浙江数智交院科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于预制大跨度组合梁的梁间对顶静载试验方法，是将预制好的两片组合梁上下间隔叠放后将两片组合梁的两端上下连接，两片组合梁之间设置顶升机构将上层组合梁顶升实现将集中力加载于下层梁上进行静载试验。本发明利用梁厂内已有的预制组合梁和吊装设备，将两片梁进行堆叠，通过顶升机构的对顶作用以及梁端连接结构的约束作用，实现将集中力加载在下层梁上进行实验，实验方法简单可靠，实验成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117592252B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202311428501.5
申请日：2023-10-26
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 桐乡市公路与运输管理服务中心 , 哈尔滨工业大学 , 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: π型钢‑混连续刚构桥准静力位移影响线快速计算方法，涉及桥梁准静力位移影响线计算方法。桥梁测试断面确定，选择五跨π型钢‑混连续刚构桥的中跨跨中断面作为测试断面；将结构离散为9个杆件单元，建立局部坐标系后统一到整体坐标系，构建主梁与桥墩的刚度矩阵；构建桥梁结构刚度的计算矩阵；构建桥梁结构计算荷载矩阵；建立桥梁结构的计算刚度方程；计算各桥墩墩顶结点位移；计算各杆件单元端力；构建桥梁准静力位移影响线矩阵。能够替代有限元分析方法，实现五跨π型钢‑混连续刚构桥准静力位移影响线的快速准确计算。
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公开(公告)号：CN117589399B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202311400029.4
申请日：2023-10-26
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 浙江数智交院科技股份有限公司
Abstract: 小型车作用下π型钢‑混连续刚构桥状态快速诊断方法，涉及桥梁状态诊断方法。针对四跨π型钢‑混连续刚构桥，测量确定主梁全长L；选取L/8和7L/8位置处断面作为桥梁的测试断面；确定加载车辆的轴距、前轴轴重和后轴轴重作为技术指标；采集加载车辆行驶下桥梁测试断面的位移时程；桥梁测试断面位移时程的时空坐标转换；构建测试断面的实测位移矩阵；构建车辆信息矩阵；构建实际准静力位移影响线反演矩阵；桥梁服役状态预警判断。通过小型加载车辆在桥梁行驶全过程中测试断面位移响应的实时获取，向准静力位移影响线转换，同时提出预警判断指标，能够针对四跨π型钢‑混连续刚构桥准确判断桥梁服役状态退化的异常程度。
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公开(公告)号：CN117589398A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311400027.5
申请日：2023-10-26
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: G01M5/00 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 载重车作用下π型钢‑混连续刚构桥承载力智能检测方法，涉及桥梁承载力检测方法。选择中跨跨中断面作为测试断面；确定三轴载重车的技术指标；构建桥梁结构刚度的计算矩阵；建立桥梁结构计算荷载矩阵；计算各桥墩墩顶结点位移；杆件单元端力计算并绘制桥梁结构弯矩图；构建桥梁理论位移影响线矩阵；采集载重车沿桥梁行驶下测试断面位移时程与时空坐标转换；构建桥梁检测信息矩阵；构建桥梁实际位移影响线矩阵；桥梁结构承载力等级判别。通过载重车对桥梁进行加载的方式并实时检测桥梁测试断面的位移响应，结合提出的智能化的承载力评定程序，能够快速准确地识别三跨π型钢‑混连续刚构桥承载力的异常情况。
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公开(公告)号：CN119502092A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411920211.7
申请日：2024-12-25
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种匝道桥小箱梁预制模板系统，涉及匝道桥小箱梁技术领域，包括模板机构，所述模板机构上设置有辅助机构，所述辅助机构包括主壳体、两个导流壳和两个长条应变片，所述主壳体的一侧设置有辅壳体，所述主壳体的内壁和辅壳体的内壁均粘接连接有密封条，所述辅壳体的正表面安装有水滴传感器，所述连接板的顶部安装有输送泵，所述主壳体的另一侧安装有控制器；本发明，通过设置辅助机构，可以时刻监测预制模板在进行混凝土浇筑过程中，是否出现预制模板发生变形的情况，同时可以将泄漏出来的混凝土处理掉，进而实现了及时止损，既提高了匝道桥小箱梁预制模板的使用效果，同时也提高了匝道桥小箱梁预制模板的使用效率。
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公开(公告)号：CN117589399A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311400029.4
申请日：2023-10-26
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 浙江数智交院科技股份有限公司
Abstract: 小型车作用下π型钢‑混连续刚构桥状态快速诊断方法，涉及桥梁状态诊断方法。针对四跨π型钢‑混连续刚构桥，测量确定主梁全长L；选取L/8和7L/8位置处断面作为桥梁的测试断面；确定加载车辆的轴距、前轴轴重和后轴轴重作为技术指标；采集加载车辆行驶下桥梁测试断面的位移时程；桥梁测试断面位移时程的时空坐标转换；构建测试断面的实测位移矩阵；构建车辆信息矩阵；构建实际准静力位移影响线反演矩阵；桥梁服役状态预警判断。通过小型加载车辆在桥梁行驶全过程中测试断面位移响应的实时获取，向准静力位移影响线转换，同时提出预警判断指标，能够针对四跨π型钢‑混连续刚构桥准确判断桥梁服役状态退化的异常程度。
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