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公开(公告)号：CN118828415A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310414241.X
申请日：2023-04-18
Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆通信系统及车辆，包括：安全网关，设有第一通信端口和第二通信端口；第一域控制器，通过第一通信端口与安全网关连接；至少一个第一电子控制单元，与第一域控制器连接，并且还通过第二通信端口与安全网关连接；与安全网关连接的车外通信单元，用于与车外设备交互数据，车外通信单元与第一电子控制单元能够进行车外通信数据交互，车外通信数据交互经由安全网关的第一通信端口或第二通信端口进行。本发明增设第一电子控制单元与安全网关直接连接的线路，传输不必通过第一域控制器且需要与车外通信单元通信的数据，在数据量很多时也能完成通信，不增加第一域控制器和安全网关间的线路频带，不启动第一域控制器，减少用电量。
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公开(公告)号：CN114425975B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202011179145.4
申请日：2020-10-29
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业(中国)投资有限公司
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，即使在使座椅靠背相对于座椅座垫倾倒时两者之间也难以产生间隙，且降低座椅靠背的背面的高低差。座椅靠背借助于靠背倾斜调节装置(10)与座椅座垫结合，在座椅座垫设置具有以旋转轴为中心的大致圆弧状的轮廓的靠背倾斜调节罩(31)，在座椅靠背的侧框架设置有填埋靠背倾斜调节罩与侧框架之间的间隙的间隙盖(40)，间隙盖具有凸缘，该凸缘具有对应于靠背倾斜调节罩的轮廓的形状，间隙盖还具有安装部(41)，该安装部应该被固定于座椅靠背的对应的侧框架的背面，安装部具有延长部(44)，该延长部划定与侧框架的背面平滑地连接的斜面(44A)。
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公开(公告)号：CN115595804B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110786368.5
申请日：2021-07-12
Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司 , 世联汽车内饰(苏州)有限公司
Abstract: 本申请涉及皮革材料技术领域，尤其涉及一种表面处理膜和人造皮革、汽车座椅。该表面处理膜包括层叠结合的聚氨酯层和聚丙烯酸层；聚丙烯酸层的材料包括：氟化聚丙烯酸树脂、有机硅助剂、第一消光聚合物和第二消光聚合物，第一消光聚合物的粒径为3～8μm，第二消光聚合物的粒径为5～20μm，第一消光聚合物的粒径小于第二消光聚合物的粒径。本申请特有的表面处理膜具有耐磨性稳定、表面防污性更均匀的特点，从而在人造皮革中具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN114710553B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202011616647.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司
IPC: H04L67/55
Abstract: 本发明实施例提供一种信息获取方法、信息推送方法以及终端设备。当用户当前的笑容等级达到预设等级时，向用户推送服务信息，因此，能够在用户能够接受或有意愿接受的状态下向用户推送服务信息，提高了用户体验；并且，推送的该服务信息能够促使用户进一步提升笑容等级并且与状态信息和/或场景信息匹配，从而使得用户的开心度增加的同时也能够精准地为用户推送可以有效提升用户体验的信息。
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公开(公告)号：CN118261458A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211673619.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/20 , G09B19/16
Abstract: 本发明实施例提供一种个性化的驾驶训练方法、终端设备及系统。该方法能够基于不同的用户确定其不恰当的驾驶行为，并且，具体的训练项目是基于不同用户各自的不当驾驶行为而确定的，另外，还为不同的用户设置针对性的训练项目优先级和训练方式，因此能够为不同的用户提供个性化、精细化的综合训练方案；并且，该训练方案在用户的实际驾驶过程中实施且根据该用户的训练结果动态的进行调整，因此，能够为不同的用户提供针对该用户的最新驾驶状况的、持续性的个性化训练，从而，能够有效并持续性的提升用户的驾驶技能和驾驶体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117559028A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210931465.3
申请日：2022-08-04
Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M50/202 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 一种电池包及车辆，包括设置在外壳上用于换热电池包的电池的换热剂流道，电池包括至少两个并排设置的电芯，换热剂流道包括至少两条支路，支路分别与并排设置的电芯相对应；其中，支路的宽度方向与电芯的宽度方向相同；将电芯的宽度定义为X，将支路的宽度定义为Y，则0.5X≤Y＜X。由上，可以使支路与电芯之间能够获得足够的接触面积，同时可以保证支路中能够存在足够的换热剂，从而可以快速地实现与电芯之间的换热。由此，可以使换热剂流道满足电池的换热功率需求。还可以避免支路的宽度太大，超出电芯的宽度，使得支路中的部分换热剂无法参与电芯的换热。由此，可以避免增加多余的重量，避免浪费换热剂流道的换热功率，实现轻量化。
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公开(公告)号：CN117525718A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210932022.6
申请日：2022-08-04
Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/298 , H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本发明提供一种电池包和具有该电池包的车辆，能够抑制电池包强度降低。电池包包括：壳体(10)，所述壳体包括底板(11)；电池模组(20)，配置在所述底板上，包括第一电池模组和第二电池模组，所述第一电池模组和所述第二电池模组之间具有间隙(S)；低压连接组件(60)，所述低压连接组件设置在所述间隙中并与所述电池模组电连接；加强部件(72)，所述加强部件设置在所述底板上，包括拱形部(72a)，所述拱形部设置在所述间隙中，向上拱起，所述低压连接组件穿过所述拱形部的内侧。
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公开(公告)号：CN115771583A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211551016.2
申请日：2022-12-05
Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆的制造方法，依次包括以下工序：车体成型工序，根据所述车体的成型参数成型所述车体；第一测量工序，对所述车体进行测量，而得到关于所述车体侧安装部的车体安装参数；将所述车体安装参数与预设的车体安装参数基准进行比较，在二者相匹配时，执行组装工序；组装工序，根据所述车体安装参数和关于所述零部件侧安装部的零部件安装参数将所述零部件组装在所述车体上；第二测量工序，测量组装状态下的所述零部件相对于所述车体的位置信息，根据所述位置信息调整所述车体的成型参数中的所述车体侧安装部的成型参数。采用本发明，能够提高组装效率，提高组装精度，能够顺利地实现组装。
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公开(公告)号：CN114696026A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011576854.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , B60K1/04 , B60L3/00
Abstract: 本申请提供了一种车用电池及车辆，车用电池包括电池箱体和设于电池箱体内的电池模组，电池模组与侧壁间隔设置，电池模组和侧壁之间设有力传递组件，力传递组件包括传递件和固定件，传递件固定连接于固定件上，固定件固定连接于侧壁上，且传递件和电池模组的距离小于固定件和电池模组的距离，侧壁受到碰撞时，传递件随侧壁的碰撞形变朝向电池模组发生位移，以将碰撞力传递至电池模组。本申请提供的车用电池的侧壁通过力传递组件将碰撞力传递到电池模组上(一般来说传递的碰撞力小于电池模组耐力)，避免了侧壁将碰撞力直接作用在水冷配管和连接器上，解决了当受到碰撞时电池箱体会将碰撞力传递给设于电池箱体和电池模组之间的组件的技术问题。
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公开(公告)号：CN111619532B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910146689.1
申请日：2019-02-27
Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，涉及手动驾驶辅助装置及汽车。手动驾驶辅助装置包括操控组件、联动组件、控制主机，操控组件设于方向盘，其包括操作杆、刹车传感器和加速传感器，操作杆具有刹车状态及加速状态；当操作杆处于刹车状态时，刹车传感器被触发且联动组件使刹车踏板下行；当操作杆处于加速状态时，加速传感器被触发且控制主机控制汽车加速。在操作过程中，双手不用离开方向盘的情况下就能实现加速和刹车功能，方便操作。手动驾驶辅助装置便于残疾人手动驾驶，占用空间小，不必额外设置加速杆或刹车杆，保证驾驶员操控汽车的灵活性，避免如现有手动驾驶汽车辅助装置传动部件间隙大引起刹车距离较长的情况。
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