公开(公告)号：CN117559027A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202210931464.9

申请日：2022-08-04

Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司

Inventor： 霍耀忠 ,  李扬 ,  俞建华 ,  李俭

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/653 ,  H01M10/658 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 一种电池包及车辆，包括外壳和设置于外壳的电池；在外壳上设有用于调节电池温度的换热剂流道，换热剂流道包括换热剂进口、换热剂出口以及至少一个流段；换热剂进口与换热剂出口位于流段的上方；流段与换热剂进口之间通过进液腔连通，将进液腔上与换热剂进口连通位置的水平截面面积定义为A，将换热剂进口的截面面积定义为B，则0.5A≤B≤1.2A；和/或，流段与换热剂出口之间通过出液腔连通，将出液腔上与换热剂出口连通位置的水平截面面积定义为C，将换热剂出口的截面面积定义为D，则0.5C≤D≤1.2C。换热剂在换热剂进口、换热剂出口与进液腔、出液腔之间流动时，供换热剂通过的空间不会发生太大的变化，从而减小换热剂的压损，提高换热效率。

公开(公告)号：CN117559066A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202210931446.0

申请日：2022-08-04

Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司

Inventor： 霍耀忠 ,  范淑佩

IPC: H01M50/264 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，提供一种电池模组的固定装置、电池包以及具有该电池包的车辆。其中，所述电池模组通过固定装置安装在具有第一空腔的底板上，在所述底板上设有贯穿所述第一空腔的腔壁的第一安装孔。所述固定装置包括：安装支架，所述安装支架沿所述第一空腔的长度方向延伸设置在所述第一空腔内，且所述安装支架的长度与所述第一空腔的长度大致相等；约束件，所述约束件安装在所述安装支架上；固定件，所述固定件贯穿所述第一安装孔固定于所述约束件，而将所述电池模组固定在所述底板上。由此，能够提升约束件在底板中的装配效率。

公开(公告)号：CN117559028A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202210931465.3

申请日：2022-08-04

Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司

Inventor： 霍耀忠 ,  李扬 ,  俞建华 ,  李俭

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M50/202 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 一种电池包及车辆，包括设置在外壳上用于换热电池包的电池的换热剂流道，电池包括至少两个并排设置的电芯，换热剂流道包括至少两条支路，支路分别与并排设置的电芯相对应；其中，支路的宽度方向与电芯的宽度方向相同；将电芯的宽度定义为X，将支路的宽度定义为Y，则0.5X≤Y＜X。由上，可以使支路与电芯之间能够获得足够的接触面积，同时可以保证支路中能够存在足够的换热剂，从而可以快速地实现与电芯之间的换热。由此，可以使换热剂流道满足电池的换热功率需求。还可以避免支路的宽度太大，超出电芯的宽度，使得支路中的部分换热剂无法参与电芯的换热。由此，可以避免增加多余的重量，避免浪费换热剂流道的换热功率，实现轻量化。

公开(公告)号：CN117525718A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202210932022.6

申请日：2022-08-04

Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司

Inventor： 郭楚韵 ,  霍耀忠

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/298 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明提供一种电池包和具有该电池包的车辆，能够抑制电池包强度降低。电池包包括：壳体(10)，所述壳体包括底板(11)；电池模组(20)，配置在所述底板上，包括第一电池模组和第二电池模组，所述第一电池模组和所述第二电池模组之间具有间隙(S)；低压连接组件(60)，所述低压连接组件设置在所述间隙中并与所述电池模组电连接；加强部件(72)，所述加强部件设置在所述底板上，包括拱形部(72a)，所述拱形部设置在所述间隙中，向上拱起，所述低压连接组件穿过所述拱形部的内侧。

公开(公告)号：CN117559042A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202210932003.3

申请日：2022-08-04

Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司

Inventor： 霍耀忠 ,  李扬 ,  俞建华 ,  李俭

IPC: H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/615 ,  H01M10/613 ,  B60L58/24

Abstract: 一种电池包及车辆，包括外壳和设置于所述外壳的电池；在所述外壳上设置有用于调节所述电池温度的换热剂流道，所述换热剂流道设置有两条以上；所述换热剂流道具有换热剂进口和换热剂出口，所述换热剂进口比所述换热剂出口距离所述电池包的中心远；所述换热剂流道还包括第一流段和第二流段，所述第一流段的一端与所述换热剂进口连通，所述第二流段的一端与所述换热剂出口连通，所述第一流段的另一端与所述第二流段的另一端相连通，所述第一流段比所述第二流段距离所述电池的中心远。由上，换热剂可以先与电池外侧部分进行换热，再与电池中间位置部分进行换热。由此，可以减小电池不同位置之间的温度差异，提高温度调节效果。

公开(公告)号：CN117525753A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202210932023.0

申请日：2022-08-04

Applicant: 本田技研工业(中国)投资有限公司

Inventor： 郭楚韵 ,  杨彩霞 ,  霍耀忠

IPC: H01M50/502 ,  H01M50/569 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/204 ,  H01M10/42 ,  H01M50/258 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明提供一种电池包和车辆，能够提高安全性。电池包(100)包括：壳体(10)，所述壳体包括底板(11)，所述底板设有容纳部(113)；电池模组，其布置在所述底板上方，包括第一电池模组(20L)和第二电池模组(20R)，所述第一电池模组所述第二电池模组间具有间隙(S)，沿着上下方向看，所述间隙与所述容纳部重合；控制装置(41)，其配置在所述间隙中；低压连接组件(60)，其电连接所述电池模组和所述控制装置，且配置在所述间隙中；高压连接组件(50)，其电连接所述电池模组，且容纳于所述容纳部。