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公开(公告)号：CN119465826A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411949655.3
申请日：2024-12-27
Applicant: 武汉理工大学
IPC: E01F7/06 , E01D19/00 , E04G21/32 , E01F9/506 , E01F9/524 , E01F9/541 , E01F9/608 , E01F9/615 , E01F9/619 , E01F15/02 , E01F15/00
Abstract: 本发明涉及一种城市桥梁中分带缝隙自解释交安设施设计系统，包括设置在高架桥上层中分带的纵向缝隙自解释交安装置和设置在高架桥下层的指示引导装置，所述纵向缝隙自解释交安装置包括防落网和自解释防眩装置，所述防落网和所述自解释防眩装置均固定设置在高架桥横梁上，所述指示引导装置设置在桥下路面，所述自解释防眩装置包括百叶窗式遮挡片、纵向肋和横向梁；所述百叶窗式遮挡片固定设置在高架桥横梁上，所述横向梁锚固在高架桥横梁侧边，所述纵向肋锚固在所述横向梁上。本发明将中分带缝隙阳光的路面投影点、线条、圆变成间断、分散、随机，降低对路面驾驶人的行车干扰，并强化路面指示引导装置，符合驾驶人心理预期，进而实现轻松、安全行驶。
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公开(公告)号：CN119434092A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411510796.5
申请日：2024-10-28
Applicant: 中铁重工有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下挂式桥梁检修车及其安装方法，包括轨道组件、走行门架以及主体桁架，其特征在于：所述走行门架包括固定端走行门架和活动端走行门架，所述固定端走行门架和活动端走行门架通过轨道组件安设在桥梁下方，固定端走行门架和活动端走行门架均设有可开合的底座，所述主体桁架能够从所述固定端走行门架和活动端走行门架的底座穿入；主体桁架与固定端走行门架固定连接，而在活动端走行门架内为活动连接，能够在活动端走行门架内滑动。本发明提供的桥梁检修车采用自上而下的安装方式，降低了安装的难度，同时采用双重锁定形式的锁定机构，防止梁检修车在停车时晃动和掉落，大大提高了设备的安全性。
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公开(公告)号：CN119145531A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411537653.3
申请日：2024-10-31
Applicant: 武汉理工大学
IPC: E04B1/48 , E04B1/41 , E04B1/343 , E04B1/98 , E04B1/34 , E04C5/12 , E04C5/16 , E04G21/14 , E01D19/00 , E01B1/00 , E01B19/00
Abstract: 本发明涉及一种可局部剪切滑移的钢混界面螺栓连接装置及其安装方法，其连接装置包括钢模块框架、混凝土剪力墙、钢混连接钢板和砼嵌钢板，所述钢混连接钢板固定设置在钢模块框架下部侧面，所述砼嵌钢板内嵌在所述混凝土剪力墙内，所述砼嵌钢板的外表面与所述混凝土剪力墙表面齐平，所述钢混连接钢板上设置有倾斜向上的椭圆销孔，所述砼嵌钢板上设置有倾斜向上的螺栓孔，所述钢混连接钢板通过倾斜螺杆固定设置在所述砼嵌钢板上。本发明运用锚栓连接构造整体形变抵消竖向剪切变形造成的集中剪切应力，在保护钢混界面锚栓连接强度与可靠性的同时，提升了钢混MiC建筑的长期使用性能，为钢混MiC建筑走向高层模块化集成建筑应用奠定核心连接技术基础。
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公开(公告)号：CN118911349A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411133475.8
申请日：2024-08-19
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本申请提供一种钢‑UHPC组合模壳填芯混凝土墩柱及其施工方法，其组合模壳包括由外至内依次浇筑而成的UHPC外壳和钢板内壳；UHPC外壳置于外层，发挥材料自身高耐久性特点以保护混凝土柱；钢板内壳包括钢板、短剪力钉及加劲肋，短剪力钉焊接在钢板外侧，以增强与UHPC外壳的连接性，加劲肋焊接在钢板内侧，以提高组合模壳的整体刚度。钢板内壳替代传统柱身钢筋骨架，解决了施工过程中钢筋骨架吊装及定位复杂的问题，有效提升施工效率与质量；钢板内壳与UHPC外壳共同预制，提升柱壳及钢‑UHPC组合模壳填芯混凝土墩柱的耐久性；组合模壳与填芯紧密连接，充分发挥对内层混凝土柱的径向约束作用，提升钢‑UHPC组合模壳填芯混凝土墩柱承载能力与抗震能力。
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公开(公告)号：CN118795820A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410933691.4
申请日：2024-07-12
Applicant: 中建三局集团有限公司 , 中建三局第三建设工程有限责任公司
IPC: G05B19/042 , E01D21/10
Abstract: 本申请公开了一种筑桥机控制方法、筑桥机控制设备、筑桥机控制系统、计算机设备及介质，涉及筑桥机控制技术领域。该筑桥机控制方法包括：采集箱梁施工后的状态图像，所述状态图像包括箱梁施工后的侧面图像和底面图像；分析所述状态图像中的施工残余缺陷的缺陷类型；确定所述状态图像中的施工残余缺陷的缺陷位置；基于所述缺陷类型和所述缺陷位置，规划对所述施工残余缺陷的箱梁修复方案；本申请实施例筑桥机控制方法提高了筑桥机对箱梁施工后箱梁修复的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113430911B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110613775.6
申请日：2021-06-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥，包括：可转动地连接在浮体（1）间的承力梁；设置在承力梁上方的柔性叠叶（2）；等距位移装置（5）连接在两个浮体（1）之间并与滚动体（9）关联连接，驱动多个叶片在主梁（6）和伸缩梁（4）上等距离移动实现桥面平整；轴向运动阻尼器（7）轴向安装在主梁（6）和伸缩梁（4）之间；转动阻尼器（3）斜向支撑在各梁与所在端的浮体（1）之间。能够有效改善浮体间运动响应，提高作业环境等级，相对目前整体式大型浮体适应海况等级一般不超过5级海况，采用本发明后，远海部署海况适应等级可以提高至6级以上。也可以用于中型或常规浮体间柔性连接。
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公开(公告)号：CN118531729A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410831515.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国一冶集团有限公司
Abstract: 一种无盖梁小截面圆柱墩的连续桥梁0号块临时固结施工方法，涉及桥梁施工领域。无盖梁小截面圆柱墩的连续桥梁0号块临时固结施工方法包括以下步骤：进行墩柱施工；在墩柱两侧分别施工得到沿桥梁长度方向延伸的条形基础；在两个条形基础上分别施工得到间隔布置的钢管柱；利用墩柱和钢管柱搭设鹰架，在鹰架上施工0号块以使墩柱两侧的钢管柱分别支撑0号块底部两侧；边跨合拢前拆除钢管柱和条形基础。本申请提供的无盖梁小截面圆柱墩的连续桥梁0号块临时固结施工方法通过施工得到钢管柱支撑0号块底部两侧，增加了临时固结面积并补充了抗倾覆支撑力，解决了独立圆柱墩墩顶预留竖向预应力筋数量不足的问题，达到了降低工程造价的目的。
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公开(公告)号：CN118375069A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410661782.7
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国一冶集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/10 , E01D101/26
Abstract: 一种桥梁混凝土防撞护栏模板台车及施工方法，涉及混凝土施工领域。桥梁混凝土防撞护栏模板台车包括机架装置和模板装置，机架装置包括至少两个工字钢导轨、滑动设于工字钢导轨上的滑座、支撑框架及多个支柱，支柱连接滑座和支撑框架，工字钢导轨的底部连接有多个可拆卸的预埋件；模板装置包括两个相对布置的钢模板、分别与两个钢模板顶部连接的模板连接架、分别连接两个钢模板的开闭机构、可拆卸地连接于支撑框架的下部横梁及分别连接下部横梁和支撑框架的升降机构，开闭机构用于驱动两个钢模板朝相互靠近或相互远离方向移动，升降机构用于驱动两个模板连接架升降。桥梁混凝土防撞护栏模板台车及施工方法具有施工效率高、施工安全性好的优点。
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公开(公告)号：CN117802898A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311872430.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 武汉市市政建设集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁重工有限公司
Inventor： 郭鹏 , 孙志敏 , 张俊 , 陈伟 , 方四发 , 赵斌 , 李虎成 , 胡进 , 虞刚 , 孙连佳 , 徐晶 , 蔡苠升 , 王艳莉 , 刘中玲 , 于珍珍 , 樊悦 , 程臻博 , 刘智中 , 龚文强
Abstract: 一种自适应运梁车及小曲线无拉索钢箱梁桥运梁方法，涉及桥梁施工领域。自适应运梁车包括运梁车体、用于驱动运梁车体移动的驱动机构及连接于运梁车体顶部的自适应支撑机构，运梁车体两端的两侧分别连接有一个可旋转的轨轮，四个轨轮被配置成可沿两条平行布置的轨道移动，驱动机构包括至少一条平行于轨道的齿条及至少一个连接于运梁车体的驱动电机，驱动电机的输出轴连接有与齿条啮合的主动齿轮；自适应支撑机构包括可旋转和可沿运梁车体宽度方向移动的千斤顶及用于检测千斤顶伸出高度的水平感应装置。本申请提供的自适应运梁车和小曲线无拉索钢箱梁桥运梁方法能够保证钢箱梁稳定的通过曲线路线和坡道进行运输。
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公开(公告)号：CN115159898B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210876798.0
申请日：2022-07-25
Applicant: 湖北省高速公路实业开发有限公司 , 潼灏(上海)材料科技有限公司 , 湖北交投高速公路运营集团有限公司 , 湖北交投江汉高速公路运营管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热拌环氧沥青混凝土及其制备方法和应用。热拌环氧沥青混凝土，包括如下重量份的组分：5～9份的环氧沥青、80～100份的集料、0.45‑4份的改性剂；所述环氧沥青包括如下重量份的组分：50～60份含有双酚A液体环氧树脂和活性稀释剂的双酚A型环氧树脂体系、40～50份主成分为聚酰胺的固化剂体系、90～100份基质沥青、0.5～2份增溶剂。本发明提供的热拌环氧沥青混凝土除了保留本身优异的高温抗形变性能外，其低温下的抗裂性能以及防水性均有很大提升，在更为苛刻的工况(低温、雨水)条件下，性能也非常出色，特别适用于大跨径钢桥面的铺装以及修补。
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