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公开(公告)号：CN115626249B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211318034.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种可移位自动收放式缆绳卷车装置，包括机架和用于收放缆绳的鼓轮，鼓轮通过轴承设在机架上。包括若干条导轨、卷车行进机构、卷车驻车机构、鼓轮转动机构以及鼓轮制动机构。通过在船舶上设置导轨、卷车行进机构以及卷车驻车机构，实现缆绳卷车机构位置的移动，当需要使用缆绳卷车时将缆绳卷车移动至操作区域，在使用完后将缆绳卷车移动至存放区域。通过对缆绳卷车的空间分时复用，实现多个设备在有限空间内进行复杂多样化的操作，操作活动在时间上分开、在空间上叠合。另外，改进缆绳卷车，增设鼓轮转动机构和鼓轮制动机构，实现自动化收放缆绳，提高工作效率和降低人员体力消耗。
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公开(公告)号：CN114620200A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210305347.1
申请日：2022-03-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种基于CATIA的水面船舶型线精光顺方法，包括：S1、型线准备；S2、光顺边界线；S3、光顺横剖线、水线、纵剖线；S4、生成光顺后的横剖线与水线、纵剖线中点：利用CATIA自开发的二次开发工具或手动操作生成光顺后的横剖线组与光顺后的水线组、纵剖线组之间最短连线的中点，这些中点形成该横剖面新的型值点；S5、利用新的型值点重新生成横剖线组，然后根据生成的横剖线组生成水线组和纵剖线组；重复步骤S3‑S4过程，迭代光顺，迭代过程中逐步缩小曲线光顺命令中的最大偏差值，使三向线逐渐收敛；S6、生成船体曲面。本发明能够以高效率完成船体曲面的光顺，可有效提高型线的设计质量，明显减少船体外板精光顺工作量，可用于指导船舶的型线优化设计。
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公开(公告)号：CN110745212B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201911001397.5
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于波浪测量的舰载机着舰辅助决策方法及装置，属于舰船总体设计领域，该方法包括：基于测波雷达测量的舰船前进方向的雷达信号确定舰船前进方向的波高分布；由目标波浪测量浮标测量波高；以目标波浪测量浮标测量的波高为基准，对测波雷达测量的波高分布进行修正，得到舰船在未来m分钟会遇到的波高分布；根据舰船在未来m分钟会遇到的波高分布，采用耐波性快速预报技术预报舰船在未来m分钟内的运动，并采用基于极短期预报的自适应修正技术对测量得到的舰船实际运动和理论预报的运动进行自适应修正，得到修正后的舰船在未来m分钟的运动结果，并和舰载机着舰衡准进行比较，以完成辅助决策。通过本发明可以得到更精确的预报结果。
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公开(公告)号：CN110726573A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910901606.5
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 华中科技大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟船舶横纵摇运动的投放装置，投放装置由悬挂梁、倾斜固定轨道、纵摇机构、横摇机构、液压系统、控制系统、模拟船体组成，悬挂梁由方管、槽钢制作，采用夹板、螺栓、拉杆结构与行车连接；横摇机构可通过横摇液压缸实现投放装置横摇角度的调整，纵摇机构可通过纵摇电机、减速机、偏心轴实现投放装置纵摇角度的调整；横摇液压缸由接近开关控制，其中接近开关的位置可调整，从而调整投放装置模拟横摇角度范围。本发明有益效果：试验结果更加全面，效率更高；通用性强。
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公开(公告)号：CN115626249A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211318034.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种可移位自动收放式缆绳卷车装置，包括机架和用于收放缆绳的鼓轮，鼓轮通过轴承设在机架上。包括若干条导轨、卷车行进机构、卷车驻车机构、鼓轮转动机构以及鼓轮制动机构。通过在船舶上设置导轨、卷车行进机构以及卷车驻车机构，实现缆绳卷车机构位置的移动，当需要使用缆绳卷车时将缆绳卷车移动至操作区域，在使用完后将缆绳卷车移动至存放区域。通过对缆绳卷车的空间分时复用，实现多个设备在有限空间内进行复杂多样化的操作，操作活动在时间上分开、在空间上叠合。另外，改进缆绳卷车，增设鼓轮转动机构和鼓轮制动机构，实现自动化收放缆绳，提高工作效率和降低人员体力消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117401136A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311417723.7
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种水面船舶艉型与喷水推进器的装配布局设计方法，S1、研究水面船舶艉部特征，考虑与喷水推进器的装配布局形式，对艉部船型抬起点和横剖面特征进行适应性改进；S2、在导管前方设计导流槽，设计因素包括导流槽的起始位置、宽度和深度；S3、结合推进器嵌入式连接形式和轴系布局方案，综合考虑阻力和伴流场的影响，针对艉部布局形式开展附体选型，选择最优的附体方案。本发明从推进器强度、振动、流场等方面综合考虑，形成导管与船艉一体的艉部结构型式，并适应性地在推进器导管流场前方设计了导流槽区域，针对嵌入式喷水推进器的轴系布局，开展了艉轴架方案选型设计，形成阻力较小、伴流均匀的主船体艉部改型方案、装配方案、附体方案。
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公开(公告)号：CN117022580A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310786035.1
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B43/12
Abstract: 一种船舶抗沉装置，涉及船舶领域。本申请提供的船舶抗沉装置包括用于产生气体的气体发生器、用于接收气体发生器产生气体的可收缩和膨胀的气体收集囊及用于控制气体发生器产生气体的控制器。本申请提供的船舶抗沉装置能够在船舶破损进水时使用气体发生器快速产生气体，并使用气体收集囊收集气体发生器产生的气体后膨胀占用船舶内部空间，将船舶破损后进入船舱的水排出并避免水继续流入，减轻或消除浸水危害并提高船舶的抗沉能力，提高船舶破损后的安全性。
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公开(公告)号：CN115489736A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211149729.6
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种适配海上航行的受控助推投送方法，涉及海上投送领域。该适配海上航行的受控助推投送方法包括以下步骤：将投送物沿与移动平台航行方向相反的方向以一初始投送速度倾斜地投送至水中，并使投送物的初始投送速度在水平方向的分量大小等于移动平台的航行速度大小。本申请提供的适配海上航行的受控助推投送方法能够实现海上目标投送物的批量、高效、安全投送，且具有低噪声、隐蔽性好和安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN110749414B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910901847.X
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 华中科技大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种用于水下投放的滑道型可控翻转轨道，滑道型可控翻转轨道包括固定斜轨道、翻转轨道、舱底轨道、投放角度调整机构和投放推进系统，固定斜轨道上端与投放角度调整结构连接，固定斜轨道的下端与模拟船体连接，翻转轨道一端与固定斜轨道铰接，并通过油缸驱动绕铰接轴旋转，舱底轨道一端与固定斜轨道的下端铰接，并通过油缸驱动绕铰接轴旋转，投放推进系统与固定斜轨道固定连接，且投放推进系统与固定斜轨道平行。本发明有益效果：试验结果更加全面，效率更高；通用性强。
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公开(公告)号：CN110749414A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910901847.X
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 华中科技大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种用于水下投放的滑道型可控翻转轨道，滑道型可控翻转轨道包括固定斜轨道、翻转轨道、舱底轨道、投放角度调整机构和投放推进系统，固定斜轨道上端与投放角度调整结构连接，固定斜轨道的下端与模拟船体连接，翻转轨道一端与固定斜轨道铰接，并通过油缸驱动绕铰接轴旋转，舱底轨道一端与固定斜轨道的下端铰接，并通过油缸驱动绕铰接轴旋转，投放推进系统与固定斜轨道固定连接，且投放推进系统与固定斜轨道平行。本发明有益效果：试验结果更加全面，效率更高；通用性强。
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