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公开(公告)号：CN109483150A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811432717.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 西安科技大学
Abstract: 本发明涉及一种铝合金板的表面防腐处理方法，包括以下步骤：步骤一、对铝合金样品表面进行抛光处理，然后进行超声清洗；步骤二、对经过预处理的铝合金样品进行电火花线切割加工，在铝合金样品表面加工出微米级阵列方柱结构；步骤三、采用沸水刻蚀制备方柱表面纳米片状结构，形成微纳复合阵列方柱结构；步骤四、对所述微纳复合阵列方柱结构进行十八烷酸低表面能改性处理。本发明的减材处理方法采用线切割加工以及沸水刻蚀等工艺，制备铝合金表面的复合微纳结构，其结构稳定好，抗液滴粘附性好，耐海水腐蚀性明显改善，且制备的防腐表面表现出良好的耐候性和耐久性。
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公开(公告)号：CN109411847A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811292242.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 西安科技大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6569 , H01M10/657 , B60L58/26 , B60L58/27
Abstract: 本发明提供一种电池包热管理装置及其散热和加热方法，包括多个单体电池、金属板、金属纤维棒、箱体、散热冷却板、回流装置、电磁加热器、喷淋装置，箱体通过金属纤维棒和金属板上通孔内壁的沟槽将箱体内液体吸附在金属板的通孔中，动力电池温度升高的同时将金属板和金属纤维棒之间的液体加热，温度升高到一定值后液体相变为汽体，再通过散热冷却板的冷却作用将汽体冷凝后经回流装置流回箱体，以此循环达到电池包散热的目的，简化了电池散热的结构。在寒冷情况下，使用电磁加热器将箱体内液体快速加热，促进热量在单体电池周围循环。本装置和方法具有高效的自主运行散热能力与加热能力，解决了热管理系统成本高且大量消耗动力电池电量的问题。
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公开(公告)号：CN109340045A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811471889.6
申请日：2018-12-04
Applicant: 西安科技大学
Abstract: 本发明提供的风光结合式发电设备，采用垂直轴风力发电装置进行风力发电，其包括换能部件和叶片结构。采用导流组件给叶片结构进行导流，提高了风力发电的效率，并且导流组件可折叠，有利于缩小发电设备的体积。而且，导流组件的外壁为太阳能电池板，可同时进行太阳能发电，单位体积的发电效率高。本发明的风光发电不仅在发电量上能进行互补，而且硬件结构上也相互关联，使得发电设备结构紧凑、使用场景广泛。
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公开(公告)号：CN108494285A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810459197.3
申请日：2018-05-14
Applicant: 西安科技大学
Abstract: 本发明提供了一种精密放大柔性微动系统，涉及微操作技术领域。该系统包括：机构本体、驱动器以及十八个直圆型柔性铰链组成的柔性铰链机构。驱动器与机构本体的空心处顶部连接，并通过控制器与电源连接。且基于杠杆原理及柔性导向、传动原理，采用一部分柔性铰链用于保证驱动器在运动过程中不承受横向力及力矩，且不产生非运动方向的附加位移，确保机构本体运动的精密性及平稳性；采用另一部分柔性铰链用于将微动输入机构输入的运动Δμ进行精密传动以及放大，使得微动输出机构输出放大位移Δδ。该系统具备可将直线位移精确放大、可根据实际需要精确调整放大比例、不会产生非运动方向附加位移、结构简单、易于控制、运动精度高、性能优良等优点。
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公开(公告)号：CN106364367B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610864577.6
申请日：2016-09-29
Applicant: 西安科技大学
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7258
Abstract: 本发明公开了一种四轮独立驱动电动汽车的协调控制方法，包括步骤：一、驾驶员操作参数设置电路模块，输入电动汽车的期望纵向速度和期望横向速度，参数设置电路模块再输出给控制器；二、驾驶员操作方向盘，输入方向盘转角信号，方向盘转角传感器对驾驶员输入的方向盘转角信号进行实时检测，并将检测到的方向盘转角信号输出给控制器；三、控制器对电动汽车的期望纵向速度和期望横向速度，以及方向盘转角信号进行分析处理，得到电动汽车的四个轮胎的侧偏角和中心速度；四、控制器根据电动汽车的四个轮胎的侧偏角和中心速度，输出对电动汽车的控制信号，控制电动汽车行驶。本发明方法步骤简单，设计新颖合理，实现方便，能够实现电动汽车的稳定行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107804340A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711253682.7
申请日：2017-12-02
Applicant: 西安科技大学
IPC: B61K7/18
CPC classification number: B61K7/18
Abstract: 本发明公开了一种斜井跑车防护装置用吸能制动器，包括摩擦式吸能组件、弹簧式吸能组件，以及风冷组件和水冷组件，风冷组件包括散热扇，散热扇套设在第一花键轴上，散热扇外设置有护罩,护罩具有进风口；水冷组件包括导热盘和冷却盘，导热盘安装在第一花键轴上，冷却盘套设在导热盘外部，冷却盘内具有蓄水腔，蓄水腔通过进水管和出水管与储水箱连通。本发明通过摩擦片组件和滚珠丝杆弹簧组件对斜井跑车进行制动，即将斜井跑车的动能转化成摩擦片之间的摩擦内能和滚珠丝杆弹簧组件中弹簧的弹性势能，同时通过弹簧式吸能组件进行再次制动，风冷组件和水冷组件能够及时吸收摩擦片之间产生的摩擦内能，避免摩擦内能降低摩擦片的制动效果。
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公开(公告)号：CN107055038A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710198952.2
申请日：2017-03-29
Applicant: 西安科技大学
IPC: B65G43/06
CPC classification number: B65G43/06 , B65G2207/40
Abstract: 本发明公开了一种多点制动皮带巡检装置，包括轨道装置、巡检进给装置和巡检变轨装置，所述巡检进给装置上安装有皮带检测装置，所述轨道装置包括支撑架和轨道机构，两个所述轨道机构分别为主轨道机构和副轨道机构，所述巡检变轨装置包括变轨机构和变轨驱动机构，所述变轨机构包括安装座和连接导轨，所述连接导轨包括第一连接导轨和第二连接导轨，所述安装座上设置有变轨限位机构，所述巡检进给装置包括行走机构、行走驱动机构、行走制动机构和定位机构。本发明结构简单，工作可靠性高，实现井下皮带多工位的检测，为多巷道的实时巡检提供了便利，且根据皮带不同故障工况实现多点制动，便于对皮带进行及时有效地处理，保证皮带正常运行。
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公开(公告)号：CN107054879A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710064708.7
申请日：2017-02-05
Applicant: 西安科技大学
IPC: B65D81/03
CPC classification number: B65D81/03
Abstract: 本发明公开了一种快递包装防震式缓冲气柱袋的自动充气机，包括电源开关、调压旋钮及显示器、调速旋钮及显示器、摩擦轮、充气口、摩擦传送装置、前推齿轮、滚筒、电动机、充气泵和电源，滚筒设置于前推齿轮下方，摩擦传送装置位于前推齿轮的一侧，充气口位于摩擦传送装置的另一侧，摩擦轮位于充气口的一侧。与现有技术相比，本发明的充气机，缓冲气柱袋一次装夹完毕，可以实现连续自动充气的过程；本发明的充气机可以根据本发明所连接的包装机构不同的包装速度，而通过调压阀调整相应的充气速度；本发明的充气机，可以根据需要，更换不同的充气口，以适应不同规格的缓冲气柱袋。
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公开(公告)号：CN107014380A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710386393.8
申请日：2017-05-26
Applicant: 西安科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于飞行器的视觉导航与惯性导航的组合导航方法，包括步骤：一、建立二维平面直角图片坐标系；二、获取视频图像数据和飞行器位姿数据，并对图像进行预处理；三、特征点的连续跟踪；四、建立三维航迹坐标系；五、计算航迹速度矢量；六、飞行器的姿态解算；七、数据融合及航迹角解算；八、坐标转换并获取飞行器的位移矩阵；九、多次重复步骤三至步骤八，直至完成连续采集多帧图像的位移矩阵集合，实现连续组合导航。本发明通过视觉导航得出飞行器运动的航迹速度矢量，融合惯性导航数据，对视觉导航的误差进行补偿修正，最终实现对飞行器的运动轨迹的重建，从而使飞行器稳定的自主飞行。
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公开(公告)号：CN106849783A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710065957.8
申请日：2017-02-06
Applicant: 西安科技大学
IPC: H02P7/29
CPC classification number: H02P7/29
Abstract: 本发明公开了一种直流无刷电机控制装置，包括单片机、控制模块和驱动模块，驱动模块包括为电机供电的蓄电池、电流采样电路和电压采样电路，单片机的输入端接有红外测速电路、霍尔传感器、温度传感器，单片机的输出端接有报警电路、散热模块和用于驱动电机运转的电机驱动器；控制模块包括位置传感器、红外测速电路、PI模块、PWM模块；电流采样电路的输出端和电压采样电路的输出端均与单片机的输入端相接。与现有技术相比，本发明采用新型高效的无刷直流电机，可以达到对电动车电能高效的使用。另外电动车的控制系统是电动车的重要组成部分，是提高电动机效率、延长蓄电池使用寿命的关键。通过优化控制系统的结构，达到良好的控制方式。
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