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公开(公告)号：CN113006947A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110272830.X
申请日：2021-03-13
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种双燃料系统的预冷发动机，该发动机包括：涡扇发动机系统、液氢冷却系统、航空煤油系统。液氢冷却系统、航空煤油系统根据所设定的飞行马赫数范围值，分别与涡扇发动机系统协同工作，兼顾飞行器在亚声速巡航和高超声速巡航工作性能。本发明引入双燃料系统，在亚声速巡航阶段，所述发动机以涡扇发动机模式工作，不消耗冷却剂，采用航空煤油作为燃油，降低作为冷却剂和燃料的液氢消耗。在高超声速巡航阶段，所述发动机以涡喷发动机模式工作，液氢冷却系统工作，由于采用燃气驱动涡轮，避免了高温氢气直接驱动涡轮导致的供油压力大、涡轮功率输出不足的问题。本发明公开的一种双燃料系统的预冷发动机能够在飞行马赫数0～5范围内作为长航时飞行器的动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109490068B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811551995.5
申请日：2018-12-19
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种矿井钻探冲刷工况模拟装置及利用该装置模拟矿井冲刷状态的方法，用于解决现有模拟装置实用性差的技术问题。技术方案是模拟装置包括料浆罐、进给丝杠、气缸、试样组件、喷射试样组件、冲刷管、喷射管和冲刷室。进给丝杠上安装有供试样组件或喷射试样组件移动的气缸；料浆罐右上方设有冲刷室，内部装有试样组件或喷射试样组件和冲刷管或喷射管。通过冲刷管和喷射管的互换，不仅能够针对管道冲刷工况进行冲刷实验研究，探究试样在实际工况各因素下的磨损问题；而且还能够对喷射冲刷工况进行相应的实验研究，用来探究新材料的耐冲蚀性能，实用性好。
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公开(公告)号：CN111619823A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010491690.0
申请日：2020-06-02
Applicant: 西北工业大学
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明一种短距/垂直起降飞行器分布式推进系统试验台，属于航空领域；包括分布式推进系统、控制系统、台架系统和六分量天平测力系统；分布式推进系统采用与涡喷发动机同轴的发电机作为升力风扇、涵道风扇和三轴承尾喷管步进电机的动力来源，实现无需外部能源输入的动力系统闭环，真实模拟短距/垂直起降分布式推进系统实际工作状态。试验台中的各系统相互配合，可对不同布局需求的短距/垂直起降飞行器分布式推进系统进行动力闭环和控制规律的试验研究，实现对推进系统短垂模式、平飞模式和过度状态的完整推力数据测量，满足了对短距/垂直起降飞行器分布式推进系统的设计优化和控制规律研究需求。
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公开(公告)号：CN207094618U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720824343.9
申请日：2017-07-10
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种旋流预混无焰燃烧器，采用预混器与平焰喷嘴组合形式，在圆锥形燃烧腔外侧设置套管式换热器，全封闭燃烧腔与套管式换热器连接，套管式换热器与微型空压机通过空气进气管连接，燃烧腔与锅体接触的部分设计有篦齿封严结构，火焰上方以金属编织网平铺。在燃烧腔头部在平焰喷嘴外装有旋流器，用以稳定火焰。蜂窝型篦齿封严结构减少了锅体与灶具的移动磨损，在整个燃烧腔上形成辐射板；实现完全预混、余热回收、平焰喷嘴出火方式和圆盘形火焰燃烧技术，提高了燃气利用率。旋流预混无焰燃烧器采用封闭结构，抑制一氧化碳及氮氧化物的生成和排放；消除安全隐患，减少了环境污染，有一定节能效果。
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公开(公告)号：CN207174978U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720771147.X
申请日：2017-06-29
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种自动供纸装置，解决了使用人力资源储存、分发纸张时容易导致底层纸张摆乱、污损、皱褶、撕破，或供大于求，造成物质资源、人力资源的浪费的问题，特别是解决在服务台规模较小，领取书写用纸者和借还书者共排一队，以人力资源按使用者需求分发纸张会延长排队时间的问题；采用自动出纸，方便运营与管理；改进后的纸路设计使结构更加紧凑，空间利用率高；解决了过度领取的问题，培养了公众节约用纸的习惯。
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