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公开(公告)号：CN108429421A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810529473.9
申请日：2018-05-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源汽车的混合励磁电机，包括机壳以及设置于机壳内的转子铁芯和定子铁芯，定子铁芯分为上下两部分，三相绕组通过上下定子铁芯进行绕制，在上下两部分定子铁芯之间设置绕有直流励磁绕组的导磁支架。本发明应用于新能源驱动电机领域的混合励磁电机，除了具有混励电机调速性能好、抗退磁能力强、材料利用率高、效率高的特点外，定子上设置的导磁支架可有效降低混励电机定子结构的复杂性，降低定子铁芯加工难度；而导磁支架机械强度优于定子铁芯，可有效降低定子组件在绕制三相绕组时变形的风险；并当导磁支架外径大于定子外径时，可有效提高励磁绕组绕制的空间，从而提高电励磁的比例。
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公开(公告)号：CN219809284U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202321352184.9
申请日：2023-05-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16C32/06
Abstract: 本实用新型涉及气体轴承技术领域，它涉及一种径向气体轴承和电机，径向气体轴承包括轴承壳体、顶箔和波箔组件，波箔组件设置在轴承壳体的内壁与顶箔之间；波箔组件包括沿轴承壳体的轴向依次排布的第一波箔结构、第三波箔结构和第二波箔结构；所述第一波箔结构具有两个以上的第一拱箔片，各第一拱箔片沿所述轴承壳体的径向依次层叠；所述第二波箔结构具有两个以上的第二拱箔片，各第二拱箔片沿所述轴承壳体的径向依次层叠；其中，所述第三波箔结构的高度H3小于第一波箔结构的高度H1，且第三波箔结构的高度H3小于第二波箔结构的高度H2。根据本实用新型的技术方案，其在保证径向气体轴承大承载性能范围的基础上能够降低其端泄效应。
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公开(公告)号：CN217486246U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221284839.9
申请日：2022-05-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种定子组件、电机以及具有其的汽车，定子铁芯、定子绕组和喷油结构，定子铁芯具有冷却通道，冷却油能够进入冷却通道，以对定子铁芯进行冷却；冷却油能够通过喷油结构喷向定子绕组，以对定子绕组进行冷却。根据本申请的定子组件、电机以及具有其的汽车，能够提高定子冷却效率。
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公开(公告)号：CN214755965U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202121041790.X
申请日：2021-05-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种定子冷却结构、驱动电机和新能源汽车。该定子冷却结构用于对定子绕组进行冷却，包括电机入油口、内圈喷油结构和外圈喷油结构，内圈喷油结构设置在定子绕组的内周侧，外圈喷油结构设置在定子绕组的外周侧，内圈喷油结构和外圈喷油结构均与电机入油口连通，内圈喷油结构包括第一喷油孔，外圈喷油结构包括第二喷油孔，第一喷油孔的开口朝向定子绕组的内周壁，第二喷油孔的开口朝向定子绕组的外周壁。根据本申请的定子冷却结构，能够保证绕组冷却均匀，避免绕组出现局部温度过高的问题，提高电机稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN208241556U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820839670.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种定子结构及具有其的电机，该定子结构包括定子铁芯和直流励磁绕组组件，定子铁芯为多个，多个定子铁芯相间隔且同轴地设置，相邻的两个定子铁芯的端面之间形成容纳空间，直流励磁绕组组件设置于容纳空间内。通过将定子铁芯设置为多个，多个定子铁芯相互间隔地设置，进而定子铁芯之间形成了较大容纳空间，使得可以容纳更多的直流励磁绕组，提高了电励磁比例，扩宽了电机的调速范围，提高了电机的功率密度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208174507U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820810892.5
申请日：2018-05-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的混合励磁电机，包括机壳以及设置于机壳内的转子铁芯和定子铁芯，定子铁芯分为上下两部分，三相绕组通过上下定子铁芯进行绕制，在上下两部分定子铁芯之间设置绕有直流励磁绕组的导磁支架。本实用新型应用于新能源驱动电机领域的混合励磁电机，除了具有混励电机调速性能好、抗退磁能力强、材料利用率高、效率高的特点外，定子上设置的导磁支架可有效降低混励电机定子结构的复杂性，降低定子铁芯加工难度；而导磁支架机械强度优于定子铁芯，可有效降低定子组件在绕制三相绕组时变形的风险；并当导磁支架外径大于定子外径时，可有效提高励磁绕组绕制的空间，从而提高电励磁的比例。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221042553U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322314035.X
申请日：2023-08-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合冷却电机及空压机，空压机包括：机壳，机壳的壳壁内部设置有进气流道和用于通入冷却液的液冷通道，壳壁的内表面上开设有冷却流道，冷却流道与进气流道连通；定子，定子设置在机壳内；转子，转子转动设置在定子内部；冷却流道至少用于将进气流道引入的气体输送至定子。将外部气体通过设在壳壁内的进气流道引入机壳的内部，引入的外部气体和定子、转子接触，这样可通过外部气体吸收定子和转子产生的热量；液冷通道同时对机壳内部进行散热。进气流道将外部引入的气体输送到冷却流道，冷却流道将气体输送到定子，对定子进行降温冷却。本方案通过气冷和液冷两种方式对电机进行散热，提高散热效率。
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公开(公告)号：CN219287275U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223581212.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种气浮电机系统，其包括：机壳、转轴、电机组件、一级压缩组件、二级压缩组件、第一径向轴承组件、第二径向轴承组件、轴向轴承组件和气体导通通道，机壳的内部设置有冷却通道，气体导通通道能从一级压缩组件和/或二级压缩组件引入气体，并经过与冷却通道中的冷却介质换热后以对电机组件、一级压缩组件、二级压缩组件、第一径向轴承组件、第二径向轴承组件和轴向轴承组件中的至少之一进行散热冷却。根据本实用新型能解决气浮高速电机及空压机存在由于发热导致轴承易失效、电机发热严重和整机稳定性差的问题，提高气浮轴承高速电机及空压机运行可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN217486251U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221501601.7
申请日：2022-06-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转子结构、电机和空调器，转子结构包括多个依次叠置的转子片，各个转子片上均设置有第一去重槽，第一去重槽包括相互连通的主槽体和分槽体，分槽体设置在主槽体远离转子片的中心线的一侧；其中，以平行于转子片的平面为投影平面，分槽体在投影平面上的投影为分槽体投影，主槽体在投影平面上的投影为主槽体投影；以转子片的周向为长度方向，分槽体投影的用于与主槽体投影连接的连接边的长度小于主槽体投影用于与分槽体投影连接的连接边的长度。本实用新型解决了现有技术中的电机的转子重量较大的问题。
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公开(公告)号：CN216599242U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123060501.3
申请日：2021-12-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电机冷却结构、电机，其中的电机冷却结构，包括电机本体，所述电机本体具有电机机壳以及处于其内的定子铁芯，所述电机机壳内具有铁芯冷却流道，与所述定子铁芯换热后的冷却介质从所述铁芯冷却流道流出后进入换热器内冷却后能够进入所述电机机壳内冷却所述定子铁芯的至少一端的端部绕组。根据本实用新型，与所述定子铁芯换热后的冷却介质在所述换热器内冷却后再被引导至所述端部绕组处对其进行冷却，能够在对所述定子铁芯实现高效冷却的同时实现对端部绕组的高效冷却，有效防止电机本体形成局部热量孤岛，提高电机寿命与性能。
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