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公开(公告)号：CN1660617A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200510009587.3
申请日：2005-02-24
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25B41/00 , B60H2001/3298 , F25B2341/0011 , F25B2341/0012 , F25B2400/23 , F25B2400/24 , F25B2700/21173 , F25D16/00 , F28D20/021 , Y02E60/145
Abstract: 一种车辆用空调系统带有因车辆发动机(4)暂时停止而压缩机(1)停止期间利用所存贮的制冷能量继续制冷操作的蓄冷热交换器(11)。在发动机(4)运转压缩机(1)的正常制冷工作期间，制冷能量被存贮在蓄冷热交换器(11)的蓄冷材料(11a)中。当车辆停止(例如在交通灯前)而压缩机(1)不工作时，喷射器(9)被运转而从蓄冷热交换器(11)向蒸发器(8)循环制冷剂，从而继续制冷操作。
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公开(公告)号：CN110799365A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201880042759.2
申请日：2018-05-17
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 空调装置具备室内冷凝器(12)、室外热交换器(16)、室内蒸发器(18)、制冷剂回路切换装置(15b、21、22)、辅助加热装置(70)、空气通路形成部(31)及空气通路切换装置(34)。室内冷凝器、室内蒸发器及辅助加热装置配置在由空气通路形成部形成的空气通路内。(i)在制热模式时，制冷剂回路切换装置切换为对在室内冷凝器散热后的制冷剂进行减压并使其在室外热交换器蒸发的制冷剂回路，(ii)在除霜模式时，制冷剂回路切换装置切换为对在室外热交换器散热后的制冷剂进行减压并使其在室内蒸发器蒸发的制冷剂回路。(i)在制热模式时，空气通路切换装置切换为使空气依次通过室内蒸发器及室内冷凝器的第一空气通路，(ii)在除霜模式时，空气通路切换装置切换为使空气绕过室内冷凝器并且依次通过室内蒸发器及辅助加热装置的第二空气通路。
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公开(公告)号：CN105452676B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201480043042.1
申请日：2014-07-25
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F04F5/04 , F04F5/16 , F04F5/44 , F04F5/46 , F04F5/48 , F25B27/00 , F25B40/02 , F25B41/00 , F25B41/062 , F25B2327/001 , F25B2341/0012 , F25B2400/23 , F25B2500/18
Abstract: 在本发明的喷射器中，在主体(200)内形成回旋空间(221)，在该回旋空间(221)使从制冷剂流入口(211)流入的高压制冷剂回旋，并向使回旋的高压制冷剂减压膨胀的减压用空间(222)引导。另外，使形成喷嘴通路(224)及扩散器通路(232a)的通路形成部件(240)的形状成为随着从减压用空间(222)远离而截面积扩大的形状。进一步，将使通路形成部件(240)位移的驱动装置(250)的感温部(252)收容到主体(200)的内部，且以至少包围通路形成部件(240)的轴线(X)的方式，使感温部(252)及膜片(251)的形状为环状。由此，能够抑制体格的大型化，且能够进行与制冷循环的负荷相称的动作。
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公开(公告)号：CN105452675B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201480043213.0
申请日：2014-07-22
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25B41/00 , B60H2001/3298 , F04F5/10 , F04F5/44 , F04F5/463 , F25B5/02 , F25B6/02 , F25B9/08 , F25B40/02 , F25B41/062 , F25B2327/001 , F25B2341/0012 , F25B2400/0407 , F25B2400/23 , F25B2500/18
Abstract: 在喷射器中，在内部形成空间的主体(30)的内部配置有通路形成部件(35)。在主体(30)的内周面与通路形成部件(35)之间设置有：起到喷嘴的作用的喷嘴通路(13a)、使从喷嘴通路(13a)喷射的喷射制冷剂与从吸引用通路(13b)吸引的吸引制冷剂混合的混合通路(13d)、及使从混合通路(13d)流出的制冷剂的运动能量转换成压力能量的扩散通路(13c)。此外，混合通路(13d)具有通路截面积朝向制冷剂流下游侧而逐渐缩小的形状。由此，使喷射制冷剂中的液滴与混合制冷剂中的气相制冷剂充分混合，抑制喷射器效率的降低。
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公开(公告)号：CN106415023A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201480073718.1
申请日：2014-12-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25B1/10 , B60H2001/3298 , F04F5/18 , F04F5/20 , F04F5/46 , F04F5/48 , F04F5/54 , F25B27/00 , F25B40/02 , F25B41/00 , F25B41/062 , F25B2327/001 , F25B2341/0012 , F25B2400/23 , F25B2500/18
Abstract: 喷射器具有：回旋空间(221)，使制冷剂回旋；减压空间(222)，使从回旋空间流出的制冷剂减压；吸引通路(231)，从外部吸引制冷剂；升压空间(232)，使从减压空间喷射的喷射制冷剂和从吸引通路吸引的吸引制冷剂混合并升压；环状的喷嘴通路(224)，使从回旋空间流出的制冷剂减压并喷射；环状的扩散通路(232a)，使喷射制冷剂和吸引制冷剂混合并升压；通路形成部件部(257)，抑制通路形成部件的振动。振动抑制部具有：第1弹性部件(257a)，在喷嘴通路和扩散通路的与中心轴的方向正交的截面的截面积变小的方向上对通路形成部件施加荷重；以及第2弹性部件(257b～257g)，在与第1弹性部件相反的方向上施加荷重。(240)，形成喷嘴通路和扩散通路；以及振动抑制
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104797894B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201380059775.X
申请日：2013-11-01
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F04F5/46 , B60H1/00921 , B60H2001/3298 , F25B41/00 , F25B2341/0011 , F25B2341/0015
Abstract: 在加热侧喷射器(15)的加热侧主体部(15b)的内部空间中的、从加热侧喷嘴部(15a)的冷媒喷射口(15c)到加热侧扩压部(15g)的入口部(15h)的范围内，形成使喷射冷媒与吸引冷媒混合的混合部(15e)。此外，混合部(15e)形成为冷媒通路面积朝向冷媒流下游侧逐渐缩小的形状，入口部(15h)的冷媒通路面积设定为比冷媒喷射口(15c)的冷媒通路面积小。由此，在混合部(15e)内使混合冷媒的流速减速至比二相音速αh低的值，抑制加热侧扩压部(15g)内的冲击波的产生，使加热侧扩压部(15g)中的升压性能稳定化。
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公开(公告)号：CN105579788A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480052156.2
申请日：2014-09-15
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60H1/00885 , B60H2001/3298 , F25B40/02 , F25B41/00 , F25B41/043 , F25B41/062 , F25B41/067 , F25B43/006 , F25B49/022 , F25B2341/0012 , F25B2341/0013 , F25B2400/23 , F25B2500/18 , F25B2700/195 , F25B2700/2104 , F25B2700/2106 , F25B2700/21173
Abstract: 喷射器式制冷循环具有：散热器(12)，使从压缩机(11)排出的制冷剂散热；喷射器(20)，使由散热器(12)冷却后的制冷剂减压；气液分离器(15)，对从喷射器(20)的扩散部(20d)流出的制冷剂进行气液分离；蒸发器(16)，配置于将气液分离器(15)和喷射器(20)的制冷剂吸引口(20c)连接起来的制冷剂通路；以及开闭阀(14)，切换第一制冷剂流路和第二制冷剂流路，该第一制冷剂流路是使从喷射器(20)的喷嘴部(20a)喷射的喷射制冷剂从扩散部(20d)流出的制冷剂流路，该第二制冷剂流路是使喷射制冷剂从制冷剂吸引口(20c)流出的制冷剂流路。在压缩机(11)的转速(Nc)为基准转速(KNc)以下时，从第一制冷剂流路切换到第二制冷剂流路。由此，能够不受负荷变动的影响而充分地对冷却对象流体进行冷却。
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公开(公告)号：CN105051375A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201480017858.7
申请日：2014-03-19
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25D17/02 , B05B1/3489 , F04F5/10 , F04F5/46
Abstract: 在喷射器(13)的喷管(31)的内部形成使制冷剂回旋的回旋空间(31c)、以及使从回旋空间(31c)流出的制冷剂减压的制冷剂通道。作为该制冷剂通道，设有制冷剂通道面积最小的最小通道面积部(31d)、以及使制冷剂通道面积从最小通道面积部(31d)向制冷剂喷射口(31b)逐渐扩大的扩展部(31f)，并且，在制冷剂通道内配置板状部件(33)，该板状部件使向最小通道面积部(31d)流入的制冷剂的回旋方向的速度分量下降。由此，将向最小通道面积部(31d)流入的制冷剂的状态接近气相制冷剂和液相制冷剂均匀混合的气液混合状态，从而提高喷射器(13)的喷管效率。由此，可抑制利用喷管使气液混合状态的流体减压的喷射器的喷管效率的下降。
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公开(公告)号：CN104903594A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380067797.0
申请日：2013-12-23
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25B41/00 , B60H2001/3298 , F04F5/20 , F04F5/46 , F04F5/54 , F25B27/00 , F25B40/02 , F25B41/062 , F25B2327/001 , F25B2341/0012 , F25B2400/23 , F25B2500/18
Abstract: 在主体(30)的内部，通过配置通路形成构件(35)而形成使从喷嘴通路(13a)喷射出的喷射冷媒与从吸引用通路(13b)吸引来的吸引冷媒混合并升压的扩压通路(13c)，并且形成利用离心力的作用对从扩压通路(13c)流出的冷媒的气液进行分离的气液分离空间(30f)。并且，将在气液分离空间(30f)内开口的油返回通路(34c)的入口部(34d)配置在比通路形成构件(35)的轴中心靠近外周侧的位置。由此，能够使在离心力的作用下向气液分离空间(30f)的外周侧偏倚且混入有制冷机油的液相冷媒高效地向油返回通路(34c)流入。换句话说，能够使混入有制冷机油的液相冷媒适当地向外部流出。
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公开(公告)号：CN104487786A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201380036307.0
申请日：2013-06-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: F25B1/00
CPC classification number: F25B13/00 , B60H2001/3298 , F25B1/06 , F25B1/10 , F25B41/04 , F25B2341/0012 , F25B2341/0013 , F25B2341/0014 , F25B2341/0662 , F25B2400/23 , F25B2500/18
Abstract: 本发明提供一种制冷循环装置。在供暖模式时，切换至如下所述的冷媒回路：将从室内冷凝器(12)流出的冷媒由喷射器(14)减压并使其流入气液分离器(15)，使分离出的气相冷媒向压缩机(11)的中间压吸入口(11b)吸入，并且使分离出的液相冷媒至少依次流向第二可变节流阀(17)、室内蒸发器(20)、压缩机(11)的吸入口(11a)；在制冷模式时，切换至如下所述的冷媒回路：使从室内冷凝器(12)流出的冷媒经由室外热交换器(18)而由第一可变节流阀(16)减压并流入气液分离器(15)，使分离出的气相冷媒向压缩机(11)的中间压吸入口(11b)吸入，并且使分离出的液相冷媒依次流向第二可变节流阀(17)、室内蒸发器(20)、压缩机(11)的吸入口(11a)。
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