对行驶路段仿真的方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113962107A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111317468.X

    申请日:2021-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种对行驶路段仿真的方法、装置、电子设备及存储介质,其中,该方法包括:获取目标车辆的车辆属性信息,以及目标车辆所属行驶环境的行驶环境信息;其中,所述行驶环境信息中包括行驶环境中其它车辆的数量信息,车辆属性信息中包括目标车辆的目标车速;根据车辆属性信息和/或行驶环境信息,确定目标车辆的目标工况信息;如果目标工况信息与预设工况信息相一致,则根据目标工况信息和车辆属性信息,确定目标车辆的在目标工况信息所对应的行驶路段中的行驶参数信息;根据行驶参数信息仿真得到与行驶路段相对应至少一种仿真场景,通过基于真实拥堵工况场景数据进行排列组合,得到大量仿真场景,实现了行驶路况场景泛化的效果。

    一种油耗分析方法、装置、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN111210537A

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201910959601.8

    申请日:2019-10-10

    Abstract: 本发明实施例公开了一种油耗分析方法、装置、设备和存储介质,其中该方法包括:获取车辆行驶数据;根据车辆行驶数据确定第一油耗分析结果;将车辆行驶数据和第一油耗分析结果发送至云端,以通过云端对车辆行驶数据和第一油耗分析结果进行分析,确定第二油耗分析结果。本发明实施例,通过在车载终端和云端基于车辆行驶数据进行两次油耗分析,由于车辆行驶数据为覆盖全用户的数据,具有样本量大、客观、准确和参考性强的优势,解决了现有技术中只能定性描述用户群体油耗情况无法量化具体指标的问题,优化了车辆的油耗分析方案,提高了油耗分析的全面性和准确性,并且兼具移植性好的优点便于推广应用。

    商用车自动档定油门控制辅助装置

    公开(公告)号:CN206968406U

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201720730170.4

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种商用车自动档定油门控制辅助装置,能够帮助驾驶员在试验中稳定的控制油门开度,其底座固定在油门踏板的正下方,底座上设置有两个支撑板,其中一个开设有用于角度调节装置的连接杆通过的通孔,另一个支撑板上开设有用于放置角度调节装置的另一个连接杆的凹槽,支撑板上凹槽所在的面上设置有螺栓孔,夹紧块通过螺栓连接在支撑板上凹槽所在的面上,开设有通孔的支撑板上在垂直于角度调节装置的连接杆轴向一侧端面上还开设有螺纹孔,夹紧螺钉穿过此通孔与角度调节装置的连接杆接触;第一级高度调节螺柱与角度调节装置螺纹连接,第一级高度调节螺柱与第二级高度调节螺柱螺纹连接。

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