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公开(公告)号：CN111122358A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010030789.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 上海工程技术大学 , 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明涉及一种考虑滞弹性能的镁合金疲劳寿命的确定方法，先确定影响镁合金疲劳寿命的参数的取值，再将其输入到联立方程组中，求解得到镁合金疲劳寿命；联立方程组如下：式中，Nf为镁合金疲劳寿命。本发明的一种考虑滞弹性能的镁合金疲劳寿命的确定方法，可用于更准确地计算镁合金的疲劳寿命，具有十分重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN110990977A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911291481.5
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F30/17 , G06F119/04 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种基于能量法的机械零部件疲劳寿命的确定方法，先确定影响机械零部件疲劳寿命的参数的取值，再将其代入疲劳韧性与疲劳寿命的数值模型中，由其输出机械零部件疲劳寿命；非Masing材料的数值模型如下：Masing材料的数值模型如下：式中，W′f为单调加载下的静态韧性(MPa)，σf为单调加载下的断裂疲劳强度(MPa)，Δσ为加载应力(MPa)，γ为常数，n'为循环应变硬化指数，σ′f为疲劳强度系数(MPa)，ε′f为疲劳塑性系数，Nf为疲劳寿命(cycles)，b″为考虑表面加工的疲劳强度指数，c为疲劳延性指数，δσ0为比例应力极限增量(MPa)。本发明的方法描述了应力、能量和寿命的量化关系，精度较高。
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公开(公告)号：CN109241147A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811231417.3
申请日：2018-10-22
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F16/2458
Abstract: 本发明属于数据处理的技术领域，公开了一种用于评估统计值变异性的方法，包括以下步骤：步骤一、以样本数据X＝{x1,x2,…,xn}对应的概率密度曲线为基础，建立n个误差圆，其中，n表示样本数据的总个数；步骤二、从每个所述误差圆内均随机抽取w个扩充数据，建立包含n个扩充数据的自助样本；步骤三、利用Bootstrap自助法对所述自助样本进行样本数据的变异性评估。本发明从误差圆中随机抽取的自助样本的数据具有普遍性，并且避免集中误差圆内某一区域的抽取，减小了对再抽样分布不均的影响，使得到的扩充样本更加合理，且精确可信，进而促使通过Bootstrap方法计算得到的结果更加精确，更加逼近实际状况。
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公开(公告)号：CN108082103A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711191734.2
申请日：2017-11-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种车载高分贝声控报警系统，该系统包括声音采集器、控制器(1)和报警器，所述的声音采集器和报警器均连接所述的控制器(1)，所述的声音采集器为高分贝声音传感器(2)，所述的报警器包括模拟哭声声音报警器(3)和报警灯(4)；当高分贝声音传感器(2)采集的车内声音高于设定分贝时，模拟哭声声音报警器(3)播放预先录制的儿童哭声进行报警，同时报警灯(4)闪烁报警。与现有技术相比，本发明能及时报警，防止儿童反锁车内发生危险，系统可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107696874A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710770365.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60L11/12
Abstract: 本发明涉及一种增程式电动汽车的能量分配控制方法，包括：当储能电池剩余容量高于第一设定阈值时，电机需求功率主要由储能电池提供，不足的部分由增程器提供；当储能电池剩余容量低于第二设定阈值时，开启增程器，电机需求功率主要由增程器提供，不足的部分由储能电池提供；当储能电池剩余容量介于第一设定阈值和第二设定阈值之间时，根据增程器开闭状态、电机需求功率，及增程器的功率特性和储能电池的功率特性分配增程器和储能电池的输出功率。与现有技术相比，本发明能量分配策略按照储能电池的剩余容量进行功率分配，控制逻辑简单，运行稳定，不需要增加新的控制硬件，容易达到预期控制效果。
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公开(公告)号：CN103292872B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201210043271.6
申请日：2012-02-24
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明涉及一种空气质量流量计性能检测系统，该系统包括控制箱、操作台和空气流通管路，待测空气质量流量计设在空气流通管路中，所述的空气流通管路上设有标准空气质量流量计，所述的待测空气质量流量计和标准空气质量流量计均通过控制箱与操作台连接；控制箱分别采集待测空气质量流量计和标准空气质量流量计产生的信号源并将其传输到操作台，操作台对采集到的信号进行匹配处理，输出检测结果。与现有技术相比，本发明具有测量精度高、结构简单、自动化检测水平高等优点。
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公开(公告)号：CN201680982U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201020167520.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种测试汽车零部件约束反力的装置，由加载机构、测力机构和台架构成，台架上设置有两个轴承，两个轴承与待测处三者位于同一轴线上，加载机构通过转动臂与轴承连接。加载机构中设置有弹簧和弹簧位置及变形量调整螺栓。利用加载机构对被测汽车零部件施加不同的模拟约束拉力或者压力，同时旋转整个加载机构来调节约束反力的方向，进行约束反力的数值和方向的二维搜索，直到在测试装置上的被测零部件特征位置上的应变量与实车上在同样规定的外力负载下所测取的应变量相等或相近，当达到上述状态时，可从测力机构的力传感器中取得约束反力的数值，计算加载机构旋转过的角度得到约束反力的方向。测量精确度得到提高，并且操作简便。
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公开(公告)号：CN210963641U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201920787242.8
申请日：2019-05-29
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机舱灭火装置，包括灭火器收纳箱(3)，以及布置在灭火器收纳箱(3)中的手持式灭火器(6)、与手持式灭火器(6)相连接的灭火器喷嘴机构和操作灭火器把手的执行机构。与现有技术相比，本实用新型采用收纳箱将灭火器收纳，便于放置、避免了灭火器的磕碰，保证了整体的安全；自动和手动两种模式，能够全方位避免火灾的发生；通过执行机构，能够准确控制灭火器的启动，避免误操作造成车辆的损坏。
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公开(公告)号：CN210083149U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920708351.6
申请日：2019-05-17
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60R21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种破窗器，其特征在于，包括固定在车窗上的底座(1)、与底座(1)转动连接的摆杆(3)，以及转动安装在摆杆(3)上的撞针(5)，所述底座(1)和摆杆(3)之间还设置有弹簧(7)。与现有技术相比，本实用新型通过杠杆原理节省力气，通过动能的冲量实现破窗，使用较小的力气就可以实现破窗，操作容易，机构简单；利用装置自身的结构如推杆、安全块，作为保险装置，在打开保险装置的同时将撞针升起，既保证摆杆的上下摆动，也保证撞针不会划伤玻璃。
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