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公开(公告)号：CN100443699C
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200480018930.4
申请日：2004-06-29
Applicant: MTU腓特烈港有限责任公司
Inventor： J·胡斯特
CPC classification number: F16F15/267 , F01M11/0004 , F01M2011/0079 , F02B67/04 , F02B75/06 , F02F7/00 , F16F15/265
Abstract: 本发明提出了一种用于在曲轴箱的下侧封闭曲轴箱的盖板(1)，具有一个支承在盖板(1)上的平衡轴(6)，其中第一个泵(4)设置在平衡轴(6)的动力侧端部(KS)，而第二个泵(5)设置在平衡轴(6)的非动力侧端部(KGS)。
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公开(公告)号：CN1605735A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410084942.9
申请日：2004-10-10
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 富田哲生
CPC classification number: F02B77/086 , F01P3/02 , F01P11/04 , F02B77/085 , F02B2075/1816 , F02F1/108 , F02F7/00
Abstract: 一种用于内燃机的气缸体形成有爆振传感器安装凸台，该爆振传感器安装凸台形成于缸体侧壁上，并设计成支承发动机爆振传感器。该气缸体还包括管形肋，该管形肋从缸体侧壁上凸出，该管形肋沿气缸排方向在多个气缸上面延伸，且该管形肋与爆振传感器安装凸台连接。
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公开(公告)号：CN1136382C
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN00812565.1
申请日：2000-08-23
Applicant: 曼B与W狄赛尔公司
Inventor： 阿尔内·K·彼得森
CPC classification number: F01L3/18 , F01L3/06 , F01L3/08 , F02B3/06 , F02B2075/025 , F02F1/24 , F02F1/38 , F02F7/00 , F02F11/005 , F02F2001/247 , F02F2007/0097 , Y02T10/146
Abstract: 在发动机如双冲程大型柴油机中，其具有两个相互嵌接的部件(1、7)，其中在相互嵌接的部件(1、7)之间的接缝区域设置一可引入冷却剂的冷却通道(12)、封闭该冷却通道的沿轴向方向相对错开的各密封装置和承受相对支承力的各支承表面(9、10)，给支承表面配置通至一外表面的指示孔(19)用以显示泄漏，可以这样来可靠地避免冷却剂渗透或燃烧气体的泄漏，即将一给冷却通道配置的密封装置设计成嵌入各支承表面(9、10)的环形平板密封圈(17)，给该平板密封圈(17)配置一环形的、相互连通其各支承表面一侧的侧面之通道系统(18)，指示孔(19)连通该通道系统。
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公开(公告)号：CN1329209A
公开(公告)日：2002-01-02
申请号：CN01119382.4
申请日：2001-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F7/0073 , F02B2275/18 , F02F7/00 , F02F7/006 , F16J15/14 , F16M1/00 , Y10T74/2186
Abstract: 一种箱体元件安装结构,其中通过用多个紧固装置(34)将箱体(5)的一外部圆周固定到发动机本体(2,3,4)上而将箱体元件(5)安装到发动机本体(2,3,4)上,以覆盖一传动机构,包括至少一个从该箱体元件(5)的一个或两个内壁表面和该发动机本体(2,3,4)的外壁表面突出的突出部(40,41),用于与另一个接触,及一涂抹到突出部(40,41)远端接触表面上的密封元件(44)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107002589B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201580041122.8
申请日：2015-02-06
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 日本发动机股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种导向板、隔壁单元、构架及十字头式内燃机，本发明的导向板(28)，其下端部接合于底板(32)的上表面且沿上下方向移动自如地支承十字头(29)，其中，通过在上下方向的下部设置作为应力集中缓和部的切口部(61)，抑制在导向板与底板的接合部产生的过大的应力集中。
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公开(公告)号：CN106661979B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201580032731.7
申请日：2015-04-16
Applicant: 认知控管株式会社
Abstract: 本发明涉及能够非常有效的从通过内燃机的冲程产生的漏气分离蒸发机油的内燃机用分离器。根据本发明的内燃机用分离器包括：管道，设置在内燃机的气缸盖罩，并且具有流入漏气的流入口及排放漏气的排放口；回流引导工具，引导流入到所述管道的流入口的漏气回流，进而从漏气分离蒸发机油；碰撞分离工具，设置在所述回流引导工具的下侧，并且通过与漏气碰撞从漏气分离蒸发机油；以及放油口，配置在邻接于所述管道的排放口的底面，并且排放从漏气分离的蒸发机油。
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公开(公告)号：CN107826729A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711252291.3
申请日：2017-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: B65G47/8815 , F02F7/00
Abstract: 本发明公开了一种防碰撞的气缸体输送滚道停止器，包括气缸，还包括固定座、挡料杆，所述气缸上方分布有所述固定座；所述固定座开设有轴向导向孔；所述导向孔装配有所述挡料杆；所述挡料杆下部与所述气缸伸缩杆连接，且可随气缸的伸缩在所述导向孔内作往复运动。本发明通过设置固定座，将停止器受到的冲击力分散到固定座上，达到卸力防撞的功能，停止器结构简单实用。
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公开(公告)号：CN107429633A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680018612.0
申请日：2016-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 杉浦广之
Abstract: 一种内燃机，凸轮链条驱动链轮设置于凸轮轴，凸轮链条张紧器引导件的一端部经由支轴而以能够转动的方式轴支承于曲轴箱，将以收容凸轮链条驱动链轮的方式形成于曲轴箱内的内侧链条室与发电机室分隔的隔壁构件安装于曲轴箱，其中，支轴(59)在从沿着曲轴(13)的轴线的方向观察时配置于隔壁构件(66)的外侧，并且在沿着曲轴(13)的轴线的方向上从曲轴箱(14)的外侧穿过并支承于曲轴箱(14)。由此，能够实现将内侧链条室与发电机室之间分隔的隔壁构件的小型化。
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公开(公告)号：CN107002589A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580041122.8
申请日：2015-02-06
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种导向板、隔壁单元、构架及十字头式内燃机，本发明的导向板(28)，其下端部接合于底板(32)的上表面且沿上下方向移动自如地支承十字头(29)，其中，通过在上下方向的下部设置作为应力集中缓和部的切口部(61)，抑制在导向板与底板的接合部产生的过大的应力集中。
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