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公开(公告)号：CN206503709U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720064320.2
申请日：2017-01-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种涡旋压缩机和电动汽车，所述涡旋压缩机包括壳体(1)、电机转轴(2)、定子(3)、支架(4)、主轴承(5)、副轴承(6)和后支架(7)，所述转轴(2)的一端通过所述主轴承(5)经由所述支架(4)被支承于所述壳体(1)上，所述转轴(2)的另一端通过所述副轴承(6)经由所述后支架(7)被支承于所述壳体(1)上，且所述后支架(7)与所述壳体(1)之间通过一体式成型。通过本实用新型能够将整个压缩机运转轴系的主要控制尺寸集中到壳体一个零件上，更好的控制并防止了整个压缩机的轴心偏离、提高了运转轴系的同轴度，提高了压缩机的性能。
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公开(公告)号：CN205066264U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520827693.1
申请日：2015-10-22
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本实用新型公开了一种储液器，当其安装在压缩机上时，储液器筒体与压缩机整机平行，储液器出气管与筒体垂直设置，以解决卧式压缩机储液器有效容积不够及回油不良问题；作为优选，储液器出气管设置有若干个直径为φ1.0～φ1.4的回油孔，出气管顶端距离储液器筒体顶部距离不小于0.5倍出气管直径，以保障压缩机吸气顺畅；进一步的，储液器出气管管口采用斜切边或弧切边处理，使得管口与筒体的距离比较均匀，减少吸气涡流，减少压缩机吸气阻力。本实用新型还公开了一种应用上述储液器的卧式压缩机，在保证压缩机整机高度等尺寸不增加以及储液器不积存冷冻油的情况下，增加储液器的体积和有效容积，防止压缩机发生液击，提高压缩机可靠性。
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公开(公告)号：CN204025055U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420280341.4
申请日：2014-05-28
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种凸缘与壳体连接结构，其中所述凸缘沿轴向开设凹槽，所述壳体端部嵌入所述凹槽内。还公开一种卧式旋转式压缩机轴承座与上油壳体连接结构，所述轴承座具有向外的凸缘，其中，所述凸缘沿轴向开设凹槽，所述上油壳体端部嵌入所述凹槽内。还公开一种卧式旋转式压缩机，其包括上述卧式旋转式压缩机轴承座与上油壳体连接结构。本实用新型利用非常简单的结构，能够保证在局部受热时凸缘与壳体的紧密装配，尤其适用于卧式旋转式压缩机轴承座与上油壳体的紧密连接，提高其安装可靠性。
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公开(公告)号：CN218235474U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222427855.5
申请日：2022-09-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种涡旋压缩机，涡旋压缩机，包括曲轴组件、支架以及处于所述支架上的动盘，所述曲轴组件包括偏心套，所述偏心套设置于所述支架的外侧且处于所述支架远离所述动盘的一侧。本实用新型，偏心套由现有技术中的内置于支架内改进为外置于支架外，从而使支架的轴向尺寸以及结构设计不再受限于偏心套的轴向尺寸以及结构，支架的轴长尺寸可以被缩短使压缩机的结构更加紧凑，支架的整体质量以及整机尺寸减小，同时，支架的相同通孔的加工深度被有效减小，能够一定程度上降低加工制造成本。
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公开(公告)号：CN217463202U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221071591.8
申请日：2022-05-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种密封组件、压缩机和空调器，密封组件包括第一被密封件，第一被密封件内设有容纳腔；第二被密封件，第二被密封件安装在容纳腔的开口处，第一被密封件与第二被密封件之间形成密封槽，密封槽环绕在开口外；弹性密封件，弹性密封件安装在密封槽内并与密封槽过盈配合；密封槽的至少一个侧壁上设置有环状的节流凸筋，节流凸筋环绕在开口外，节流凸筋的端面抵接弹性密封件。该密封组件采用节流降压的方式进行密封，能够大幅提高密封性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210859634U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921588214.X
申请日：2019-09-23
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种抗扭转减震垫圈以及抗扭转减震垫圈组件，涉及汽车空调技术领域，解决了现有技术的减振垫圈容易产生变形，发生试验和行车安全事故的问题。该抗扭转减震垫圈包括减振垫圈本体以及设置于其上的定位结构；其中，减振垫圈本体包括减振部，定位结构处的刚度大于减振部的刚度，在抗扭转减振垫圈与其安装基体相连接时，定位结构能和其安装基体相适配至少能防止减振部发生扭转变形。该抗扭转减振垫圈组件包括安装机架以及本实用新型提供的抗扭转减振垫圈，抗扭转减振垫圈与安装机架相连接。本实用新型用于提供一种能防止减振垫圈的减振部位产生扭转变形，提高试验和行车安全系数的抗扭转减振垫圈以及抗扭转减振垫圈组件。
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公开(公告)号：CN209195631U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822040882.0
申请日：2018-12-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种压缩机曲轴，包括主轴和偏心轴，沿压缩机曲轴主轴径向方向开设有至少一个油气进气通道，在曲轴主轴内部开设主轴通道，油气进气通道和主轴通道相通。且还给出了本实用新型的优选实施方式，即在偏心轴内部设置有偏心轴通道、沿主轴径向方向上开设有油气引导通道，沿偏心轴径向方向上还开设偏心曲轴油气孔。解决了压缩机曲轴在使用时由于偏心套与曲轴接触面冷冻油润滑不足导致零件磨损，油气流通不畅，油污积累的问题。
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公开(公告)号：CN209145888U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821830915.5
申请日：2018-11-07
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机轴承冷却结构、涡旋压缩机及空调系统，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的压缩机在高速运转下其轴承可靠性较差的技术问题。该压缩机轴承冷却结构包括喷液装置，喷液装置的一端连接进液管道，喷液装置的另一端自壳体外部向压缩机内部延伸直至所述喷液装置的喷液口靠近压缩机轴承设置，以通过所述喷液装置的喷液口向压缩机轴承进行喷液冷却。本实用新型通过在靠近压缩机内部轴承的位置设置具有喷液口的喷液装置，通过喷液口向压缩机内部轴承进行喷液操作，使得在压缩机高速运转下轴承能够得到快速冷却降温，从而避免了轴承由于高速运转温度太高而容易损坏的问题，提高了压缩机内部轴承的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208982339U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821563915.3
申请日：2018-09-25
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D29/056 , F04D29/063 , F04D29/40
Abstract: 本申请提供了一种压缩机及空调器。该压缩机包括壳体、轴承座和轴承。壳体上设置有吸气口，轴承座设置在壳体上，轴承安装在轴承座上。轴承座上开设有开口，开口于轴承相对。轴承座上的开口处还设置有导向板，吸气口在壳体上的位置与导向板相对应，导向板用于向开口内引入油气。在轴承座上开设开口，并在开口处还设置有导向板，并吸气口在壳体上的位置与导向板相对应。从吸气口吸入的油气，可以部分被导向板导入至开口，进而使得润滑油积累在轴承上，润滑轴承，散发轴承摩擦的热量，减少轴承的磨损，提高轴承的寿命，提高压缩机的寿命。
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公开(公告)号：CN208918827U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821529803.6
申请日：2018-09-18
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种动盘、泵体组件及涡旋压缩机，动盘具有轴承孔(11)，轴承孔(11)的内壁上设有延伸至动盘的外壁的油气通道(12)，油气通道(12)适于与涡旋压缩机的低压腔连通。本实用新型可有效地引导轴承孔处的油气混合物的流向，改善轴承孔处油气循环，清洁轴承孔，有利于动盘的轴承孔冷却、润滑、去杂质，提高运行可靠性。
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