一种压缩机前盖和压缩机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118582389A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410794033.1

    申请日:2024-06-19

    Abstract: 本发明公开了一种压缩机前盖和压缩机,压缩机前盖包括盖体,其内侧形成有用于通入油气的进气室,盖体的外侧设有排气口;分油管,收容于进气室内,分油管一段竖直朝上延伸设置与排气口连通,另一段横向延伸设置;套管,收容于进气室内且套设于分油管外;其中,套管的内侧壁与分油管的外侧壁相间隔以限定出分油腔,套管上设有第一进气口将进气室与分油腔连通,分油管上设有第二进气口将分油腔与分油管内部连通。本申请通过将分油管一段竖直朝上延伸设置,另一段横向延伸设置,将套管套设在分油管外来形成分油腔,使分油管长度不局限于前盖竖向上的空间,分油管有更多长度与分油腔配合分油,油气通入分油腔后能够充分分离,油气分离效果更显著。

    压缩机止推结构及压缩机

    公开(公告)号:CN118564462A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202411044689.8

    申请日:2024-08-01

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机止推结构及压缩机,该止推结构包括曲轴组件与止推轴承。曲轴组件的内部构造有与压缩机的润滑油池连通的润滑油道;止推轴承包括用于支撑曲轴组件的止推面,止推轴承的相对的两侧分别构造有第一油腔与第二油腔,第一油腔连通润滑油道,止推轴承上开设有连通第一油腔与第二油腔的通孔。止推面上开设有沿径向延伸的油槽,止推轴承上构造有连通第二油腔与油槽一端的中间通道,油槽的另一端连通润滑油池。基于本发明的技术方案,有效提高润滑油的流动性,为止推轴承的止推面提供更良好的润滑效果;润滑油可以不断带走止推轴承处因摩擦产生的热量,对止推轴承进行冷却,降低止推轴承处的润滑油温度,可以避免润滑油因高温失效。

    一种压缩机组件和空调器

    公开(公告)号:CN113669229B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202111038787.7

    申请日:2021-09-06

    Abstract: 本公开提供一种压缩机组件和空调器,压缩机组件包括:壳体、第一支脚和第二支脚,第一支脚一端连接于壳体的底部、另一端被支撑固定,第二支脚一端连接于壳体的外侧壁上、另一端被支撑固定;沿着壳体的轴向方向上,第一支脚的上端与壳体相接位置的高度中心位置与第二支脚的下平面之间的距离为H1,压缩机组件的重心与第一支脚的下平面之间的距离为G1,第一支脚的下平面与第二支脚的下平面之间的距离H2,并有H1、G1和H2之间存在距离要求关系:H1+H2≥0.8G1。根据本公开能抵抗多角度多方向的振动,拓宽立式压缩机的使用范围,适用于有多角度多方向振动的外界环境,提高压缩机与外界连接的可靠性、安全性和抗震性。

    一种分体式结构的压缩机

    公开(公告)号:CN114060253A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111395839.6

    申请日:2021-11-23

    Abstract: 本申请提供了一种分体式结构的压缩机,该分体式结构的压缩机包括由两个结构相同的壳体毛坯加工而成的前壳体和后壳体;前壳体和后壳体之间连接有一体式支架,前壳体的内部开设的用于装配动静盘组件的让位区、后壳体内部开设的用于装配定子的定子区;一体式支架上装配有连接定子和动静盘组件的支架曲轴转子组件。以上描述中可以看出,通过分体式结构,前壳体和后壳体使用相同的壳体毛坯加工,降低开模成本;并简化壳体结构,降低开模成本和压铸加工费用;使用一体式支架,结合前壳体和后壳体的协同作用下,具备一定区间的不同排量和定转子不同叠高的通用性。

    一种压缩机前盖和压缩机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118582390A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410794034.6

    申请日:2024-06-19

    Inventor: 叶益青

    Abstract: 本发明公开了一种压缩机前盖和压缩机,压缩机前盖包括盖体,其内侧形成有用于通入油气的进气室,盖体的外侧设有排气口;管体,收容于进气室内,其中,管体一段竖向延伸设置且与排气口连通,管体另一段横向延伸设置且设有进气口,进气口连通进气室与管体的内部。本申请通过将管体一段在进气室内竖向延伸设置与盖体外侧的排气口连通,将管体另一段在进气室内横向延伸设置并在管体横向延伸设置的一段设置进气口将进气室连通到管体的内部,使油气在进气室的内形成先竖向后横向的流动路线,改变了传统的压缩机前盖竖向的排气路线,油气在进气室内的流动路线更长,油气通入进气室后能够在进气室内更充分碰撞分离油液,有效降低排气混油率。

    涡旋压缩机进气组件、电动涡旋压缩机和空调系统

    公开(公告)号:CN117212178A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311417658.8

    申请日:2023-10-27

    Abstract: 本申请提供一种涡旋压缩机进气组件、电动涡旋压缩机和空调系统。该涡旋压缩机进气组件包括壳体,其内设有电机组件;所述电机组件轴向两端与所述壳体内壁为间隙设置;所述壳体上设有至少两个吸气口:第一吸气口和第二吸气口;所述第一吸气口和所述第二吸气口沿所述电机组件的轴向方向上设置,且分别与所述电机组件的轴向两端的间隙连通。本申请在电机组件的两端设置涡旋压缩机的吸气口,使得部分制冷剂经过电机组件并对其进行降温,另一部分可直接进入泵体组件的压缩腔,这样保证电机降温可靠性同时降低制冷剂过热及压力损失,提升压缩机容积效率。

    涡旋压缩机及换热设备
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116877426A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202311030984.3

    申请日:2023-08-15

    Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及换热设备。其中,涡旋压缩机包括:壳体;支架组件,支架组件设置在壳体内;相互配合的动涡盘和静涡盘,动涡盘和静涡盘均设置在壳体内,动涡盘与静涡盘之间形成压缩腔,动涡盘相对于支架组件可运动地设置,动涡盘和支架组件之间形成中间腔;其中,动涡盘具有与压缩腔的不同的低压腔连通的多组吸油孔,中间腔通过吸油孔与低压腔连通,涡旋压缩机动作时压缩腔通过多个吸油孔同时吸入润滑油。本发明解决了现有技术中的压缩机动静盘对称压缩腔受力不均衡的问题。

    一种压缩机抗振动紧固结构、安装方法和空调器

    公开(公告)号:CN109209838A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811248347.2

    申请日:2018-10-24

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机抗振动紧固结构、安装方法和空调器,涉及压缩机技术领域,解决了单螺母的拧紧方式不足以应付振动需求的技术问题。该压缩机抗振动紧固结构包括第一连接件和具有安装通孔的压缩机壳体,所述第一连接件穿设所述安装通孔将所述压缩机壳体固定安装于安装架,还包括用于共同承担所述第一连接件上振动力的第二连接件,所述压缩机壳体上开设有用于放置所述第二连接件的安装槽,所述安装槽横穿所述安装通孔,所述第二连接件紧固套设所述第一连接件以抗振动。本发明用于压缩机壳体受到振动时通过多层紧固而大大提高紧固方式的抗振能力,同时减轻了压缩机壳体的重量。

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