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公开(公告)号：CN109240622B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811122642.3
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明公开了一种EEPROM数据写入的方法及系统，该方法包括：将EEPROM存储空间划分为若干个存储块；在所述存储块中，确定备份区和存储区；将所述EEPROM数据划分为与所述存储区数量相匹配的数据块；将第一数据块写入到所述备份区，若所述第一数据块写入成功，则将所述备份区确定为所述第一数据块的有效区；将与所述第一数据块对应的第一存储区重新确定为备份区，将第二数据块写入到所述备份区，并重新判断第二数据块是否写入成功，直至将所述EEPROM数据全部写入。通过本发明实现了提高EEPROM空间使用率和保证EEPROM数据安全写入的目的。
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公开(公告)号：CN111142502A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911388874.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供一种ECU检测的处理方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：向第一电源发送第一指令，以使第一电源为ECU供电；并向第二电源发送第二指令，以使第二电源为ECU提供T15信号；若确定ECU已正常工作，根据预设检测规则向ECU发送预设检测指令，以使ECU响应预设检测指令对EEPROM执行与预设检测指令对应的操作，并返回对应的响应结果；接收ECU返回的响应结果；根据响应结果，确定EEPROM的状态。实现了对ECU供电和T15上电的自动模拟，以及对ECU的EEPROM的自动化检测，有效提高了检测效率，且预设检测规则可以根据实际需求设置，可以提高检测覆盖度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111120121A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911359387.9
申请日：2019-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D28/00
Abstract: 本申请公开了一种频率驱动控制方法、装置、发动机控制器及存储介质，其中，所述方法包括：获取负载输入的控制波形频率；判断所述控制波形频率对应的分频因子数值；根据所述分频因子数值对输出波形进行频率控制。本方案相较于目前大多都采用的固定分频因子的方法，对分频因子进行动态管理，通过不同的控制波形频率采用对应设置的分频因子数值，能够覆盖高频时的控制精度需求，从而保证了高频率时的高精度和宽范围的波形频率调节。
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公开(公告)号：CN103995712B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201410153269.3
申请日：2014-04-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F8/65 , G06F9/4401
Abstract: 本发明提供一种自动更新的bootloader装置及更新方法，包括：bootloader引导程序第一模块和bootloader引导程序第二模块；所述bootloader引导程序第一模块，用于bootloader引导程序和更新EMS区；所述bootloader引导程序第二模块，用于根据上位机发送的bootloader引导更新程序更新所述bootloader引导程序第一模块中的bootloader引导程序。通过使用以上装置，可以实现对bootloader的程序故障响应恢复，避免了现有技术中维护人员需要将ECU开盖进行程序重置的繁琐工作，大大减小了维护人员的工作量。
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公开(公告)号：CN103995712A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410153269.3
申请日：2014-04-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明提供一种自动更新的bootloader装置及更新方法，包括：bootloader引导程序第一模块和bootloader引导程序第二模块；所述bootloader引导程序第一模块，用于bootloader引导程序和更新EMS区；所述bootloader引导程序第二模块，用于根据上位机发送的bootloader引导更新程序更新所述bootloader引导程序第一模块中的bootloader引导程序。通过使用以上装置，可以实现对bootloader的程序故障响应恢复，避免了现有技术中维护人员需要将ECU开盖进行程序重置的繁琐工作，大大减小了维护人员的工作量。
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公开(公告)号：CN211603929U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922452877.5
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供的行车电脑保护电路及控制系统，应用于汽车技术领域，该电路包括上电控制电路和下电控制电路，上电控制电路分别与蓄电池、ECU以及电源总开关相连，用于在电源总开关闭合的情况下，控制蓄电池与ECU连通，为ECU供电，同时，下电控制电路分别与ECU和蓄电池相连，用于在接收到ECU的第一控制信号后维持蓄电池与ECU连通，并在接收到ECU的第二控制信号后控制蓄电池与ECU断开。通过本实用新型提供的行车电脑保护电路，能够实现在电源总开关断开后，持续为行车电脑供电，直至ECU完成数据存储工作，接收到第二控制信号后，控制蓄电池与ECU断开，从而避免ECU因为异常断电而存储失败，确保车辆正常使用。
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公开(公告)号：CN214010581U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022954270.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种传感器信号采集电路，包括N个采样电阻单元、N‑1个电压比较单元、切换开关单元，采样电阻单元配置有电源端、采样端以及传感器接入端，电压比较单元配置有采样信号输入端、参考信号输入端以及比较信号输出端，一个电压比较单元通过采样信号输入端与一个采样电阻单元的采样端相连接，一个参考信号输入端用于接入一个参考电平，比较信号输出端用于输出电压比较信号，电源端用于与电源相连接，传感器接入端用于与传感器相连接，切换开关单元与采样端以及传感器接入端相连接，切换开关单元用于根据控制信号连通一个采样电阻单元的采样端及传感器接入端。
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