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公开(公告)号：CN209761604U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822100003.9
申请日：2018-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的预热系统及具有其的发动机，该发动机的预热系统包括燃烧组件和能够与燃烧组件进行热传导的热交换组件，燃烧组件通过油泵与油箱连通，热交换组件通过水泵与发动机的冷却系统连通，预热系统还包括控制器和用于采集冷却系统温度的温度传感器，控制器分别与温度传感器、水泵、油泵和燃烧组件电连接。热交换组件接入发动机的冷却系统，使冷却液进入到热交换组件中，需要启动预热系统时，燃油在燃烧，燃烧产生的热量与热交换组件进行热传导，使得热交换组件中的冷却液被加热，通过启动水泵，使得冷却液被循环，实现冷却系统中的冷却液被加热，并通过温度传感器实时监测冷却液的温度，使得发动机能够在低温条件下快速启动。
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公开(公告)号：CN208153660U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820396238.4
申请日：2018-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H53/00
Abstract: 本实用新型公开了一种复合挺柱，包括挺柱本体，所述挺柱本体为铝合金材质，所述挺柱本体的表面具有阳极氧化层。本实用新型提供的复合挺柱：(1)利用材料改进的方式，将挺柱本体换成铝合金材料，有效减小了挺柱的重量；(2)通过硬质阳极氧化处理形成阳极氧化层保证导向部分的硬度和耐磨性能；(3)整个挺柱本体的热导率大幅提高，大大降低了温度升高导致油膜变薄的风险。
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公开(公告)号：CN208153081U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820389510.6
申请日：2018-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种挺柱，包括盘部和与盘部中心垂直连接的杆部，盘部对应与杆部连接的一侧设置有用于储存油液的海绵体，盘部上设置有通孔；通孔，用于将海绵体上储存的油液输送至盘部背离杆部的端面上。上述挺柱，通过设置海绵体与输送油液的通孔，在发动机在初次试车磨合、以及后续每次启动时，各摩擦副润滑油还未供应到位等供油不良的情况下，由于凸轮挺柱间相对运动产生的吸力可以将海绵体上的润滑油经过通孔吸到接触面上，实现摩擦副的润滑，从而避免了凸轮与挺柱之间出现干摩擦或润滑不良的情况，进而减小了挺柱与凸轮的二者之间的磨损，降低故障率。
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公开(公告)号：CN207554175U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721413558.8
申请日：2017-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种涡后排气管支架，设置有机体连接部和排气管连接部，所述涡后排气管支架由多层金属板叠合形成，其中，所述涡后排气管支架在自身长度方向上设置有一个或多个缓冲段，所述缓冲段仅由位于顶部的顶层金属板和位于底部的底层金属板构成，并且所述顶层金属板上有凸起，所述底层金属板上设置有与所述凸起对称的凹陷，所述凸起和所述凹陷构成隔振变形腔。该涡后排气管支架不仅不容易断裂，而且隔振变形腔还可以有效阻隔振动在涡后排气管支架上的传递，从而有效减小机体噪音，提高用户使用感受。本实用新型还公开了一种采用上述涡后排气管支架的涡后排气管总成。
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公开(公告)号：CN202732150U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220461652.1
申请日：2012-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种密封结构，包括机体和缸盖，机体上设有机体机油孔，缸盖上设有与机体机油孔位置对应的缸盖机油孔，其结构特点是机体机油孔靠近缸盖端形成一段直径大于机体机油孔直径的粗孔，粗孔与机体机油孔过渡处形成台阶面，粗孔内设有置于台阶面上的中空的环形支撑座，支撑座外壁与粗孔内壁形成环形沟槽，环形沟槽内设有与其形状相适应的密封圈，密封圈露出机体，缸盖与机体连接后，缸盖压贴在密封圈上，实现机体和缸盖的密封连接，机体机油孔、支撑座的通孔和缸盖机油孔形成机油通道。此种结构在保证机油密封的情况下不会受空间布置的限制，解决了直接加工环形沟槽受空间限制的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201057118Y
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200720024407.3
申请日：2007-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机用高压油管总成，包括连通六缸柴油机上各喷油器与位于喷油器下方的高压油轨的六根高压油管、连通油泵和高压油轨的两根泵轨高压油管，所述高压油管由高压油轨向上延伸一距离后，位于高压油轨左端的两根高压油管先横向沿柴油机的机体向左延伸后再向机体弯曲延伸并分别与两高压油管对应的各喷油器连接，位于高压油轨右端的四根高压油管先横向沿柴油机的机体向右延伸后再向机体弯曲延伸并分别与四高压油管对应的各喷油器连接。本实用新型能够承受柴油机高压共轨喷射系统所需的高压，降低高压油管震动，不渗漏，不变形，稳固性好。
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公开(公告)号：CN2888194Y
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200620080684.1
申请日：2006-01-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H55/46
Abstract: 本实用新型公开了一种多楔槽曲轴皮带轮，所述皮带轮包括设有多楔槽的皮带轮外圈和内圈，所述皮带轮外圈套装固定于内圈上，并且皮带轮外圈可采用硬度较高钢材料制成的梯形管状，而内圈为采用成本相对较低和比较容易加工的铸铁材料制成。本实用新型方便了曲轴皮带轮的生产，提高了皮带轮的生产率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN2866867Y
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200620080689.4
申请日：2006-01-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖水腔放气装置，涉及发动机上的缸盖盖体，缸盖盖体内设有缸盖水腔，所述的每个缸盖盖体上都设有位于缸盖水腔上部的放气口，放气口上设有可将缸盖水腔内的气体导走的放气管。本实用新型减小了整机的高度，简化出水管设计，确保了每个气缸盖缸盖盖体内水腔的单独及时排气，使排气效果更好。
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公开(公告)号：CN2851596Y
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200520125354.5
申请日：2005-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B23/00
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机缩口燃烧室，其结构特点是燃烧室底面分为中心部分和周边部分，中心部分以中心线为对称轴呈圆台形，周边部分是一下凹的弧面环槽，燃烧室中心相对于气缸中心的偏心量是气缸孔直径的4.8％－5.0％，燃烧室缩口处的直径数值是燃烧室最深处深度数值的2.9倍－3倍，燃烧室最深处的深度是燃烧室中心处深度的2.5倍。这种柴油机缩口燃烧室，能使油滴雾化好，油和气混合更加充分，提高了燃烧质量，从而降低了油耗，使废气排放达到欧II排放标准。
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