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公开(公告)号：CN111060845B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201911283450.5
申请日：2019-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种故障的处理方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：若至少有一个加热电阻丝处于对地短路故障确认中，切断加热主继电器的驱动；判断所述加热主继电器是否发生开路故障；若所述加热主继电器发生开路故障，则对加热主继电器的开路故障进行相应的故障处理。实现了在T15上电状态下的主继电器开路故障的检测，提高了故障检测的准确性，一方面能够满足法规要求，另一方面还能为车辆维修提供准确的指导，解决了现有技术中T15上电状态下拔掉主继电器，无法检测主继电器开路故障而只能报出加热电阻丝对地短路故障的问题。
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公开(公告)号：CN113027576B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110367250.9
申请日：2021-04-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种确定碳载量的方法和装置，如果确定第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，在第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，在第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第二碳载量；获得第一灰载量等级对应的第一系数，获得第二灰载量等级对应的第二系数，第一系数与第二系数之和为一；根据第一碳载量、第一系数、第二碳载量和第二系数，确定第一灰载量对应的第一目标碳载量。这样，通过分离灰分与碳烟，基于压差、废气体积流量与灰载量计算任意灰载量条件下的碳载量，实现了准确的确定DPF中的碳载量的目的。
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公开(公告)号：CN114046197A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111183492.9
申请日：2021-10-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种废气处理的方法、装置及可读存储介质，应用于国六后处理系统，解决了DPF再生周期短，尿素结晶量增加，SCR催化剂性能下降所导致的国六后处理系统整体性能下降的问题。该方法包括：确定废气经过国六后处理系统后处于异常状态；其中，所述异常状态指示，废气经国六后处理系统后，排放速率低于速率阈值，和/或NOx含量高于污染物阈值；响应于所述异常状态，确定针对国六后处理系统采取升温措施；其中，所述升温措施包括，持续保持国六后处理系统处于目标温度，直到废气经国六后处理系统处理后，排放速率不低于速率阈值，且NOx含量不高于污染物阈值。
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公开(公告)号：CN112302771B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202011229738.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请公开了一种检测尿素消耗量异常的方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：统计车辆在满足尿素喷射条件状态下的燃油消耗累积量；当检测到尿素加注操作时，将燃油消耗累积量清零；当燃油消耗累积量达到第一阈值时，如果未检测到尿素加注操作，则确定出现尿素消耗量异常。本申请公开的技术方案，不依赖于尿素喷嘴的尿素消耗量，而是基于车辆在满足尿素喷射条件状态下的燃油消耗累积量和尿素加注操作，确定后处理系统是否出现尿素消耗量异常，使得检测结果具有更高的准确性。
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公开(公告)号：CN111980791B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010911745.9
申请日：2020-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法及系统，获取当前时间区间内各个时刻的碳载量，并计算当前时间区间内每两个相邻时刻的碳载量差值，将每个碳载量差值进行求和，得到当前时间区间内的当前碳载量区间增加量，基于滑动平均算法，将获取到的当前碳载量区间增加量和k‑1个历史时间区间对应的历史碳载量区间增加量进行计算，得到单个时间区间内碳载量的增加量均值，基于增加量均值进行计算，将得到的计算结果进行滤波，得到DPF再生结果并展示。通过上述方案，基于滑动平均算法，将计算得到距离DPF过载前的DPF再生剩余时间、DPF再生剩余油耗和DPF再生剩余里程以数字的形式进行展示，以更加直观的形式提醒司机及时进行DPF再生，使DPF再生的提醒方式更为直观。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112761763A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110001416.5
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明涉及尿素泵技术领域，公开了一种尿素喷射系统的控制方法及其控制装置，该尿素喷射系统的控制方法包括建立尿素泵压力腔压力计算模型；根据尿素泵压力腔压力计算模型计算尿素泵压力腔压力计算值；根据尿素泵压力腔压力计算值以及尿素泵压力腔压力预设值进行前馈控制，得到前馈尿素泵占空比；根据尿素泵压力腔压力计算值以及尿素泵压力腔压力实际值进行闭环控制，得到闭环尿素泵占空比；根据前馈尿素泵占空比以及闭环尿素泵占空比，得到输出尿素泵占空比，控制尿素泵电机转动。该尿素喷射系统的控制方法能够更加精确的控制尿素泵压力腔压力，保证各个喷嘴的喷射精度。
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公开(公告)号：CN112324582A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011218820.X
申请日：2020-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆的排气控制方法、装置及设备，所述车辆中设置有排气循环装置，所述排气循环装置包括控制阀，所述控制阀用于控制所述排气循环装置打开或者关闭，该方法包括：确定所述控制阀的目标开度，所述目标开度用于指示所述控制阀的开口大小；在所述控制阀的目标开度为零时，获取所述控制阀两端的第一压力和第二压力；根据所述第一压力和所述第二压力，确定所述控制阀的第一占空比，所述第一占空比用于控制所述控制阀关闭；根据所述第一占空比，控制所述控制阀。提高了车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN110259553A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910580401.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种三元催化器储氧量的计算方法、装置及电子设备，获取所述三元催化器存储氧气过程中的实时储氧量，然后计算在上游氧传感器的第一测量延时时间内的第一储氧量和在下游氧传感器的第二测量延时时间内的第二储氧量，在计算得到三元催化器储氧量时使用了第一储氧量和第二储氧量。即通过本发明预估了上游氧传感器和下游氧传感器测量滞后时间内的储氧量，使得计算得到的三元催化器储氧量的计算值更准确。
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公开(公告)号：CN109578117A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811466050.3
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种柴油氧化催化器的恢复方法，所述方法应用于发动机后处理系统，所述方法包括：在起燃温度以上设置预设数目个温度阶梯；将柴油氧化催化器的上游温度提升至所述起燃温度；将所述柴油氧化催化器的下游设定温度按照预设时间间隔依次提升至每个所述温度阶梯。利用本申请提供的柴油氧化催化器的恢复方法，能够使中毒后的DOC逐步恢复催化能力。本申请还公开了一种柴油氧化催化器的恢复装置。
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公开(公告)号：CN107359598A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710764285.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进气加热继电器故障诊断及保护电路、方法及系统，本发明通过电子控制单元ECU采集进气加热格栅高边电压的方式，准确判断进气加热继电器是否粘连，当检测发生进气加热继电器粘连后，ECU的第四针脚X4与智能电子风扇相连，控制输出控制信号控制智能电子风扇全速运转，使得进气加热格栅电流与智能电子风扇电流之和大于保险丝熔断电流，引入大电流，主动断开进气加热格栅供电电路，进气加热格栅不再进行加热，同时智能电子风扇不再工作，因此，可以避免线路烧毁造成经济损失以及安全事故。
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