公开(公告)号：CN207033551U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201721000773.5

申请日：2017-08-11

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 徐行军 ,  朱新宝 ,  朱万泥 ,  安利强 ,  陈俊红 ,  苏立永 ,  王建龙 ,  蔡威

IPC: F01N3/023 ,  F02D41/02

Abstract: 本实用新型公开了一种DPF主动再生优化控制系统，包括发动机的ECU，还包括：驻车再生信号产生器件，该驻车再生信号产生器件用于为ECU提供驻车再生信号；驻车再生电阻：该驻车再生电阻用于改变驻车再生信号产生器件为ECU提供的测量值，使其达到设定值；DPF再生开关：该DPF再生开关用于控制驻车再生电阻的工作来控制驻车再生的进行；所述ECU与驻车再生信号产生器件信号连接，所述DPF再生开关与驻车再生电阻串联后与驻车再生信号产生器件并联，所述驻车再生信号产生器件、DPF再生开关和驻车再生电阻构成了驻车再生信号电路。通过本实用新型可以缩短DPF再生时间，提高再生效率，降低再生油耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206448893U

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201720144627.3

申请日：2017-02-17

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 谭贵荣 ,  莫宗华 ,  胡国强 ,  周健 ,  陈俊红 ,  孙步武 ,  赵增亮 ,  李欢 ,  曹杨军 ,  王雪光

IPC: F02M37/20

Abstract: 本实用新型公开了一种电控共轨发动机无忧启动系统，包括油箱、输油泵、精滤器，所述的输油泵与精滤器之间设有排除油料气体的排气装置，该排气装置的出口通过油管与油箱连通。本实用新型通过在精滤器的进油口设置排气装置，使精滤器中的空气通过排气装置排出，从而实现主动排气，可有效的提高发动机的启动性能。

公开(公告)号：CN205449116U

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201620294788.6

申请日：2016-04-11

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 安利强 ,  陈俊红 ,  徐行军 ,  朱新宝 ,  苏立永 ,  叶宇 ,  刘易 ,  田淋霞

IPC: G01D11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种多功能传感器过渡线束。该多功能传感器过渡线束包括：导线；传感器母端接头，其布设在所述导线的一端，用于与所测传感器的传感器接插件连接；传感器公端接头，其布设在所述导线的另一端；单信号接头，其布设在所述导线的另一端；以及示波器接头，其布设在所述导线的另一端，用于与示波器的信号延长线连接。该多功能传感器过渡线束通过增加一个带多转换接头的过渡线束，使信号能够通过多个端口输出，避免了传统接线法的各种缺点，尽可能提高了信号线的可靠性、信号的稳定性。

公开(公告)号：CN203403960U

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201320544304.5

申请日：2013-08-30

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 张文 ,  安利强 ,  苏立永 ,  沈建举 ,  熊毅 ,  陈俊红

IPC: F02D17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种电控发动机怠速运行挂挡熄火系统。该系统包括：发动机控制器；温度传感器，其输入端通过第一温度信号输入线束和第二温度信号输入线束与发动机控制器的输入端连接形成发动机热保护系统；怠速挂挡熄火控制系统。该电控发动机怠速运行挂挡熄火系统是在对发动机强制怠速运行时喷油限制策略进行设计，通过借助电控系统热保护限油原理，车辆起步运行时发动机的燃油喷油特性进行人为热保护油量限制、同时针对车辆空调装置进行不同设置，保证发动机不进行车辆起步相应的动力输出,从而实现误挂挡车辆熄火的目的。该系统精度和灵敏度均高，能够避免危险事故的发生，且控制成本低。

公开(公告)号：CN202732028U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220400558.5

申请日：2012-08-14

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 叶洁 ,  蔡森远 ,  刘益军 ,  安艳霞 ,  陈俊红

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳组件，包括油底壳组件本体，所述的油底壳组件本体为对称结构，组件内设有封板，外侧设有油标尺套管接管，底部侧面设有放油塞座，安装油底壳组件时可根据整机需要调整油标尺套管的位置，并使整机使用倾角达到前后对称，左右对称。本实用新型具有安装方便、定位准确、结构可靠的优点。可广泛适用于各种类型的工程机械及船用发动机整机结构中。

公开(公告)号：CN202611894U

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201220230915.8

申请日：2012-05-22

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 陈俊红 ,  叶宇 ,  莫宗华 ,  冯静 ,  钟晓波 ,  林志强 ,  安利强

IPC: F02D41/30 ,  F02D1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种机械油泵柴油机最高车速限制装置。该限制装置包括：油量控制执行机构、车速传感器、点火钥匙开关、控制器；其中，油量控制执行机构安装在油泵上，并通过连杆机构推转油泵的停油手柄；车速传感器作为测速元件安装在变速箱上，输出端与控制器相连接；所述点火钥匙开关用于给控制器提供上电初始化及停机的控制输入信号；控制器根据所述车速传感器检测的车速来对油量控制执行机构进行控制。由于该机械油泵柴油机最高车速限制装置直接利用油泵本身已有的停油手柄进行控制，不需要对油泵做大的改变就能实现根据车速对燃油喷射量进行控制，结构简单，成本低廉。

公开(公告)号：CN306368100S

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN202030368023.4

申请日：2020-07-09

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Designer： 宁承胜 ,  安利强 ,  陈俊红 ,  叶宇 ,  陈建勇 ,  杨庆恒

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：远程排放管理车载终端。
2.本外观设计产品的用途：用于搭载在车载平台上进行信号采集、存储、发送、接收、转发，实现远程监控和控制发动机的目的。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。