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公开(公告)号：CN114777748B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210440870.5
申请日：2022-04-25
Applicant: 大连理工大学 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水库冰层变形测点定位装置及其安装方法，其装置包括浮体、锚固结构、平衡结构和支撑杆；所述浮体漂浮在水面上，在浮体外周均匀布置有锚固结构，棱镜通过支撑杆连接在浮体上面，该浮体下面连接有平衡结构；所述浮体包括空心箱体和连接锚固结构的耳板；所述锚固结构包括固定浮体的锚绳、放置在地面的锚块和和位于锚绳中间的配重；所述平衡结构包括连接杆和平衡体，可使浮体竖直浮于水面上。本发明可以实现冰层全过程变形测量，同时不需要人员在冰面上安装、拆除作业，保证了现场测量人员的安全。
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公开(公告)号：CN109706829B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910064304.7
申请日：2019-01-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于桥梁结构振动控制技术领域，提供一种用于桥梁多维地震下的加速质量阻尼系统，包括多维接触连杆、圆柱形接触环、竖向齿条连接杆、连接杆滑槽、变速齿轮组、水平齿条连接杆、附加质量块、水平弹簧和竖向碟形弹簧。该加速质量阻尼系统安装在曲线桥梁的非固定墩上，温度变化引起曲线桥梁沿纵向和横向均发生位移，当只有一个支座设置为双向固定支座时，温度变化不产生次内力。当发生地震时，多维接触连杆把主梁相对于桥墩任意方向的运动转化为竖向齿条连接杆的竖向运动，然后驱动变速齿轮组，将此运动放大后通过水平齿条连接杆输出给附加质量块，引起附加质量块的水平方向的运动，吸收地震引起主梁的振动，达到对任意方向的地震都具有良好的减振效果。
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公开(公告)号：CN116399792A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310279281.8
申请日：2023-03-21
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟寒区海洋全环境耦合作用的混凝土结构性能退化试验装置，包括试验箱，试验箱包括箱体和盖板，箱体和盖板之间设有密封垫，箱体和盖板从内侧到外侧依次设有内层板、隔热层和外层板；试验箱内的底部设有海水溶液，试验箱上集成有潮汐控制装置、浪溅控制装置、温度控制装置、盐雾控制装置和锈蚀控制装置，潮汐控制装置包括升降动力装置、和夹具，升降动力装置的升降末端与夹具连接，夹具与试件顶端连接。本发明采用上述结构的一种模拟寒区海洋全环境耦合作用的混凝土结构性能退化试验装置，实现一体化，实现寒区海洋全环境协同耦合作用，真实地模拟寒区海洋环境对结构的作用，同时也能够更广泛地应用于一般环境下的结构性能试验。
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公开(公告)号：CN108643057B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810669015.5
申请日：2018-06-20
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种悬索桥主梁架设过程中的临时锚索平衡施工法，属于桥梁工程技术领域。先在靠近锚碇处搭建支架并在支架上安装第一节段主梁，在该主梁上安装临时锚索，与边跨主缆相连接，然后吊装中跨梁段，随着中跨梁段的重量逐渐转移到中跨主缆上的同时，安装在第一节段主梁上的临时锚索会自动绷紧，相当于同时在边跨也对主缆施加荷载，平衡中跨因为梁段重量太大引起主缆力的大幅度增加；接下来在边跨吊装梁段，边跨主缆向下产生较大位移，已经绷紧的临时锚索会自动放松，边跨主缆力的增加幅度也会相应减小，减小因为吊装施工引起索塔的不平衡力。本发明具有自动平衡了悬索桥主跨和边跨主缆力的能力，可以减小索塔的弯矩，使得桥塔受力更加安全。
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公开(公告)号：CN109695200A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910084387.6
申请日：2019-01-29
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明提供了一种悬索桥横桥向及扭转减振的广义加速质量阻尼器系统，属于桥梁结构被动控制技术领域。位于主梁内部的锚固质量块通过梁内锚索锚固在主梁两端的锚碇上，具有很大的横向和抗扭刚度及惯性。主梁在横向风的作用下发生横向位移和扭转位移，其中横向位移通过连接杆传递给安装在锚固质量块上的变速箱，经变速箱放大后传递给附加质量块、水平弹簧和消能器，将主梁振动的动能传递给附加质量块，主梁内部的锚固质量块不受横向风的影响，保持较大的静止惯性，能够提供给变速箱和竖向弹簧一个相对固定的支撑，使主梁获得较大的横向阻尼力和竖向弹性支撑力，在主梁扭转方向上相当于一个TMD，两个方向联合作用，达到减小主梁振动的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108647477A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810678695.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种主缆为旋轮线的悬索桥的设计方法，属于桥梁工程技术领域。首先给定悬索桥主跨主缆的跨度、主跨主缆的矢高、边跨主缆的跨度、索塔高；然后分别以主跨主缆的跨度和主跨主缆的矢高为边长做出参考矩形；再以任意半径做出角度从0-2π的完整的旋轮线；使参考矩形的边中点与旋轮线的底中点重合；旋轮线的底中点固定不变，采用适当的比例缩放旋轮线，使旋轮线刚好通过参考矩形的两个交点；最后截取参考矩形内部区域的旋轮线作为悬索桥中跨主缆的线形。该发明采用旋轮线作为悬索桥主缆的线形，可以提高桥梁在活载影响线最不利工况下的承载能力，并且旋轮线也具有优美的外形，设计方法简单易行。
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公开(公告)号：CN108374329A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810375984.X
申请日：2018-04-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明提供了一种液压传动的加速质量阻尼系统。该液压传动加速质量阻尼系统包括调谐质量块、液压传动器、弹簧和连接件，可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移，从而减小桥墩的弯矩。在主梁的底部设置连接件，与桥墩上的液压传动器连接；液压传动器为两个连在一起的不同直径的油缸，大直径活塞与主梁相连接，小直径活塞与附加质量块相连接；在桥墩处设置竖向运动的质量块，用钢丝绳与液压传动器相连；质量块的下端连接弹簧。主梁在地震时获得的动能经液压传动器传递给调谐质量块，液压传动器能够把质量块的速度放大，使质量块吸收更多的动能，从而减小主梁的动能，达到减震的目的。
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公开(公告)号：CN106592407B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201611202536.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，提供了一种斜拉—拱桥体系的桥梁设计方法。根据拱桥的跨径、宽度以及荷载要求，确定拱肋的矢跨比为1/5～1/3和桥梁立面内斜拉索的数量为12根；将主梁沿跨径方向7等分，在主梁上选取6个吊点；同时将拱肋沿水平方向8等分，在拱肋上选取7个吊点；按照附图1的形状对斜拉索进行布置，并建立有限元模型；按照设计规范的永久作用、可变作用、偶然作用等进行荷载组合计算，最终确定桥梁的各部分构造。采用少量斜拉索代替密布的吊杆，提高桥梁的美学效果；力学性能优于竖直吊杆体系、网拱体系和尼尔森体系；外观效果也优于网拱体系，比尼尔森体系的单一外形更富于变化。
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公开(公告)号：CN106644762A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611201894.6
申请日：2016-12-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N3/24
CPC classification number: G01N3/24
Abstract: 本发明属于试验装置领域，提供一种纤维混凝土双面直剪试验装置，包括上刀头、下刀头和定位杆；上刀头的主体结构为十字体，竖向两侧设有凸台结构，构成上刀口；十字体横向两端设有定位孔，定位杆伸入定位孔中，用于导向与定位；下刀头的主体结构为十字体，竖向两侧设有凸台结构，构成下刀口，与上刀口配合；十字体横向两端设有定位孔，定位杆伸入定位孔中，用于导向与定位；通过在抗剪刀头上，设置尺寸合理的定位杆与定位孔，使双面直剪设备具有定位与导向作用，限制了试件在试验过程中的扭转、偏移，使试件的受力形式更加接近双面直剪状态，增加了试验结果的可靠性。本发明成本低廉，操作方便，容易实施，具有很好的应用前景和实用价值。
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公开(公告)号：CN106592407A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611202536.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，提供了一种斜拉—拱桥体系的桥梁设计方法。根据拱桥的跨径、宽度以及荷载要求，确定拱肋的矢跨比为1/5～1/3和桥梁立面内斜拉索的数量为12根；将主梁沿跨径方向7等分，在主梁上选取6个吊点；同时将拱肋沿水平方向8等分，在拱肋上选取7个吊点；按照附图1的形状对斜拉索进行布置，并建立有限元模型；按照设计规范的永久作用、可变作用、偶然作用等进行荷载组合计算，最终确定桥梁的各部分构造。采用少量斜拉索代替密布的吊杆，提高桥梁的美学效果；力学性能优于竖直吊杆体系、网拱体系和尼尔森体系；外观效果也优于网拱体系，比尼尔森体系的单一外形更富于变化。
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