一种近场动力学-有限元耦合方法及系统

    公开(公告)号:CN118350244A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410506285.X

    申请日:2024-04-25

    Inventor: 王会利 聂沨

    Abstract: 本发明公开了一种近场动力学‑有限元耦合方法及系统,涉及准脆性材料失效预测及力学数值模拟技术领域,包括以下步骤:该方法计算简便,结构求解过程完全采用有限元方法,近场动力学‑有限元耦合区域作为“子模型”,不直接参与计算;将有限元计算的位移作为边界条件施加在耦合区域的边界上,进行近场动力学模型的计算;当近场动力学模型出现裂纹时,根据裂纹的长度对有限元单元进行单元删除,以实现裂纹扩展产生的结构刚度下降。该耦合模型能够预测脆性材料的破坏,模拟裂纹的自发萌生和扩展,同时相比于纯近场动力学模型,该耦合模型能够极大地提高计算效率。

    一种可以平面转动的桥梁约束装置及方法

    公开(公告)号:CN111827102A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202010747878.7

    申请日:2020-07-30

    Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域,提供了一种可以平面转动的桥梁约束装置及方法。该支座约束装置,由下支座板、承压橡胶板、弧形中间钢衬板、密封圈、聚四氟乙烯滑板、不锈钢滑板、上支座板和螺栓组成。下支座板通过螺栓与墩帽相连接,承压橡胶板置于密封的下支座板里,处于三向应力状态,弧形中间钢衬板介于聚四氟乙烯滑板和承压橡胶板之间,不锈钢滑板置于聚四氟乙烯滑板上,上支座板通过螺栓与主梁相连接。本发明的效果和益处在于:可平面转动的盆式橡胶支座或球型钢支座能适应桥梁上部结构平面转动,能适应温度变形,主梁不会产生温度次内力,适用于平面曲线窄桥。

    一种腐蚀后高强螺栓节点抗滑移性能试验方法

    公开(公告)号:CN108007859A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201711153806.4

    申请日:2017-11-20

    Abstract: 本发明属于土木工程技术领域,提供了一种腐蚀后高强螺栓节点抗滑移性能试验方法,步骤如下:(1)制作两个腐蚀率和构造相同的高强螺栓节点试件,螺杆预紧力均为P0;(2)由第一个高强螺栓节点试件进行抗滑移试验,测出抗滑移荷载为N1;(3)对于第二个高强螺栓节点试件,取出螺栓,用第二个高强螺栓节点试件代以完好的螺栓并施加预紧力P0;进行抗滑移试验,测得抗滑移荷载N2,则腐蚀后高强螺栓节点摩擦副的摩擦系数μ1=N2/P0,腐蚀后高强螺栓节点螺杆剩余预紧力P1=N1/μ1。通过2个有相同腐蚀率的试件测试得到腐蚀后的抗滑移系数和剩余有效预紧力。这种试验方法不用安装应变片,简洁高效。

    一种体外预应力锚具防腐结构

    公开(公告)号:CN104563395A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201510006819.3

    申请日:2015-01-06

    Abstract: 本发明提供了一种体外预应力锚具防腐结构,包括密封螺栓、保护套、可固化密封胶、锚板、连接螺栓、橡胶垫、保护套垫板、钢绞线、夹片、储胶槽、过胶孔、过胶槽和承压板。通过高压压入的可固化密封胶把锚具及预应力钢绞线完全包裹,使其与外界完全隔离,免受外界腐蚀,能起到良好的防腐效果。本发明结构简单,便于工厂批量加工,施工方便,易更换,且更换不会对承压板等结构造成破坏。

    一种可拉压弹性支座
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103225259A

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201310114122.9

    申请日:2013-04-02

    Abstract: 本发明为一种可拉压弹性支座,包括支座顶板、外护筒、内护筒、环形挡板、钢芯柱、弹簧隔板、钢滑板、耐磨板、支座底板以及上下层碟形弹簧组。通过控制支座中选用碟形弹簧的规格和数量,提供结构设计所需的弹性刚度,同时也可兼顾支座的承载力和变形要求。本发明拉压弹性支座可广泛应用工程设计领域,可以以很小的代价解决以往需要通过大规模设计变更才能解决的设计难题,使得结构设计更加灵活,受力也更加合理,同时降低了工程的建造成本。

    系杆拱-T型刚构协作体系桥

    公开(公告)号:CN102322019A

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201110176427.3

    申请日:2011-06-20

    Abstract: 一种系杆拱-T型刚构协作体系桥,属于建筑工程技术领域,涉及到桥梁工程中的桥梁的设计,特别涉及到大跨径桥梁的设计。其特征是施工桩基、承台、桥墩及桥台;支架施工拱桥主梁和T型刚构主梁;张拉各段钢拱肋临时系杆;分段架设钢拱肋至合拢;安装并张拉拱桥永久系杆,拆除各段钢拱肋临时系杆;安装并张拉吊杆;施工桥面铺装、栏杆、照明附属工程。本发明的效果和益处是:系杆拱——T型刚构协作体系中,T型刚构采用混凝土材料,比同等跨径的斜拉桥或悬索桥工程造价低,适合于大跨径桥梁结构;采用系杆拱体系,结构没有水平推力,对基础要求低。

    一种自锚式桥梁施工过程中的临时锚固结构

    公开(公告)号:CN101736695A

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200910220437.5

    申请日:2009-11-27

    Abstract: 本发明属于建筑工程技术领域,特别涉及到自锚式桥梁施工过程中用于体系转换的临时锚固结构。其特征是:在施工主桥承台的同时一并浇筑临时锚碇,并在施工引桥下部结构时将靠近主桥的多个墩柱连为框架结构;待主缆安装就位并锚固于主梁端部锚块后,初次张拉临时锚碇上的临时锚索;在吊装中间部分主梁标准段的同时,逐步张拉临时锚碇上的临时锚索直至主桥合拢;主桥合拢后,有控制地分步释放临时锚碇处的临时锚索的张拉力,完成体系转换;调整全桥索力,拆除临时锚碇。本发明的效果和益处是充分利用桥梁已有结构形成临时锚固结构,缩小了临时锚碇的体积,降低了工程造价,缩短了施工工期;同时体系转换过程平稳安全,降低了施工过程中的风险。

    一种空间塔柱斜拉开启桥
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101298753A

    公开(公告)日:2008-11-05

    申请号:CN200810011953.2

    申请日:2008-06-19

    Abstract: 本发明属于建筑工程技术领域,特别涉及到桥梁工程中的大跨度开启桥的设计。其特征是:主塔为空间四塔柱结构,顺桥向和横桥向均为倒Y型;采用斜拉桥体系结构,空间双索面。施工过程中,首先施工斜拉桥基础,再施工下塔柱,之后在下塔柱平台上安装转动装置和滑道,再进行斜拉桥上塔柱施工,同时在工厂加工钢箱梁,分段运到桥位,之后安装斜拉索,分段拼装钢箱梁,至合龙段,最后施工桥面铺装等桥面附属设施。本发明的效果和益处是:造型新颖别致,特别是采用空间四塔柱结构,能保持桥梁在转动过程中的稳定性;采用斜拉桥体系结构,可以做成大跨径开启桥,并且提高使用过程中的行车平稳性。

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