-
公开(公告)号：CN112491157B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011270861.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了电动汽车大功率动态无线供电系统接收端多模块SIPO电路拓扑及控制方法，所述电路拓扑结构具体包括磁耦合机构和补偿拓扑，接收端电能变换器和负载；所述磁耦合机构和补偿拓扑与接收端电能变换器相连接，接收端电能变换器与负载相连接；所述接收端电能变换器分为两个电能变换模块，每个电能变换模块均由H桥，变压器和可控整流电路顺次串联构成；本发明应用于电动汽车，自动导引车，轨道交通等对象的动态无线供电领域；双接收端变换器磁路独立，输出侧的整流电路可控，双模块协同控制输出功率，电能输出侧两组并联可控整流电路可以独立工作，在不同功率下高效率运行，系统的扩展能力和鲁棒性强。
-
公开(公告)号：CN113364153A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110698093.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于品字形阵列式磁场采集线圈的无线电能传输系统接收端位置检测装置及方法，所述检测线圈固定在接收端处，发射线圈中通入励磁电流，位置检测过程开启，检测线圈的感应电压值通过信号调理电路进行调理，通过电压信号采样电路对电压信号进行采样，通过计算电路根据采样电压进行检测灵敏度计算，将计算结果再与预存器中预存的感应电压数表做比对，通过显示器显示数值结果。本发明使用三个品字形排列的大线圈进行磁场采集，扩大了装置的能检范围，提升了装置的检测精度、简化了装置的设计复杂度，实现了检测过程与能量传递过程互不干扰、独立有效地进行。
-
公开(公告)号：CN113246754A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110650684.X
申请日：2021-06-10
Abstract: 本发明提出了一种用于固定翼无人机无线充电的共型化磁耦合装置，属于无人机无线充电领域。解决了现有固定翼无人机无线充电装置结构复杂的问题。它包括设置在降落面上的磁耦合发射端和设置在无人机上的磁耦合接收端，所述磁耦合发射端包括接收线圈，所述接收线圈与无人机的机头相贴合，所述磁耦合接收端包括发射线圈和发射磁芯，所述发射线圈和绕设在发射磁芯上，所述发射线圈为圆锥形结构，所述发射磁芯为锥面拼接的矩形磁芯，所述磁耦合发射端与无人机的机头外形配合。它主要用于固定翼无人机的无线充电。
-
公开(公告)号：CN112491160A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011287646.4
申请日：2020-11-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明是一种双股并绕的无线电能传输线圈股间电流均衡的电路结构与参数设计方法。本发明涉及磁耦合无线电能传输技术领域，所述电路包括双股并绕线圈、补偿电容阵列和受控电压源阵列；所述双股并绕线圈包括第一线圈和第二线圈，所述补偿电容阵列包括第一补偿电容和第二补偿电容，所述受控电压源阵列包括第一受控电压源和第二受控电压源。本发明相比已有的集中式串联补偿方案，本发明所提方案可实现双股并绕线圈中两股线中的电流基本一致，消除了传统补偿方式存在的电流不均衡问题，进而充分发挥出双股并绕线圈的载流能力，提高双股并绕线圈在实际应用中的实用性。
-
公开(公告)号：CN112491156A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011268003.5
申请日：2020-11-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了电动汽车大功率动态无线供电系统接收端多模块SISO电路拓扑及控制方法，所述电路拓扑结构具体包括磁耦合机构和补偿拓扑，接收端电能变换器和负载；所述磁耦合机构和补偿拓扑与接收端电能变换器相连接，接收端电能变换器与负载相连接；所述接收端电能变换器分为两个电能变换模块，每个电能变换模块均由H桥，变压器和可控整流电路顺次串联构成；输出侧的整流电路可控，双模块协同控制输出功率，电能输入侧为两组串联的H桥电路，输出侧两组串联输出的可控整流电路，同时由于两组串联的接收端电能变换器内部相互独立，可以使用更多模块串联以实现更大功率与更宽范围的电压调节幅度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112434461A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910784136.9
申请日：2019-08-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明是无线电能传输的自动化耦合线圈优化设计方法。本发明根据WPT线圈的约束条件，分析线圈间能量传输效率与WPT线圈设计参数之间的函数关系，确定优化目标函数和优化变量；根据功率要求，选择合适规格的利兹线，再采用粒子群算法对设计参数进行寻优计算，确定粒子群的个体数量及种群迭代次数，同时设置每个粒子的初始参数。在迭代过程中，根据粒子的优化目标函数计算值，对粒子的参数进行更新。待迭代过程结束后，选择优化目标函数值最大的粒子参数。本发明搜索得到的线圈参数在满足设计约束的同时，可以使线圈间能量传输效率最高。自动化的设计过程可以节约大量的人力物力，而且目标明确、结果准确。
-
公开(公告)号：CN112421791A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910769577.1
申请日：2019-08-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种基于DD线圈结构的无线能量与信息同步传输电路，属于无线电能传输技术领域，特别是涉及一种基于DD线圈结构的无线能量与信息同步传输电路。解决了现有无线能量信息同步传输装置中阻波器带来的较大功率损耗的问题。它包括交流源、主耦合线圈、整流电路、发送单元和接收单元，所述主耦合线圈为DD型线圈，包括发射端和接收端，所述交流源两端通过发送单元与主耦合线圈的发射端相连，所述整流电路两端通过接收单元与主耦合线圈的接收端相连。它主要用于无线能量与信息的同步传输。
-
公开(公告)号：CN110544990B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910934790.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于并联整流阻抗匹配电路的无人机无线充电系统的传输效率提升方法。步骤1：设电池等效电阻为Ro，依据磁耦合机构的参数，确定磁耦合机构正对情况下的最佳负载值Re1，确定并联整流电路的阻抗匹配网络参数X值的大小；步骤2：确定满足效率要求的等效负载值Re的范围为[Remin，Remax]；步骤3：测量在不同偏移情况下的磁耦合机构的互感，并计算此时的最佳等效负载值为序列R2；步骤4：判断序列R2与[Remin，Remax]的关系。现有方法中传输效率随电池电压的升高而大幅降低，而本发明的系统传输效率保持在86％以上，由此证明了本发明的有效性。
-
公开(公告)号：CN112098605A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010997648.6
申请日：2020-09-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 一种高鲁棒性化学传感器阵列软测量方法，涉及气体检测设备技术领域，针对现有技术中传统化学传感器阵列软测量模型准确率差的问题，包括步骤一：将化学传感器阵列分成g个子传感器阵列，所述化学传感器阵列中各类传感器数量一致；步骤二：采集每个子传感器阵列的输出信号组成训练样本集；步骤三：针对每个子传感器阵列的训练样本，利用主成分分析法进行特征提取，得到每个子传感器阵列的特征集；步骤四：利用特征集对子传感器阵列的回归模型进行训练；步骤五：利用训练好的各子传感器阵列的回归模型对测量样本进行测量，并选取将各子传感器阵列的回归模型测量结果的中位值作为最终的测量结果。
-
公开(公告)号：CN110988754B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201811175371.8
申请日：2018-10-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R33/00
Abstract: 本发明提出了基于磁表征参量的电动汽车无线充电系统磁传输部件互操作性测试方法，用于评价产品TA的磁互操作性。任意产品的测试均使用唯一的量规设备，避免了不同产品间盲目的交叉测试。评判指标是通过量规设备的磁表征参量即磁通量。测试对象是量规设备的开路电压。在输出功率达标的前提下，当被测产品与量规设备磁通量满足参考取值区域，则认为被测产品TA通过互操作性评判，满足互操作性标准。相比于现有方法，不仅可以大大减少测试工作量，还可以提出产品优化指标。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
275
records
(took 0.08 seconds)
