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公开(公告)号：CN107972889A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711158812.9
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种高刚度高精度复合材料惯组安装结构，包括复合材料上蒙皮、复合材料下蒙皮、复合材料米字型加强筋、泡沫芯子、钛合金凸台和钛合金靠销，本发明创新性的采用了复合材料米字型网格加筋泡沫填充夹芯主体结构方案，在惯组及机体连接接口位置局部采用金属件，该方案在满足惯组安装结构的高刚度和高精度要求下，有效减轻安装结构重量，比传统同类型金属结构方案减重不少于20％。
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公开(公告)号：CN107944691A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711156418.1
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 黄辉 , 李洪波 , 王涛 , 魏向旺 , 李宇飞 , 张琦 , 谢泽兵 , 刘敏华 , 沈波 , 王欣 , 李元元 , 李航 , 席福彪 , 胡超 , 王立强 , 岳志勇 , 张帆 , 秦芬
IPC: G06Q10/06
CPC classification number: G06Q10/0637 , G06Q10/06393
Abstract: 一种空间态势评估综合分析系统，包括数据库建立单元、指标库、评估模型单元、可视化交互单元；数据库建立单元接收空间态势特征事件数据，得到包含数据库表单和标签库的空间态势特征事件数据库；指标库根据待分析的评估对象的空间活动任务确定空间活动任务的评估指标；可视化交互单元，将待分析的空间态势特征事件数据输入至数据库，对指标库中的每一条指标进行分解得到关键词，根据关键词以及所有待评估对象从空间态势特征事件数据库中搜索，得到每个评估对象的与关键词有关的空间态势特征事件，根据每条指标的具体要求，确定每个评估对象对应的每条指标的指标值并将指标值存储在指标库中；评估模型单元中从指标库中提取所有指标及指标值，利用预先存储评估方法进行计算，得到每个评估对象的评估结果，并发送至可视化交互单元，由可视化交互单元对评估结果进行展示。
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公开(公告)号：CN106628193A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611091888.X
申请日：2016-12-01
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种高可靠轻质化阻力伞连接装置，涉及阻力伞机构技术领域；包括短框、阻力伞接头和固定抛伞组件；其中，短框为矩形结构；阻力伞接头为开边三角形结构，阻力伞接头的两端分别固定安装在短框的两端；阻力伞接头的顶部设置有通孔；固定抛伞组件固定安装在阻力伞接头的通孔中；外部机体主承力梁一端设置有主伞连接带的固定连接，将主伞连接销穿过主伞连接带上的通孔，并通过开口销的垂直锁定，实现了固定抛伞组件与外部机体主承力梁的固定连接；本发明实现了将可变集中力的直接传递及瞬间分离，保证集中力过大时能够实现强制分离，装置要求简便、可靠、重量轻。
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公开(公告)号：CN105035359B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510451917.8
申请日：2015-07-28
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种刚度递减的复合材料一体成型舵面结构及加工方法，本发明采用了碳纤维复合材料一体化成型舵面结构设计方案，除了舵轴及其附属件，其余结构均为碳纤维增强复合材料，并采用先进的优化设计技术，经过多次迭代计算，使结构尺寸设计最优，舵面结构重量达到最轻，优化后的舵面结构刚度沿轴向递减，即内部骨架腹板厚度尺寸向翼尖及两侧递减，同时蒙皮厚度也非等厚度，而是向翼尖递减，这样能够进一步减轻结构重量，提高舵面模态频率，改善了舵面颤振特性。
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公开(公告)号：CN105107915A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510583874.9
申请日：2015-09-14
Applicant: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B21D22/14
Abstract: 本发明涉及一种大尺寸镁合金薄壁筒形件精密旋压成形工艺方法，包括如下步骤：(1)将原料加工至旋压所需坯料尺寸，并安装模具，调整机座，拷贝芯模；(2)设定旋压工艺参数，将旋压坯料装卡至模具上，辅助加热温度至120℃～200℃；(3)、采用细晶粒协调变形技术将大尺寸晶粒破碎；(4)采用组织热行为强化技术协调晶粒变形，获得优良组织，提高力学性能；(5)采用精密旋压工艺方法保证坯料贴胎，控制旋压件尺寸精度，完成旋压；(6)将旋压完成后的镁合金筒形件进行时效热处理；本发明有效提高了产品轴向、周向力学性能，减少了各向异性，且产品精度高，大幅度缩短了后续机加工周期，提高了材料的利用率，降低了产品生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103587689A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310485223.7
申请日：2013-10-16
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64D5/00
Abstract: 一种空天飞行器着陆进场飞行试验挂架，包括：钢索、焊接钢架、固定环、转接环、吊点连接盒、稳定伞连接结构、压脚、标高板和稳定伞，通过设计挂架结构与飞行器、挂架结构与稳定装置的机械连接接口可调节补偿功能实现飞行器在挂飞过程中稳定飞行，挂架的钢索与直升机中心钢索通过接头用螺栓固定，挂架与飞行器通过前后两个爆炸螺栓实现连接。挂架钢索接头使用转接环，具有长度可调整功能，可适应飞行器重心变化，保证平稳起吊。
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公开(公告)号：CN113955139B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202111271939.8
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 顾春辉 , 李丹圆 , 李晓乐 , 朴忠杰 , 谢泽兵 , 郑宏涛 , 刘敏华 , 许健 , 唐青春 , 张帆 , 吴迪 , 程锋 , 姚纳新 , 陈飞 , 徐喆 , 王金昌 , 王锦锋 , 张庆利 , 张鑫桥 , 李昊男
IPC: B64U70/80
Abstract: 本发明提供了一种适用于无人机的可调节火箭助推结构及方法，结构包括推力线左调整支座、主推力支座、推力线上调整支座、推力线右调整支座、推力线转接接头、火箭助推销锥座、和三套具有长度可调节功能的螺纹调整连杆组件；推力线调整杆支座和主推力支座与机身框连接，火箭助推销锥座与助推火箭连接，火箭助推销锥座的后端通过推力线转接接头与主推力支座连接，前端通过三套螺纹调整连杆组件分别与推力线左调整杆支座、推力线上调整支座和推力线右调整支座连接。通过推力线调整支座、主推力支座、推力线转接接头及螺纹调整连杆组件的设计，能够在满足强度和刚度要求的基础上，具有装配可调节功能，在考虑成型装配误差的条件下，实现推力线的微调。
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公开(公告)号：CN110688780B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910990282.7
申请日：2019-10-17
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于仿生原理的新型缓冲结构，包括：若干个刚性板和若干个夹芯层；其中，相邻两个刚性板通过所述夹芯层相连接；每个夹芯层包括多个弹性元件和多个粘性元件；其中，弹性元件提供刚度，粘性元件提供刚度和阻尼。本发明通过设计和定制其中多层的弹性元件和阻尼元件，实现新型缓冲结构的缓冲性能，并基于弹性元件和阻尼元件的串并联理论分析，给出新型缓冲结构刚度和阻尼的理论推导，然后采用这种新型缓冲结构设计平台设计一种缓冲结构，并给出其刚度和阻尼的分布规律，便于缓冲结构的选型。
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公开(公告)号：CN109543242B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201811280740.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供了一种运载火箭末级地面损害分析方法：(1)、按照经、纬度将全球陆地划分成网格，建立全球陆地网格内人口密度随时间变化的模型Pk(t),k＝1～N，N为全球陆地网格数；(2)、根据运载火箭再入弹道参数，采用蒙特卡罗方法，对运载火箭再入弹道进行仿真，得到运载火箭落点分布区域；(3)、将全球陆地网格与落点分布区域进行匹配，得到全球陆地网格与落点分布区域的映射关系，根据该映射关系，得到运载火箭落点分布区域所覆盖的陆地网格及其在所覆盖的陆地网格内所占面积Ai,i∈[1,N]；(4)、根据全球陆地网格内人口密度随时间变化的模型，计算得到落点分布区域的总人口s(t)；(5)、根据落点分布区域的总人口，计算地面损害风险。
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公开(公告)号：CN110834715B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911002491.2
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64C3/56
Abstract: 一种弹载无人机的折叠机翼，属于航空飞行器结构设计领域，针对弹载无人机副翼驱动机构设计复杂、可靠性低、附加质量多等问题，给出了利用机翼相对机身的横向移动，以此改变机身左右机翼升力面积(升力)大小，进而产生滚转力矩的技术方案。本发明的折叠机翼包括提供滚转力矩的原理及折叠机翼折叠/展开机构；且折叠机翼省去了副翼部分，避免了复杂的副翼驱动机构设计及副翼结构设计，简化了机翼的结构设计及提高了任务执行成功率。
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