一种机场道面SMA级配设计方法

    公开(公告)号:CN115017573B

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202210527341.9

    申请日:2022-05-16

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开一种机场道面SMA级配设计方法。制备过程包括以下步骤:以高温稳定性为目标,优选原材料;以4.75通过率为控制指标,设计多组级配;初选沥青用量,制作马歇尔试件,获取试验参数,选择合格的级配设计;制作旋转压实试件,获取压实高度变化曲线;分别计算集料、压实高度变化曲线的分形特征参数,继而进行比较优选,确定最佳级配。本发明提出基于分形分析的Superpave体积设计法与马歇尔设计法相结合的机场道面SMA级配的改进设计方法及详细流程,在此基础上提取集料分形特征参数,采用Superpave旋转压实过程中的压实高度变化曲线及其分形分析优化方案。该方法设计的SMA能保证形成骨架密实结构,保证强度要求和较高的高温性能,提高机场道面的使用性能。

    一种带噪路面裂缝图像的降噪方法

    公开(公告)号:CN111311508B

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202010071887.9

    申请日:2020-01-21

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 一种带噪路面裂缝图像的降噪方法,包括:对输入的带噪路面裂缝图像进行L层小波分解,得到由小波系数构成的低频子图像、L层水平高频子图像、L层垂直高频子图像和L层对角高频子图像;对低频子图像进行高斯双边滤波降噪,对每层水平高频子图像进行水平混合降噪,对每层垂直高频子图像进行垂直混合降噪,对每层对角高频子图像进行对角混合降噪;对降噪处理后的各个子图像进行小波重构,得到滤波之后的路面裂缝图像。本发明提供的带噪路面裂缝图像的降噪方法,对于含有高斯噪声和椒盐噪声混合噪声的路面裂缝图像降噪效果较好,处理速度较快,且能获得较高的图像质量评价指标值,可广泛应用在道路养护领域路面裂缝的自动检测和识别中。

    一种FRP智能管道支架及其实施方法

    公开(公告)号:CN111322461B

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202010174967.7

    申请日:2020-03-13

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明涉及管道技术领域,具体地说是一种FRP智能管道支架,包括管道约束连接构件、管道托架、第一底板连接构件、第二底板连接构件、轴向挡板及底板,其特征在于:第一底板连接构件、第二底板连接构件和轴向挡板通过拼装组合固定在底板上,第一底板连接构件与约束管道约束连接构件相连接,第二底板连接构件与管道托架相连接来使管道固定。本发明的管道支架可以克服钢构件易于锈蚀而无法有效约束输气管道的缺陷,延长其使用寿命;结构简单,可以实现迅速装配,降低成本;将光纤光栅与FRP结合,形成光纤智能产品,实现对管道支座工作性态的实时监测。

    一种拼装式桥梁用防撞护栏及其实施方法

    公开(公告)号:CN111139739B

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202010080340.5

    申请日:2020-02-05

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种拼装式桥梁用防撞护栏及其实施方法,防撞护栏包括护栏本体,所述护栏本体由多个护栏连接单元通过拼装装置首尾连接形成,所述护栏连接单元包括底座,所述底座的顶面上固定连接有多个竖直且间隔设置的围栏杆,多个所述围栏杆的顶面上固定连接有顶板;所述拼装装置包括嵌入机构和可动拼装机构,所述嵌入机构包括位于护栏连接单元的最左侧围栏杆前端面上的多个并排设置的连接槽,所述连接槽为半圆形凹槽且连接槽的最左侧呈喇叭状。本发明通过预制的护栏连接单元、拼装装置中的嵌入机构和可动拼装机构,即可快速地将相邻的护栏连接单元连接在一起,施工便利,快速高效。

    一种预制拼装钢桥面铺装结构及其实施方法

    公开(公告)号:CN111236067B

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202010124290.6

    申请日:2020-02-27

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种预制拼装钢桥面铺装结构及其实施方法,该预制拼装铺装结构中包括钢面板、定位型钢、预制ECC面板、FRP格栅、抗剪连接件、抗剪栓钉、现浇ECC段及磨耗层。四块预制ECC面板相邻的角部内设置抗剪栓钉。预制ECC面板边缘设置抗剪连接件,相邻两块预制ECC面板中间设置现浇ECC段。预制ECC面板内部配置纵向钢筋和横向钢筋。FRP格栅设置在预制ECC面板上部的磨耗层中。本发明可用于中、大跨径钢桥的桥面铺装,采用预制拼装的施工方法,可以快速完成钢桥面的铺装施工。使用ECC材料代替传统的沥青材料,可以提高铺装层的刚度,有效缓解钢面板的疲劳开裂和铺装层破损。抗剪连接件的设立,可以解决铺装层与钢面板在各种荷载作用下发生的界面滑移问题。

    一种含波折形连接件的钢-混组合梁及其实施方法

    公开(公告)号:CN111041967B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201911356861.2

    申请日:2019-12-25

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种含波折形连接件的钢‑混组合梁及其实施方法,属于钢‑混组合结构。该组合结构中包括钢梁,焊接于钢梁上面板的波折形连接件及贯穿钢筋。波折形连接件两个一组,在钢梁上面板的纵、横两个方向上分别成组设置,呈条带状分布。波折形连接件在其波峰与波谷处均设有开孔,贯穿钢筋穿过开孔,波峰处设置一层钢筋,波谷处设置一层钢筋,呈上、下双层钢筋布置形式。钢梁的上面板上部浇筑高性能纤维混凝土,高性能纤维混凝土包裹住波折形连接件与贯穿钢筋,形成复合剪力件。本发明钢结构焊接工作量少,施工便利,工作效率高,焊接残余应力小,承载能力高,抗疲劳性能好。

    一种带噪路面裂缝图像的降噪方法

    公开(公告)号:CN111311508A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010071887.9

    申请日:2020-01-21

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 一种带噪路面裂缝图像的降噪方法,包括:对输入的带噪路面裂缝图像进行L层小波分解,得到由小波系数构成的低频子图像、L层水平高频子图像、L层垂直高频子图像和L层对角高频子图像;对低频子图像进行高斯双边滤波降噪,对每层水平高频子图像进行水平混合降噪,对每层垂直高频子图像进行垂直混合降噪,对每层对角高频子图像进行对角混合降噪;对降噪处理后的各个子图像进行小波重构,得到滤波之后的路面裂缝图像。本发明提供的带噪路面裂缝图像的降噪方法,对于含有高斯噪声和椒盐噪声混合噪声的路面裂缝图像降噪效果较好,处理速度较快,且能获得较高的图像质量评价指标值,可广泛应用在道路养护领域路面裂缝的自动检测和识别中。

    一种FRP桁架节点结构及其实施方法

    公开(公告)号:CN111173194A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN202010108205.7

    申请日:2020-02-21

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种FRP桁架节点结构及其实施方法;包括钢箱,所述钢箱有多个开孔;钢管;FRP管;所述钢管的一端插入所述FRP管的内部,另一端伸入所述钢箱内部后焊接。所述钢管和所述FRP管的管壁接触位置沿管轴方向设置多个孔洞;栓钉,所述栓钉穿过孔洞用于连接固定所述FRP管及所述钢管;微膨胀混凝土;导管,所述导管用于将所述微膨胀混凝土灌入所述钢箱及所述钢管中。微膨胀混凝土产生的周向应力和栓钉共同作用,使得钢管紧贴FRP管内壁;栓钉在钢管内的部分被膨胀混凝土包围,形成剪力件,增强钢管和微膨胀混凝土的连接;通过钢箱和钢管的约束,增大微膨胀混凝土的抗压强度和耐久性。本发明具有承载力高,刚度大及耐久性好等优点。

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